引起汽车侧翻和侧滑的主要原因有（）。A、道路的横向坡度B、侧向大风C、弯道行驶时的离心力
题目
引起汽车侧翻和侧滑的主要原因有（）。
- A、道路的横向坡度
- B、侧向大风
- C、弯道行驶时的离心力
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第1题：
汽车高速行驶中出现转向失控时，严禁紧急制动，以防造成汽车侧滑或侧翻。
正确答案:正确 -
第2题：
汽车在行驶种侧翻比侧滑更危险，因此，应使汽车侧滑的临界车速低于侧翻的临界车速。
正确答案:正确 -
第3题：
汽车行驶过程中，受到（）等因素的影响，可能导致车辆横向倾翻或侧滑。
- A、道路有横向坡度；
- B、道路有纵向坡度；
- C、进弯道；
- D、操作不当。
正确答案:A,C,D -
第4题：
汽车的纵向稳定性是指汽车行驶时抵抗横向侧翻和侧滑的能力。
正确答案:错误 -
第5题：
引起汽车侧翻或侧滑的主要原因有横向坡度过大、（）、侧向大风和转弯时的离心力等。
- A、装载的货物
- B、装载的质量
- C、装载的高度
正确答案:C -
第6题：
在道路有侧向斜度或转弯行驶时，抵抗侧向倾覆和侧滑的稳定性称为横向稳定性。
正确答案:正确 -
第7题：
汽车制动时某一轴的车轮或两轴的车轮发生横向滑动称为（）。
- A、汽车滑转
- B、制动跑偏
- C、制动侧滑
- D、行驶侧滑
正确答案:C -
第8题：
后轮驱动的汽车发生横向翻倾的条件是（）。
- A、道路横向坡度角等于或大于极限横坡翻倾坡度角
- B、道路横向坡度角大于极限横坡翻倾坡度角
- C、道路横向坡度角等于极限横坡翻倾坡度角
- D、道路横向坡度角小于限横坡翻倾坡度角
正确答案:A -
第9题：
横向坡度、侧向风、弯道行驶的离心力是影响汽车纵向稳定性的主要因素。
正确答案:错误 -
第10题：
汽车在道路有侧向斜度或转弯行驶时，低抗侧向倾覆和侧滑的稳定性称为（）
- A、横向稳定性
- B、纵向稳定性
- C、行驶稳定性
- D、操纵稳定性
正确答案:A -
第11题：
单选题汽车在有侧向斜度或转弯道路上行驶时，抵抗侧向倾覆和侧滑的性能称为（）。A横向稳定性
B纵向稳定性
C行驶稳定性
D操纵稳定脾
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题汽车在行驶种侧翻比侧滑更危险，因此，应使汽车侧滑的临界车速低于侧翻的临界车速。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
汽车的横向稳定性是指汽车抗侧向倾翻和侧滑的能力。
正确答案:正确 -
第14题：
当汽车在弯道上行驶时，产生的横向推力叫离心力。为了防止车辆向外侧滑移，抵消离心力的作用，就要把路的外侧抬高。道路外侧抬高为（）。
正确答案:超高 -
第15题：
汽车在有侧向斜度或转弯道路上行驶时，抵抗侧向倾覆和侧滑的性能称为（）。
- A、横向稳定性
- B、纵向稳定性
- C、行驶稳定性
- D、操纵稳定脾
正确答案:A -
第16题：
汽车在弯道上高速行驶时，因猛打方向致使汽车侧翻最可能的原因是（）。
- A、道路的横向坡度
- B、侧向大风
- C、弯道行驶时的离心力
正确答案:C -
第17题：
引起汽车行驶中侧滑的原因有：路面的附着条件，汽车的重心高度，行驶速度，（）等。
- A、车轮半径
- B、转弯半径
- C、横向半径
- D、纵向半径
正确答案:B -
第18题：
汽车抗侧翻和侧滑的能力称为汽车的（）稳定性。
- A、纵向
- B、横向
- C、制动
- D、转向
正确答案:B -
第19题：
汽车的侧向力除转弯行驶产生的因素外，还与侧向风、道路横向坡度、道路不平等引起的侧向力有关。
正确答案:正确 -
第20题：
汽车在行驶中转弯时，车速越快，离心率越大，极易发生侧滑和横向侧翻。
正确答案:正确 -
第21题：
汽车行驶中发生侧翻的主要原因有哪些？
正确答案:汽车的侧翻和侧滑一般出现在横向坡道行驶和高速转弯的情况下，当汽车在侧向力的作用下，如横向坡道上汽车重力的侧向分力、转弯时的离心力，侧向风力等若地面对车轮的反作用力达到附着极限时，汽车则沿侧向力作用方向滑移。当车轮的垂直反作用力为零时，汽车将发生侧翻。 -
第22题：
汽车行驶时，常受侧向力的作用，车轮的侧向反作用力达到附着极限时，汽车将沿侧向力作用方向滑移，侧向力同时引起左右车轮法向反作用力的改变。当一侧车轮的法向反作用力为零时，将发生（）。
- A、纵向倾翻
- B、侧向翻车
- C、侧滑
- D、停驶
正确答案:B -
第23题：
填空题当汽车在弯道上行驶时，产生的横向推力叫离心力。为了防止车辆向外侧滑移，抵消离心力的作用，就要把路的外侧抬高。道路外侧抬高为（）。正确答案： 超高解析： 暂无解析