弹簧承受的载荷,多为交变或()载荷,因此对弹簧的材料具有较高的要求。
第1题:
承受交变载荷,冲击载荷或工作温度较高的弹簧,它的材料通常是()
第2题:
金属材料在做疲劳试验时,试样所承受的载荷为()。
第3题:
疲劳试验时,试样承受的载荷为()。
第4题:
螺旋弹簧作为弹性元件,仅仅能承受()。
第5题:
按照所承受的载荷不同,弹簧可分为拉伸弹簧、压缩弹簧、()等。
第6题:
由于车轴主要承受(),容易产生疲劳裂纹,因此车轴应具有良好的塑性,较高的抗拉强度和疲劳极限。
第7题:
作疲劳试验时,试样承受的载荷为()
第8题:
汽车悬架系统使用的弹簧,由于长期处于交变载荷下工作,除应具有较高的弹性极限外,还应有高的()强度。
第9题:
汽车上使用的弹簧,由于在交变载荷作用下工作,所以弹簧钢除应具有较高的弹性极限,还应具有高的()强度。
第10题:
它只能承受垂直载荷
结构简单,工作可靠,因此在汽车中得到广泛应用
气体弹簧有空气弹簧和油气弹簧两种
第11题:
恒定载荷
交变载荷
垂直载荷
第12题:
只承受载荷
承受载荷并有导向作用
承受载荷并有导向及减振的作用
只起导向作用
第13题:
金属材料疲劳试验时,试样承受的载荷为()
第14题:
由于天车工作繁重,经常反复启动、制动,承受冲击载荷和交变载荷,因此要求主要构件的材料应具有较高的抗破坏强度和疲劳强度及较好的塑性,并具有较高的冲击韧性。
第15题:
对于承受交变或脉动载荷的设备、零部件,材料的()要优先考虑。
第16题:
在作疲劳试验时,试样承受的载荷为()。
第17题:
汽车钢板弹簧悬架()。
第18题:
履带式工程机械的钢板弹簧悬架()。
第19题:
圆柱形螺旋弹簧按承受的载荷形式可分为()、拉伸弹簧、扭转弹簧。
第20题:
汽车上使用的弹簧,由于在交变载荷作用下工作,所以弹簧钢除应具有较高的弹性极度限,还应有高的()强度。
第21题:
它只能承受垂直载荷
结构简单,工作可靠,因此在汽车中得到广泛应用
气体弹簧有空气弹簧和油气弹簧两种
第22题:
第23题:
弹簧抵抗破坏的能力
使弹簧产生变形所需的载荷
弹簧的变形量
弹簧所能承受的极限载荷