确定设计年度平均日旅客发送量时应遵循（）原则。A、符合规模经济原则，即坚持车站规模收益递增原则，使车站建设规模适度。B、满足所在地社会经济长远发展规划和社会需求。C、选用适当的预测方法，使预测值与实际情况偏差最小。D、根据客运高峰日的旅客发送量乘增长系数。E、根据城市发展的要求，使车站建设成为城市标志性工程。

题目

确定设计年度平均日旅客发送量时应遵循（）原则。

  • A、符合规模经济原则，即坚持车站规模收益递增原则，使车站建设规模适度。
  • B、满足所在地社会经济长远发展规划和社会需求。
  • C、选用适当的预测方法，使预测值与实际情况偏差最小。
  • D、根据客运高峰日的旅客发送量乘增长系数。
  • E、根据城市发展的要求，使车站建设成为城市标志性工程。
相似考题

1.《铁路旅客运输管理规则》第三十五条规定,车站根据(),开设足够的售票窗口。A.客流的流量、流向B.旅客发送和中转量C.旅客运输的能力D.旅客发送量

2.汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和（　）为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。A.长途客运量 B.短途客运量 C.旅客最高聚集人数 D.旅客周转量

3.确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的()和平均日旅客发送量。A:长途客运量 B:短途客运量 C:旅客最高聚集人数 D:旅客周转量

4.为使车站分级合理，应将短途旅客发送量按比例折算为长途旅客发送量，其中，折算比例为短途旅客发送量／长途旅客发送量等于()。A:1:2 B:2:1 C:1:1.5 D:1.5：1

更多“确定设计年度平均日旅客发送量时应遵循（）原则。A、符合规模经济原则，即坚持车站规模收益递增原则，使车站建设规模适度。B、满足所在地社会经济长远发展规划和社会需求。C、选用适当的预测方法，使预测值与实际情况偏差最小。D、根据客运高峰日的旅客发送量乘增长系数。E、根据城市发展的要求，使车站建设成为城市标志性工程。”相关问题

  • 第1题：

    汽车客运站规模大小以涉及年度年（）和旅客最高聚集人数为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。

    A.日均旅客发送量
    B.旅客运量
    C.旅客周转量
    D.旅客吞吐量

    答案：A
    解析：
    汽车客运站规模大小以涉及年度年平均日旅客发送量和旅客最高聚集人数为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。

  • 第2题：

    汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和()为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。

    A:长途客运量
    B:短途客运量
    C:旅客最高聚集人数
    D:旅客周转量

    答案：C
    解析：
    本题考查确定汽车客运站规模的主要依据。汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和旅客最高聚集人数为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。

  • 第3题：

    车站应根据旅客运输组织原则和（）组织售票，做到减少旅客排队，正确发售车票。

    • A、实际情况
    • B、需要
    • C、票额分配计划
    • D、旅客运输计划

    正确答案:C

  • 第4题：

    客运站房的建设规模，应该按照（）为主要依据。

    • A、所在区域人口
    • B、旅客最高聚集人数
    • C、年发送量
    • D、日发送量

    正确答案:B

  • 第5题：

    根据《铁路旅客运输服务质量规范》，直辖市、省会城市和计划单列市所在地主要车站、站房规模和发送量较大的车站（）设咨询服务台。

    • A、售票厅内
    • B、进站口外
    • C、候车室内
    • D、出站口外

    正确答案:B,C

  • 第6题：

    车站等级划分的参考因素包括：（）。

    • A、车站建筑总面积
    • B、车站设施和设备配置情况
    • C、地理位置
    • D、设计年度平均日旅客发送量
    • E、车站职工总人数

    正确答案:B,C,D

  • 第7题：

    多选题
    车站等级划分的参考因素包括：（）。
    A

    车站建筑总面积

    B

    车站设施和设备配置情况

    C

    地理位置

    D

    设计年度平均日旅客发送量

    E

    车站职工总人数


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    汽车客运站等级是根据车站设施和设备配置情况、地理位置和（）等因素划分的。
    A

    设计年度平均日旅客发送量

    B

    设计年度旅客最高聚集人数

    C

    设计年度平均日站务工作量

    D

    设计年度进站车辆数


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    确定设计年度平均日旅客发送量时应遵循（）原则。
    A

    符合规模经济原则，即坚持车站规模收益递增原则，使车站建设规模适度。

    B

    满足所在地社会经济长远发展规划和社会需求。

    C

    选用适当的预测方法，使预测值与实际情况偏差最小。

    D

    根据客运高峰日的旅客发送量乘增长系数。

    E

    根据城市发展的要求，使车站建设成为城市标志性工程。


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    根据《铁路旅客运输服务质量规范》，直辖市、省会城市和计划单列市所在地主要车站、站房规模和发送量较大的车站（）设咨询服务台。
    A

    售票厅内

    B

    进站口外

    C

    候车室内

    D

    出站口外


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    根据车站设计年度平均日旅客发送量（以下简称日发量）等因素，车站等级为三级车站的是（    ）。
    A

    日发量在10000人次以上的车站

    B

    日发量在5000人次以上，不足10000人次的车站

    C

    日发量在2000人次以上，不足5000人次的车站

    D

    日发量在300人次以上，不足2000人次的车站


    正确答案： A
    解析：

  • 第12题：

    单选题
    汽车客运场站等级一般按设计年度（  ）划分。
    A

    平均日旅客发送量

    B

    旅客最高聚集人数

    C

    平均日站务工作量

    D

    旅客平均运距


    正确答案： A
    解析：

  • 第13题：

    汽车客运场站等级一般按设计年度( )划分。

    A:平均日旅客发送量
    B:旅客最高聚集人数
    C:平均日站务工作量
    D:旅客平均运距

    答案：A
    解析：
    本题考查汽车客运站分级。汽车客运场站等级一般以设计年度平均日旅客发送量为依据的。

  • 第14题：

    确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的( )和平均日旅客发送量。

    A.长途客运量
    B.短途客运量
    C.旅客最高聚集人数
    D.旅客周转量

    答案：C
    解析：
    本题考查客运站及其分类。汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和旅客最高聚集人数为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。

  • 第15题：

    车站根据（），开设足够的售票窗口。

    • A、客流的流量、流向
    • B、旅客发送和中转量
    • C、旅客运输的能力
    • D、旅客发送量

    正确答案:D

  • 第16题：

    《铁路旅客运输管理规则》规定，车站根据旅客发送量，开设（）售票窗口。"

    • A、足够的
    • B、1个
    • C、2个
    • D、3个

    正确答案:A

  • 第17题：

    旅客最高聚集人数是汽车客运站建设的一个非常重要的指标，它是指（）。

    • A、一年中旅客发送量偏高期间内，每天最大同时在站人数的平均值
    • B、一年中客流高峰日内，客流最高时刻聚集在车站的旅客人数
    • C、全年旅客发送量/365（天）
    • D、一年中客流高峰日的在站人数

    正确答案:A

  • 第18题：

    （）是以总人口和平均每人乘车次数预测旅客发送量的方法。

    • A、直接归纳法
    • B、增长率预测法
    • C、乘车系数法
    • D、产值系数法

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    根据汽车客运站设计年度平均日旅客发送量，结合所在地的政治文化经济等因车素，汽车客运站的规模可分为（）个级别。
    A

    3

    B

    4

    C

    5

    D

    6


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    确定汽车客运站规模的主要依据时设计年度的（  ）和平均日旅发送量。
    A

    长途客运量

    B

    短途客运量

    C

    旅客最高聚集人数

    D

    旅客周转量


    正确答案： B
    解析：

  • 第21题：

    单选题
    为使车站分级合理，应将短途旅客发送量按比例折算为长途旅客发送量，其中，折算比例为短途旅客发送量/长途旅客发送量等于（）。
    A

    1：2

    B

    2：1

    C

    1：1.5

    D

    1.5：1


    正确答案： A
    解析： 本题考查汽车客运站等级。短途旅客发送量按2：1的比例折算为长途旅客发送量。

  • 第22题：

    单选题
    旅客最高聚集人数是汽车客运站建设的一个非常重要的指标，它是指（）。
    A

    一年中旅客发送量偏高期间内，每天最大同时在站人数的平均值

    B

    一年中客流高峰日内，客流最高时刻聚集在车站的旅客人数

    C

    全年旅客发送量/365（天）

    D

    一年中客流高峰日的在站人数


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    车站根据（），开设足够的售票窗口。
    A

    客流的流量、流向

    B

    旅客发送和中转量

    C

    旅客运输的能力

    D

    旅客发送量


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容