路面状况的附着系数越大,车辆制动距离()。
第1题:
在实际线路中,PCM的量化噪声与通信距离的关系是()。
第2题:
铁鞋制动时,车组重量越大,铁鞋制动距离()。
第3题:
路面状况的附着系数越大对车辆制动距离()
第4题:
路面制动力直接影响制动效果,在同样的条件下,()停车就越快,制动距离就越短
第5题:
制动测试时受路面附着系数的影响较大。如果路面的附着系数较小,车辆达到附着极限,制动稳定减速度就不会再升高
第6题:
铁鞋制动时,鞋底与轨面的摩擦力越大,铁鞋滑行距离()。
第7题:
路面附着力越大,制动效果越(),制动距离越;反之,路面附着力越小,制动效果越(),则制动距离越。
第8题:
正比
反比
无关
几何倍数
第9题:
对
错
第10题:
制动距离越短
制动距离越长
与制动距离无关
第11题:
路面制动力越小
路面制动力越大
路面制动力无关
第12题:
越短
越长
不变
与之无关
第13题:
与制动力相关的是轮胎与地面的()率,制动时附着系数(最大的附着率)越大,制动力也越大,车辆可以迅速而且在很短的距离内停止。
第14题:
车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成()。
第15题:
附着力和最大制动摩擦力越大,则()
第16题:
在一定车速情况下,车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成()。
第17题:
在一定车速情况下,车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成正比。
第18题:
轮胎与路面附着系数越大,汽车的制动效能越差。
第19题:
起飞重量越大,起飞距离()。
第20题:
越长
越短
不变
与之无关
第21题:
越短
越长
无关
第22题:
附着
吸附
接合
接触
第23题:
正比
反比
相等
不等