个别气缸工作（），使发动机（）、汽车（）。A、功率下降B、机体抖动C、动力下降D、行驶无力

第1题：

发动机排量=发动机所有气缸工作容积之和。

第2题：

汽车发动机气缸的排列方式有（）、（）和（）

第3题：

汽车发动机气缸密封性是由（）、（）以及（）、（）、（）等零件保证的。

第4题：

发动机（）机构的作用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进、排气门，使新鲜空气进入气缸，并使废气从气缸内排出。

第5题：

喷油提前角过小，开始喷油时气缸温度较低，使着火落后期增长，发动机工作粗暴。

第6题：

当汽车发动机出现燃润料消耗增多，功率降低现象时，说明发动机气缸（），气缸压力一定达不到标准。

第7题：

发动机气缸盖衬垫损坏，使（）缩小。

第8题：

汽油机的负荷调节是靠改变（），使进入气缸的可燃气数量改变，以适应负荷的变化。

• A、汽车挡位
• B、发动机转速
• C、汽车车速
• D、节气门开度

第9题：

个别缸的火花塞不产生火花，导致发动机工作不正常，属于点火系（）的故障。

• A、少数气缸不工作
• B、高压火花弱
• C、高速不良
• D、点火时间过早

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

汽车发动机中通常将气缸体与上曲轴箱制成一体，简称气缸体。

第14题：

汽车拖带挂车后，由于发动机的功率利用率提高，实际上增大了节气门的开度，使发动机发出较大的功率和转矩。由于进入气缸的混合气量增多，燃烧后发出的热量增加，使（）均大为增加。

• A、气缸壁
• B、活塞
• C、燃烧室
• D、气门的温度

第15题：

试述汽车整车修竣后，对发动机气缸压力有何要求？

第16题：

发动机气缸总容积是各个气缸工作容积之和。

第17题：

汽油发动机运转不均匀发抖，排气管有“突、突”声，是由于汽油发动机（）所致。

• A、点火时差是过早
• B、点火时间过迟
• C、混合气过浓
• D、个别气缸不工作

第18题：

个别气缸不工作导致发动机工作不正常，属于点火系的故障原因之一是（）。

第19题：

发动机气缸盖衬垫损坏，使压缩比缩小。（）

第20题：

发动机“气缸失活”技术是指负荷变大时，关闭进气，控制某些气缸使之不工作。即为发动机的变缸控制。

第21题：

气缸工作容积乘以发动机的气缸数等于发动机的排气量。

第22题：

第23题：