车辆进站后,司机还没有进行“车辆进站”刷卡操作,调度软件就显示车辆已经进站的原因是()
第1题:
调度员要如实记录营运车辆的进出站时间。对()的车辆要在行车路单上记录,并注明原因。
第2题:
列尾装置故障时,车辆乘务员在列车()、停车站进站前和出站后,应按规定与司机核对列车尾部风压。
第3题:
客运站经营者应当按()和客运经营者结算运费。
第4题:
车辆进入首、末场站待发时,将车辆停放到待发区指定位置,按司机时间进行发车。()
第5题:
在车辆进站时()
第6题:
车辆回到场站时,智能调度系统通过()方式采集车辆进站的信息。
第7题:
对“三不进站”的主要内容,表述正确的是:()
第8题:
汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查,确保“三不进站”,不包括()。
第9题:
车辆已经通过GPS定位识别进站
此场站装有RDIF标签卡感应装置,当车辆行驶到场站门口时,自动识别进站
调度员看见车辆驶入场站
出站时没刷卡
第10题:
无需刷卡
售票员进站刷卡
闸售人员都要刷卡
司机进站刷卡
第11题:
带宝宝站在安全线后面;
拉住宝宝的手防止他跑动;
车辆进站时让他站在成人身前;
车辆进站时让他站在成人身后;
车辆进站时抱起他。
第12题:
通过GPS定位识别进站
通过RFID标签卡识别进站
公交专用道路实时监控及智能识别抓拍系统、车内抓拍设备等
进司机休息室,在签到机上刷卡
第13题:
按流动实体不同,流线可分为()。
第14题:
列车需退行至站内,进站前,车辆乘务员或随车机械师(无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员)应确认准许进站的信号,并通知司机。列车进站后,应指挥列车进入站内停车。
第15题:
汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查,确保“三不进站"。“三不进站”是指()。
第16题:
车辆进站后,司机使用场站的考勤自助查询机进行“车辆进站”操作时,提示“进站失败”的原因可能是()
第17题:
车辆进入首、末场站待发时,将车辆停放到待发区指定位置,密切关注()和车载设备的时间进行发车。
第18题:
针对有进出口抬杆的场站,以下哪些情况容易使司机进入场站时被抬杆砸到车辆。()
第19题:
定站行驶的车辆进站时,发现站内已有停靠的车辆,准确的做法是()
第20题:
与前车保持一定距离,做到一车一杆
连续车辆进站时,紧跟前车,通过抬杆,以免抬杵砸到车辆
低速行驶,限速5KM/H
快速通过抬杆
第21题:
车辆已经通过GPS定位识别进站
刷卡设备故障
调度员已经在软件中“手工进站”
出站时没刷卡
第22题:
快速通过抬杆
紧跟着前车通过抬杆
前方有车,等车通过抬杆,并且抬杆落下后,再次抬起时进站
小于5公里的时速缓慢进站
第23题:
进站流线、出站流线
进站流线、行包流线、车辆流线
旅客流线、行包流线、车辆流线
旅客流线、行包流线
第24题:
对
错