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  • 第1题:

    铸件上产生缩孔的根本原因是什么?定向凝固为什么能避免缩孔缺陷?


    正确答案:液态金属在铸型内凝固过程中,由于补缩不良,在铸件最后凝固的部分将形成孔洞。定向凝固可以使铸件各个部位的凝固收缩均能得到液态金属的充分补缩,从而将缩孔转移到冒口之中。冒口为铸件的多余部分,在铸件清理时切除,即可得到无缩孔的铸件。

  • 第2题:

    简述缩孔和缩松形成的原因。


    正确答案:液态合金在冷凝的过程中收缩和凝固所缩减的容积得不到补充,在铸件在凝固的部位形成一些孔洞。

  • 第3题:

    钻孔缩孔的原因和预防措施是什么?


    正确答案:缩孔的原因有两种,一种是钻锥焊补不及时,严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔,另一种是由于地层中有软塑土,遇水膨胀后使孔径缩小。为防止缩孔,前者要及时修补磨损的钻头,后者要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢进,并复转两三次;或者使用卷扬机吊住钻锥上下.左右反复扫孔以扩大孔径,直至使发生缩孔部位达到设计孔径要求为止。

  • 第4题:

    形成分散缩孔的基本原因是什么?


    正确答案:同时凝固条件下,最后凝固的地方因收缩造成的孔洞得不到金属液的补缩而产生。

  • 第5题:

    输送带跑偏的主要原因和预防措施是什么?


    正确答案: 跑偏的主要原因:
    (1)输送带沿输送机某一点开始往一边跑偏是由于巷道变形、底鼓使支架不正,造成托辊偏斜;托辊黏结物料,导致托辊表面凹凸不平;输送带下积煤过多,将输送带挤向一侧而造成的。
    (2)整条输送带往一侧跑偏是由于滚筒不平行或者接头不正而造成的。
    (3)无载时不跑偏,加载后跑偏,是由于装载位臵不正,货载偏于输送带的一侧,使输送带两侧负载相差很大而造成的。
    (4)输送带跑偏方向不定,忽左忽_右,是由于输送带松弛所造成的。
    (5)输送带卸载处跑偏,可能是卸载两侧挡板与输送带接触松紧程度不同而引起的跑偏。
    预防措施:
    (1)提高安装质量,保证整台输送机中心线成一直线。
    (2)设臵前倾侧托辊。
    (3)设臵回转式槽形调心托辊。
    (4)采用双锥形滚筒。
    (5)采用自动校正滚筒。
    (6)装设输送带防跑偏保护装臵。
    (7)应正确处理输送带各种跑偏现象。

  • 第6题:

    钻孔灌注桩施工常见的钻孔(包括清孔时)事故有()

    • A、坍孔
    • B、扩孔和缩孔
    • C、糊钻和埋钻
    • D、沉渣过厚
    • E、掉钻落物

    正确答案:A,B,C,E

  • 第7题:

    问答题
    什么是缩孔?其产生原因是什么?

    正确答案: 缩孔:铸件在凝固过程中因补缩不良而在热节或最后凝固的部位形成的宏观孔洞。
    (缩松:缩松是细小的分散缩孔。
    疏松:又称显微缩松,是铸件凝固缓慢的区域因微观补缩通道堵塞而在枝晶间及枝晶晶壁间形成的细小孔洞。)
    原因:1)合金的液态收缩和凝固收缩大于固态收缩,凝固时间过长;
    2)浇注温度不当,过高易产生缩孔,过低易产生缩松和疏松;
    3)结晶温度范围过大,糊状凝固倾向大,易形成缩孔和缩松;
    4)合金中溶解的气体过多,在凝固阶段析出,阻碍补缩,加重缩松和疏松;
    5)合金中没有或缺少晶粒细化元素,凝固组织粗大,易形成缩松和疏松;
    6)浇注系统、冒口、冷铁和补贴等设置不当,铸件在凝固过程中未能得到有效补充;
    7)铸件结构设计不合理,如壁厚变化太突然、孤立的厚断面得不到补缩;
    8)冒口数量不足,尺寸太小,形状不合理或冒口与铸件连接不当,补缩效果差;
    9)内浇道过厚或位置不当,造成热节;
    10)合金成分设计不当,杂质含量过多,使凝固温度间隔增大;
    11)砂箱、芯骨刚度差,型芯紧实度低且不均匀,强度低,使铸件在产生胀型缺陷的同时,在内部形成缩孔和缩松。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    什么是缩松和缩孔?其形成的基本条件和原因是什么?

    正确答案: A.液态金属在凝固过程中,由于液态收缩和凝固收缩,往往在铸件最后凝固的部位出现大而集中的孔洞,称为缩孔;细小而分散的孔洞则称为缩松。
    B.缩孔:
    形成的基本条件是金属在恒温或很窄的温度范围内结晶,铸件由表及里逐层凝固。产生的基本原因是金属的液态收缩和凝固收缩值大于固态收缩值,且得不到补偿。缩孔产生的部位在铸件最后凝固区域。
    缩松:
    形成的基本原因是金属的液态收缩和凝固收缩大于固态收缩。
    形成的基本条件是金属的结晶温度范围较宽,呈糊状凝固。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    填空题
    钻孔出现缩孔时,可采用()的方法,恢复孔径。

    正确答案: 上下反复扫孔
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    常见的钻孔(包括清孔时)事故有:()、扩孔和缩孔、钻杆折断、钻孔漏浆等。
    A

    塌孔

    B

    钻孔偏斜

    C

    沉渣过厚

    D

    糊钻、埋钻

    E

    吊钻落物


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    铸件中产生缩孔和缩松的主要原因是什么?生产工艺上有哪些预防措施?

    正确答案: 铸件中产生缩孔和缩松的主要原因是合金的液态收缩和凝固收缩。
    在实际生产中,通常采用顺序凝固原则,并设法使分散的缩松转化为集中的缩孔,再使集中的缩孔转移到冒口中,最后将冒口去除,即可获得完好铸件。即通过设置冒口和冷铁,使铸件从远离冒口的地方开始凝固并逐渐向冒口推进,冒口最后凝固。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    钻孔缩孔的原因和预防措施是什么?

    正确答案: 缩孔的原因有两种,一种是钻锥焊补不及时,严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔,另一种是由于地层中有软塑土,遇水膨胀后使孔径缩小。为防止缩孔,前者要及时修补磨损的钻头,后者要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢进,并复转两三次;或者使用卷扬机吊住钻锥上下.左右反复扫孔以扩大孔径,直至使发生缩孔部位达到设计孔径要求为止。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    铸件中产生缩孔和缩松的主要原因是什么?生产工艺上有哪些预防措施?


    正确答案:铸件中产生缩孔和缩松的主要原因是合金的液态收缩和凝固收缩。
    在实际生产中,通常采用顺序凝固原则,并设法使分散的缩松转化为集中的缩孔,再使集中的缩孔转移到冒口中,最后将冒口去除,即可获得完好铸件。即通过设置冒口和冷铁,使铸件从远离冒口的地方开始凝固并逐渐向冒口推进,冒口最后凝固。

  • 第14题:

    什么是缩孔?其产生原因是什么?


    正确答案: 缩孔:铸件在凝固过程中因补缩不良而在热节或最后凝固的部位形成的宏观孔洞。
    (缩松:缩松是细小的分散缩孔。
    疏松:又称显微缩松,是铸件凝固缓慢的区域因微观补缩通道堵塞而在枝晶间及枝晶晶壁间形成的细小孔洞。)
    原因:1)合金的液态收缩和凝固收缩大于固态收缩,凝固时间过长;
    2)浇注温度不当,过高易产生缩孔,过低易产生缩松和疏松;
    3)结晶温度范围过大,糊状凝固倾向大,易形成缩孔和缩松;
    4)合金中溶解的气体过多,在凝固阶段析出,阻碍补缩,加重缩松和疏松;
    5)合金中没有或缺少晶粒细化元素,凝固组织粗大,易形成缩松和疏松;
    6)浇注系统、冒口、冷铁和补贴等设置不当,铸件在凝固过程中未能得到有效补充;
    7)铸件结构设计不合理,如壁厚变化太突然、孤立的厚断面得不到补缩;
    8)冒口数量不足,尺寸太小,形状不合理或冒口与铸件连接不当,补缩效果差;
    9)内浇道过厚或位置不当,造成热节;
    10)合金成分设计不当,杂质含量过多,使凝固温度间隔增大;
    11)砂箱、芯骨刚度差,型芯紧实度低且不均匀,强度低,使铸件在产生胀型缺陷的同时,在内部形成缩孔和缩松。

  • 第15题:

    形成缩孔的基本原因是什么?


    正确答案: 形成缩孔的基本原因:合金的液态和凝固收缩大于固态收缩。

  • 第16题:

    形成集中缩孔的基本原因是什么?


    正确答案:顺序凝固条件下,金属液态和凝固体收缩造成的孔洞得不到金属液的补缩而产生。

  • 第17题:

    钻孔出现缩孔时,可采用()的方法,恢复孔径。


    正确答案:上下反复扫孔

  • 第18题:

    问答题
    形成缩孔的基本原因是什么?

    正确答案: 形成缩孔的基本原因:合金的液态和凝固收缩大于固态收缩。
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    形成集中缩孔的基本原因是什么?

    正确答案: 顺序凝固条件下,金属液态和凝固体收缩造成的孔洞得不到金属液的补缩而产生。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    说明缩孔缩松的形成原因及预防措施。

    正确答案: 铸件在凝固过程中,由于合金的液态收缩和凝固收缩,往往在铸件最后凝固的部位出现孔洞,称为缩孔。容积大而集中的孔洞称为集中缩孔,简称缩孔;细小而分散的孔洞成为分散性缩孔,简称为缩松。
    预防措施:防止铸件中产生缩孔和缩松的基本原则使铸件在凝固过程中建立良好的补缩条件,尽可能地使缩松转化为缩孔,并使缩孔出现在铸件最后凝固的地方。这样在铸件最后凝固的地方安置一定尺寸的冒口,使缩孔集中于冒口中,或者把浇口开在最后凝固的地方直接补缩,既可获得健全的铸件。
    使铸件的凝固方向符合“顺序凝固原则”或“同时凝固原则”:
    1)顺序凝固 用各种措施保证铸件结构上各部分,按照远离冒口的部分最先凝固,然后是靠近冒口部分,最后才是冒口本身凝固的次序进行,保证缩孔集中在冒口中,获得致密的铸件;
    2)同时凝固 取工艺措施保证铸件结构上各部分之间没有温差或温差尽量小,使各部分同时凝固。在同时凝固条件下,没有补缩通道。
    不能简单地采用顺序凝固或同时凝固方式,而往往是采用复合的凝固方式。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    简述缩孔形成的原因以及预防措施。

    正确答案: 预防措施:
    1)在研制和选用涂料时,要注意涂料对缩孔的敏感性;
    2)涂装车间的设备工具等,不允许带对涂料有害的物质,尤其是硅酮;
    3)确保压缩空气清洁,无油无水;
    4)涂装环境清洁,无尘、无油物和漆物等漂浮;
    5)严禁随便接触被涂物,确保被涂物表面洁净。
    原因:
    1)涂料表面张力偏高,流平性差,释放起泡性差;
    2)调漆工具及设备不洁净,使有害物质混入涂料中;
    3)被涂物表面不洁净;
    4)涂装环境不清洁;
    5)涂装工具、劳保用品不干净。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    常见的钻孔(包括清孔时)事故有()、扩孔和缩孔、钻杆折断、钻孔漏浆等。
    A

    坍孔

    B

    钻孔偏斜

    C

    糊钻和埋钻

    D

    沉渣过厚

    E

    吊钻落物


    正确答案: D,E
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    钻孔灌注桩施工常见的钻孔(包括清孔时)事故有()
    A

    坍孔

    B

    扩孔和缩孔

    C

    糊钻和埋钻

    D

    沉渣过厚

    E

    掉钻落物


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    问答题
    形成分散缩孔的基本原因是什么?

    正确答案: 同时凝固条件下,最后凝固的地方因收缩造成的孔洞得不到金属液的补缩而产生。
    解析: 暂无解析