为使车站分级合理，应将短途旅客发送量按比例折算为长途旅客发送量，其中，折算比例为短途旅客发送量／长途旅客发送量等于()。A:1:2 B:2:1 C:1:1.5 D:1.5：1

题目
为使车站分级合理，应将短途旅客发送量按比例折算为长途旅客发送量，其中，折算比例为短途旅客发送量／长途旅客发送量等于()。

A:1:2
B:2:1
C:1:1.5
D:1.5：1
相似考题

1.旅客运输计划的主要内容是()A.旅客运输量、旅客发送量、旅客周转量、旅客平均行程B.旅客运输量、旅客发送量、旅客周转量C.旅客发送量、旅客周转量、旅客平均行程D.旅客运输量、旅客周转量、旅客平均行程

2.2004年直通旅客发送量占2005年铁路旅客发送量的（ ）

3.铁路局旅客运送量等于旅客发送量与（）之和。 A.旅客到达量 B.旅客接运量 C.旅客中转量 D.旅客交出量

4.“客统报1”是指( )。A.旅客发送量及票价统计表B.行李、包裹发送量统计表C.旅客补票统计表D.旅客退票统计表

参考答案和解析
答案：B
解析：
本题考查汽车客运站等级。短途旅客发送量按2:1的比例折算为长途旅客发送量。
更多“为使车站分级合理，应将短途旅客发送量按比例折算为长途旅客发送量，其中，折算比例为短途旅客发送量／长途旅客发送量等于()。”相关问题

  • 第1题：

    确定客运站规模的依据是（）。

    A.日均旅客发送量
    B.行李包裹托运量
    C.在站候车时间
    D.旅客发送量

    答案：A
    解析：
    行李包裹托运量是与日均旅客发送量成正相关的。

  • 第2题：

    在确定汽车客运站等级时，可以将行李包裹收发量按一定比率折算为（）。

    A.旅客发送量
    B.旅客最高聚集人数
    C.换算客运量
    D.换算发送量

    答案：A
    解析：
    发送旅客是汽车客运站的主要业务，其他如收发行李包裹、小件物品寄存、售票、检票、候车室管理等工作量的多少，都与旅客发送量呈正相关

  • 第3题：

    确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的( )和平均日旅客发送量。

    A.长途客运量
    B.短途客运量
    C.旅客最高聚集人数
    D.旅客周转量

    答案：C
    解析：
    本题考查客运站及其分类。汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和旅客最高聚集人数为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。

  • 第4题：

    旅客运输计划的主要内容为旅客运输量、（）、旅客周转量、旅客平均行程。

    • A、旅客发送量
    • B、旅客运输进款
    • C、旅客集结量
    • D、旅客到达量

    正确答案:A

  • 第5题：

    “客统报1”是指（）。

    • A、旅客发送量及票价统计表
    • B、行李、包裹发送量统计表
    • C、旅客补票统计表
    • D、旅客退票统计表

    正确答案:C

  • 第6题：

    什么是旅客发送量？


    正确答案: 指一定时期内，车站、铁路局或全路始发的旅客人数分别按直通、管内、市郊计算，然后加总。

  • 第7题：

    （）是判定客运量大小的指标。

    • A、旅客乘车系数
    • B、旅客最高聚集人数
    • C、年发送量
    • D、日发送量

    正确答案:A

  • 第8题：

    为使车站分级合理，应将短途旅客发送量按比例折算为长途旅客发送量，其中，折算比例为短途旅客发送量/长途旅客发送量等于（）。

    • A、1：2
    • B、2：1
    • C、1：1.5
    • D、1.5：1

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    铁路局旅客运送量等于旅客发送量与（　）之和
    A

    旅客到达量

    B

    旅客接运量

    C

    旅客中转量

    D

    旅客交出量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    “客统报1”是指（）。
    A

    旅客发送量及票价统计表

    B

    行李、包裹发送量统计表

    C

    旅客补票统计表

    D

    旅客退票统计表


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    什么是旅客发送量？

    正确答案： 指一定时期内，车站、铁路局或全路始发的旅客人数分别按直通、管内、市郊计算，然后加总。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和（）为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。
    A

    长途客运量

    B

    短途客运量

    C

    旅客最高聚集人数

    D

    旅客周转量


    正确答案： B
    解析： 本题考查确定汽车客运站规模的主要依据。汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和旅客最高聚集人数为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。

  • 第13题：

    在确定汽车客运站等级时，可以将行李包裹收发量按一定比率折算为()。

    A:旅客发送量
    B:旅客最高聚集人数
    C:换算客运量
    D:换算发送量

    答案：A
    解析：
    本题考查汽车客运站分级。在确定车站等级时，将行李包裹收发量按一定比率折算为旅客发送量是适宜的。

  • 第14题：

    汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和()为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。

    A:长途客运量
    B:短途客运量
    C:旅客最高聚集人数
    D:旅客周转量

    答案：C
    解析：
    本题考查确定汽车客运站规模的主要依据。汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和旅客最高聚集人数为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。

  • 第15题：

    旅客运输计划的主要内容为：旅客运输量（客运量）、旅客发送量、旅客平均行程。（）


    正确答案:错误

  • 第16题：

    《铁路旅客运输管理规则》旅客运输计划主要内容为：（）

    • A、旅客运输量（客运量）
    • B、旅客发送量
    • C、旅客周转量
    • D、旅客平均行程

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    异地售票的旅客发送量（）。

    • A、单列
    • B、列车票发售站
    • C、列铁道部
    • D、列旅客乘车站

    正确答案:D

  • 第18题：

    车站根据（），开设足够的售票窗口。

    • A、客流的流量、流向
    • B、旅客发送和中转量
    • C、旅客运输的能力
    • D、旅客发送量

    正确答案:D

  • 第19题：

    确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的（）和平均日旅客发送量。

    • A、长途客运量
    • B、短途客运量
    • C、旅客最高聚集人数
    • D、旅客周转量

    正确答案:C

  • 第20题：

    铁路局旅客运送量等于旅客发送量与（　）之和

    • A、旅客到达量
    • B、旅客接运量
    • C、旅客中转量
    • D、旅客交出量

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    （）是判定客运量大小的指标。
    A

    旅客乘车系数

    B

    旅客最高聚集人数

    C

    年发送量

    D

    日发送量


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    确定汽车客运站规模的主要依据时设计年度的（  ）和平均日旅发送量。
    A

    长途客运量

    B

    短途客运量

    C

    旅客最高聚集人数

    D

    旅客周转量


    正确答案： B
    解析：

  • 第23题：

    判断题
    旅客运输计划的主要内容为：旅客运输量（客运量）、旅客发送量、旅客平均行程。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    为使车站分级合理，应将短途旅客发送量按比例折算为长途旅客发送量，其中，折算比例为短途旅客发送量/长途旅客发送量等于（）。
    A

    1：2

    B

    2：1

    C

    1：1.5

    D

    1.5：1


    正确答案： D
    解析： 本题考查汽车客运站等级。短途旅客发送量按2：1的比例折算为长途旅客发送量。

相关内容