柴油发动机起动时空转且不冒烟的原因是（）。A、油路堵塞B、电路故障C、供油时间过早D、供油时间过晚

第1题：

第2题：

柴油发动机不冒烟是由于（）造成的。

• A、喷油阀不供油
• B、柴油中有水
• C、喷油阀提前角过迟
• D、供油时间错乱

正确答案:A

第3题：

柴油机排黑烟是常见故障，其可能的原因是（）。

• A、气缸压力不足
• B、供油时间过晚
• C、喷油器不作不良
• D、进气阻力过大

正确答案:A,B,C,D

第4题：

柴油发动机在启动时冒白烟并不着火其原因是（）。

• A、油路不畅
• B、电路故障
• C、供油时间过早
• D、供油时间过晚

正确答案:C

第5题：

柴油发动机只有在初次起动时冒白烟其原因是（）。

• A、预热不充分
• B、针阀卡滞
• C、供油时间过晚
• D、汽缸压力不足

正确答案:A

第6题：

若柴油发动机供油时间过早，可停车松开喷油泵联轴器，调整时应使喷油泵凸轮轴（）并紧固，即可获得准确的供油正时。

正确答案:逆转动方向适量转动

第7题：

柴油机不易起动，且起动时排气管冒出大量黑烟，其故障原因可能是（）。

• A、供油时间过迟
• B、输油泵供油不足
• C、进气通道及空气流传器堵塞
• D、喷油泵柱塞粘滞
  

正确答案:C

第8题：

试分析供油时间过早过晚的危害。

正确答案: （1）供油时间过早的危害：供油时间过早，燃料燃烧时上止点较远，燃料燃烧后形成的高压在活塞越过上止点前形成阻力，使内燃机功率下降，并产生敲缸现象；供油时间过早，燃烧时汽缸容积大，散热面积大，因而使大量的热量被冷水带走，既造成油耗增加，又导致冷却水温度升高甚至“开锅”；再者供油过早时，燃烧条件差，燃烧不完全，导致排气污染增加。
（2）供油时间过晚的危害：供油过晚，燃料边燃烧活塞边下降，使热效率降低，热量损失大，也易导致冷却水过热；供油过晚时，燃料未完全燃烧便排出汽缸，排气污染增加，严重时可能自排气管喷火，引起火灾。由上述可见，供油过早或者过晚均不利于柴油机的正常工作。

第9题：

柴油发动机无力，但着火均匀，排气管有极少量的烟雾排出，其故障原因可能是（）。

• A、喷油泵柱塞磨损过甚
• B、供油时间过早
• C、进气通道堵塞
• D、供油时间过迟

正确答案:A

第10题：

柴油机不易起动，且起动时排气管冒出大量白烟，其故障原因可能是（）。

• A、供油时间过早
• B、温度过低柴油失去流动性
• C、供油时间过迟
• D、温度过高

正确答案:B

第11题：

柴油发动机供油时间过早，喷油器雾化不良，空气滤清器堵塞，均会造成发动机工作无力油耗（）。

• A、增加
• B、降低
• C、不变
• D、增加或降低

正确答案:A

第12题：

第13题：

柴油发动机在起动时冒白烟并不着火其原因是（）。

• A、油路不畅
• B、电路故障
• C、供油时间过早
• D、供油时间过晚

正确答案:C

第14题：

柴油机排气管冒黑烟的主要原因有（）。

• A、柴油机负荷过大
• B、供油量过大
• C、空气滤清器堵塞
• D、喷油器雾化不良或滴油
• E、供油时间过晚

正确答案:A,B,C,D,E

第15题：

柴油机起动困难的原因有（）。

• A、低压油路不供油
• B、供油时间、供油量不合要求
• C、喷油器喷油压力、喷雾质量、喷油角度不合要求
• D、发电机不工作

正确答案:A,B,C

第16题：

启动起动开关，柴油机无响应，应首先检查（）。

• A、供油油路
• B、起动系电路
• C、机油量
• D、油箱柴油量

正确答案:B

第17题：

会使发动机冒白烟的原因是（）。

• A、供油不畅
• B、起动困难
• C、供油过早
• D、供油过晚

正确答案:D

第18题：

柴油机（），会使活塞发出有规律的和较严重的敲击声。

• A、供油时间过早
• B、供油时间过晚
• C、供油量过多
• D、供油压力过大

正确答案:A

第19题：

柴油发动机工作中冒出白烟是因为（）。

• A、发动机短时间超负荷
• B、喷油泵柱塞磨损严重
• C、发动机温度不够
• D、供油时间过晚

正确答案:D

第20题：

供油时间不对,无论是过早还是太迟,都会导致柴油机马力不足,排气管冒烟。

正确答案:正确

第21题：

柴油发动机（），会使活塞撞击气缸发出有规律的较严重的敲击声。

• A、供油时间过早
• B、供油时间过晚
• C、供油量过少
• D、供油压力过大

正确答案:A

第22题：

柴油发动机熄火的原因之一是：（）

• A、供油时间过早
• B、个别缸不工作
• C、各缸工作不均
• D、喷油泵不供油

正确答案:D

第23题：