夜间行车时,驾驶员对周边情况的观察能力变差,视距变短,视野变窄。
第1题:
与白天相比,夜间驾驶员的视距()
第2题:
夜间行车时,驾驶员的视距变短,视野变窄,对周边情况的观察能力变差。
第3题:
夜间驾驶人对事物的观察能力明显比白天差,视距变短度。
第4题:
夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差,视距会有什么变化()
第5题:
夜间行车,驾驶员视距变短,注意力高度集中,易产生疲劳。
第6题:
夜间驾驶公交车的行车风险主要有()。
第7题:
夜间驾驶人对事物的观察能力明显比白天差,视距变短。()
第8题:
夜间驾驶的特点是()。
第9题:
与白天相比,夜间驾驶员的视距()。
第10题:
视距变长
视距变短
视野变大
视野变窄
第11题:
会车距离
停车视距
交叉口视距
观察视距
第12题:
降低车辆性能
使驾驶员反应速度变慢、视野变窄
造成交通拥堵
出现紧急情况无法及时停车
第13题:
车速越快,驾驶员的观察视野就越窄。
第14题:
夜间行车时,驾驶员对车速及安全间距的判断能力下降。
第15题:
车辆高速行驶时,驾驶员因注视远方,因而()。
第16题:
夜间行车,网约车驾驶员的视觉特性表现为()。
第17题:
夜间驾驶车辆,对物体的观察力,与白天相比有所不同,主要表现是()
第18题:
驾驶员超速给行车带来的负面影响是()。
第19题:
道路交叉口处和纵断面高度处,应保证车辆驾驶员有足够的视野,视距类别有()
第20题:
夜间行车,驾驶员的视觉特性表现为()。
第21题:
夜间行车的特点驾驶员的视觉()。
第22题:
驾驶员的视力变差,视野变窄。
驾驶员的观察力和判断力上升。
白天行车比夜间行车容易发生交通事故。
第23题:
对
错