用观察法对车身损伤进行检查应从（）开始。A、碰撞点B、距离碰撞点最远的地方C、距离碰撞点最近的地方D、视情况而定

题目

用观察法对车身损伤进行检查应从（）开始。

  • A、碰撞点
  • B、距离碰撞点最远的地方
  • C、距离碰撞点最近的地方
  • D、视情况而定
相似考题

1.具有吸收能量结构设计的整体式车身，当发生外力碰撞时，其各处的损伤将随着到碰撞发生点距离的增大而增大。( )

2.最先拉伸最后发生碰撞损伤的点。()此题为判断题(对，错)。

3.整体式车身在碰撞时会把冲击能量传递和分散到整个车身上,在远离冲击点的地方也会发生变形。()此题为判断题(对，错)。

4.碰撞点是指损伤进入车辆的哪个点。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:B
更多“用观察法对车身损伤进行检查应从（）开始。A、碰撞点B、距离碰撞点最远的地方C、距离碰撞点最近的地方D、视情况而定”相关问题

  • 第1题：

    直接损伤发生在碰撞点上。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    在查勘汽车正面碰撞事故现场时，如发现车身上的碰撞点与障碍物上的碰撞点一样高，由此可判断()。

    A.驾驶员在碰撞前急踩制动

    B.驾驶员在碰撞前没有急踩制动

    C.驾驶员在碰撞前急打方向盘

    D.驾驶员在碰撞前没有急打方向盘


    正确答案：C

  • 第3题：

    已知曲线，求C上距离xOy面最远的点和最近的点.


    答案：
    解析：

  • 第4题：

    碰撞点是指损伤进入车辆的哪个点。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    车辆发生碰撞后，可以通过观察（）来全面的判断碰撞变形的部位有那些。

    • A、碰撞现场情况
    • B、碰撞部位
    • C、车身板件的配合间隙
    • D、碰撞点

    正确答案:C

  • 第6题：

    整体式汽车发生碰撞时，除了碰撞点的损伤外，离碰撞点很远的部位也会有损伤。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    初步目测对车辆损伤进行观察时应从（）开始进行

    • A、碰撞部位
    • B、碰撞部位的对称部位
    • C、远离碰撞部位的地方
    • D、车辆内部

    正确答案:C

  • 第8题：

    碰撞所造成的车身损伤程度，虽然主要取决与碰撞力，但车身强度，主力点的状况也对车身损伤起决定性的作用


    正确答案:错误

  • 第9题：

    下列对间接损伤描述正确的是：（）

    • A、车辆直接碰撞部位出现的损伤
    • B、车辆间接碰撞部位出现的损伤
    • C、指离距离点有一段距离的损伤
    • D、以上都不对

    正确答案:C

  • 第10题：

    判断题
    具有吸收能量结构设计的整体式车身，当发生外力碰撞时，其各处的损伤将随着到碰撞发生点距离的增大而增大。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列对间接损伤描述正确的是：（）
    A

    车辆直接碰撞部位出现的损伤

    B

    车辆间接碰撞部位出现的损伤

    C

    指离距离点有一段距离的损伤

    D

    以上都不对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    起刀点以（）为原则。
    A

    以刀具快速走到该点时刀尖与工件发生碰撞

    B

    以刀具快速走到该点时刀尖与工件不发生碰撞

    C

    以刀具匀速走到该点时刀尖与工件发生碰撞

    D

    以刀具匀速走到该点时刀尖与工件不发生碰撞


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在()

    A.车身内部结构件

    B.碰撞点对侧车身

    C.变形吸能区

    D.以上都正确


    正确答案：D

  • 第14题：

    在正面碰撞事故中，如果发现汽车车身上的碰撞点与障碍物上的碰撞点一样高，则说明()

    A.驾驶员在碰撞前急踩制动

    B.驾驶员在碰撞前没有急踩制动

    C.驾驶员在碰撞前急打方向盘

    D.驾驶员在碰撞前没有急打方向盘


    正确答案：B

  • 第15题：

    对管线与其他管线或构件间是否满足最小设计及安装距离的要求进行检查是属于碰撞检查中的()。

    A.硬碰撞检查
    B.重叠检测
    C.最小距离检测
    D.实体碰撞检测

    答案：C
    解析：
    重叠检测和实体碰撞检测都属于硬碰撞检查，是实体与实体间空间重叠的检测。而最小距离检测是属于软碰撞检测，主要是检查空间是否满足安装及功能要求。

  • 第16题：

    料线一般应在（）。

    • A、碰撞点处
    • B、碰撞点之上
    • C、碰撞点之下
    • D、随意设定

    正确答案:B

  • 第17题：

    整体式车身的碰撞损伤可用：前端碰撞，后端碰撞，侧面碰撞，顶部碰，进行描述


    正确答案:正确

  • 第18题：

    车身支柱和车顶钢板会弯曲，车身前后部零件亦可能被损伤属于（）。

    • A、侧面碰撞
    • B、顶面碰撞
    • C、倾翻损伤
    • D、后端碰撞

    正确答案:C

  • 第19题：

    最先拉伸最后发生碰撞损伤的点


    正确答案:正确

  • 第20题：

    对管线与其它管线或构件间是否满足最小设计及安装距离的要求进行检查是属于碰撞检查中的（）。

    • A、硬碰撞检查
    • B、重叠检测
    • C、最小距离检测
    • D、实体碰撞检测

    正确答案:C

  • 第21题：

    根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在（）

    • A、车身内部结构件
    • B、碰撞点对侧车身
    • C、变形吸能区
    • D、以上都正确

    正确答案:D

  • 第22题：

    判断题
    整体式车身的汽车发生碰撞时，除了碰撞点的损伤外，远离碰撞点的部位也会有损伤。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    整体式汽车发生碰撞时，除了碰撞点的损伤外，离碰撞点很有的部位也会有损伤。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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