在离合器结合的情况下,为了使发动机的动力不能传递驱动轮,必须将变速器的变速杆置于()。
第1题:
离合器是设置于发动机与变速器之间的()传递机构,它使二者的动力得到可靠的接合和彻底分离。
第2题:
在离合器结合的情况下,为了使发动机的动力不能传递给驱动轮,必须将变速器的变速杆置于哪里?
第3题:
变速器使用空档时,即使离合器结合,发动机动力也不能传给()。
第4题:
使用变速器()时,即使离合器接合,发动机动力也不能传给驱动轮。
第5题:
在离合器结合的情况下,切断发动机与传动系的动力传递。
第6题:
离合器结合的情况下,为了使发动机的动力不传递给驱动轮,必须将变速器操纵杆置于()位置。
第7题:
()在离合器接合状态时,可中断发动机与驱动轮之间的动力传递,以满足汽车短暂停车和润滑动情况的需要。
第8题:
在正常情况下,发动机工作,汽车离合器踏板处于自由状态时()
第9题:
改变传动比,扩大驱动轮扭矩和转速的变化范围
使发动机可以倒退行驶
使发动机在有利工况下工作
中断动力传递
第10题:
发动机的动力不传递给变速器
发动机的动力传递给变速器
离合器分离杠杆受力
离合器的主动盘与被动盘分离
第11题:
前进位置
空档位置
倒档位置
第12题:
扭矩
扭力
动力
输出
第13题:
变速器使用()时,即使离合器接合,发动机动力也不能传给驱动轮。
第14题:
在离合器结合的情况下,为了使发动机的动力不能传递驱动轮,必须将变速器的变速杆置于()
第15题:
变速器在空挡位置时,可在发动机不熄火、离合器接合状态下切断动力传递。
第16题:
传动系统的功用是将发动机的动力按照需要传递给()。
第17题:
变速器功能()。
第18题:
离合器结合的情况下,为了使发动机的动力不传递给驱动轮,必须将变速器杆置于()。
第19题:
在正常情况下,发动机工作,汽车离合器踏板处于自由状态时()
第20题:
对
错
第21题:
离合器
变速器
主减速器
驱动轮
第22题:
第23题:
一挡
倒挡
空挡
超速挡