利用底盘测功可以获得驱动轮的输出功率与发动机功率进行比较，并求出传动效率。

第1题：

驱动轮输出功率的大小完全取决于发动机发出的功率和传动系的传动效率。

第2题：

汽车综合检测线中的底盘测功工位可对驱动轮输出功率、点火系技术状况、发动机异响和发动机排气温度等项目进行检测。

第3题：

底盘测功是指对汽车发动机输出功率的检测。

第4题：

利用底盘测功机检测驱动轮输出功率或传动系效率时，测功机检测值的影响因素包括哪两个功率损失（）、（）。

第5题：

在惯性式底盘测功试验台上，如果将测得的同一转速下的底盘输出功率与传动系消耗功率相加，就可以求得这一转速下的发动机输出功率。（）

第6题：

利用底盘测功可以获得发动机功率与驱动轮的输出功率进行比较，并求出传动效率。

第7题：

底盘测功试验台的加载装置用来吸收和测量驱动轮上的输出功率，也称测量装置。

第8题：

假如已测得底盘输出功率PK、发动机输出功率pf和底盘测功机转动率nt，那么可算出汽车传动效率nt，nt=（）

• A、（pk/pt）*nt
• B、pf/pk*nt
• C、pk/nt*pf
• D、p*p*n

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在底盘测功试验台上，当发动机发出额定功率，挂直接档，可测得驱动车轮的额定输出功率。

第14题：

底盘测功机实测的驱动轮输出功率就是校正驱动轮输出功率

第15题：

底盘测功机实测的驱动轮输出功率并不是校正驱动轮输出功率。

第16题：

滚筒式底盘测功试验台上，将测得驱动轮输出功与传动系消耗功率相加，就可以得到发动机有效功率。

第17题：

在惯性式底盘测功试验台上，当测得底盘输出功率后，立即踩下离合器踏板，利用试验台对汽车的反拖，可测得传动系消耗功率。（）

第18题：

以下哪项不是底盘测功仪的测试内容（）

• A、驱动轮输出功率
• B、加速性能
• C、传动效率
• D、通过性能

第19题：

底盘测功试验台进行动力性能试验时，驱动车轮的输出功率应达到其发动机额定功率的比值，轿车为70%

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：