调度员对客运车辆应通过各种渠道及时掌握客运车辆的以下情况()
第1题:
如果是多轴驻车制动的车辆,应测出其中的最大驻车制动力,作为该车的驻车制动力,用以判定被检车辆的驻车制动力是否合格的依据
第2题:
C62A装运煤一车,经中途站超偏载检测装置检查发现货物检测重量为69吨。(1)该车是否超过车辆容许载重量?(2)该车的超载等级?(3)该车是否要换装整理?(4)如何处理该车?
第3题:
按规定的检验方法测得的汽车百千米燃料消耗量不小于该车型原厂规定的相应车速等速百千米油耗量的103%时,按《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T198—2004)该车应评为一级车。
第4题:
车辆利用率考核是考核该车辆是否被正确的利用,对车辆利用率考核可以有效监督驾驶员正确地操作车辆、爱护车辆。()
第5题:
当收费员输入车辆信息,并刷通行卡后,误按了取消键,下列处理方式正确的是()。
第6题:
客运站经营者应当对进站经营的客运车辆的经营手续、安全状况和驾驶人员从业资格进行查验,对()情况之一的,不得准许客运车辆载客出站。
第7题:
有一辆车连续行驶距离50km,停车后2分钟观察,发现车辆明显漏油,根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)中规定,该车漏油检测()。
第8题:
当检车员检到返修回来的车时,应该()。
第9题:
对
错
第10题:
是否及时下发差错通知书并监督网点及时改正差错
是否按规定对验印系统中新建库、变更印鉴进行审核
印鉴卡是否由专人负责保管
是否按规定向总行上报事后监督月报
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
车辆返回后,应注意检查?()
第14题:
如果是多轴驻车制动的车辆,应分别测出各轴的驻车制动力,并取其之和作为该车的驻车制动力,用以判定被检车辆的驻车制动力是否合格的依据。
第15题:
一台2005年8月出厂的桑塔纳轿车进入尾气检测工位,检测仪器已处于正常状态,请对其按标准进行双怠速检测。 该车的检测结果为:高怠速HC://80×10-6,CO:0.5%;低怠速HC://105×10-6,CO:0.7%。试判断该车排放是否合格:()
第16题:
利用率考核指标的制定可以衡量当月该车辆是否有滥用情况的发生,可有效控制车辆的使用效率。()
第17题:
司机出口时对收费员小王说入口发的免费票,但路上丢失了,该车是非制式警车,但挂有白底红字浙0.1002牌照,下列操作程序正确的有()。
第18题:
道路运输管理机构对道路客运经营者()等行为,应当予以制止并实施行政处罚。
第19题:
小王进行A车的整车电平衡试验,A车经1h市区工况测试,该车所用45Ah蓄电池平均放电5.0A,请问该车电平衡试验是否合格?
第20题:
在距被测试车前2m、离地高1.2m处进行汽车喇叭测量,该车喇叭噪声级值70dB,根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)中规定。该车喇叭()。
第21题:
不载重
按日常实际载重计
按该车最大载重计
是否载重无所谓
第22题:
对
错
第23题:
对
错