气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。

第1题：

第2题：

第3题：

发动机曲轴箱压力过高（窜气）的原因有（）。

• A、曲轴箱通风系统（呼吸器）堵塞
• B、空压机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏导致空气从回油道窜入发动机
• C、气缸盖气门导管磨损过大
• D、发动机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏

正确答案:A,B,C,D

第4题：

随着运转时间的累积，柴油机活塞与气缸套的间隙会逐渐增大，间隙增大的原因中不正确的是（）

• A、气缸套内壁受活塞环磨损
• B、气缸套内壁受活塞裙部磨损
• C、气缸套内壁受活塞头部磨损
• D、A+B+C

正确答案:C

第5题：

气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是缸体与缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。

正确答案:正确

第6题：

气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气门封闭不严。

正确答案:正确

第7题：

气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是蓄电池电压过高。

正确答案:错误

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气门封闭不严。

正确答案:错误

第15题：

关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中，正确的是（）。

• A、气缸套价格贵应受保护，故气缸套的硬度应比活塞环高
• B、为使两者磨损均匀，硬度应相同
• C、活塞环虽价格低，但过快磨损后要吊缸更换，损失营运时间，所以活塞环硬度就稍高于气缸套
• D、高速机应是C，低速机应是A

正确答案:C

第16题：

气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是缸体和缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。

正确答案:错误

第17题：

气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气缸垫过薄或燃料室积碳过多。

正确答案:正确

第18题：

气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸垫密封不严。

正确答案:正确

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：