汽车用钢板弹簧，由于在交变载荷下工作，它除了具有较高的弹性极限外，还应有足够的（）强度。A、抗拉B、抗压C、屈服D、疲劳

题目

汽车用钢板弹簧，由于在交变载荷下工作，它除了具有较高的弹性极限外，还应有足够的（）强度。

  • A、抗拉
  • B、抗压
  • C、屈服
  • D、疲劳
相似考题

1.软钢钢筋的受拉强度以()为准。A.抗拉极限B.抗压极限C.屈服极限D.极限强度

2.钢材在交变荷载反复作用下，可在远小于（　）的情况下突然破坏，这种破坏称为疲劳破坏。A.抗拉屈服强度 B.抗拉强度 C.抗压强度 D.抗弯强度

3.当零件作无限寿命设计时，它所承受的交变应力值应低于相应材料的（）。A、抗拉强度B、屈服强度C、弹性极限D、疲劳极限

4.压力管道发生疲劳破坏，是受到交变载荷的作用而产生的，而且交变载荷产生的应力必须大于材料的屈服强度极限。此题为判断题(对，错)。

更多“汽车用钢板弹簧，由于在交变载荷下工作，它除了具有较高的弹性极限外，还应有足够的（）强度。A、抗拉B、抗压C、屈服D、疲劳”相关问题

  • 第1题：

    金属材料在无数次交变载荷作用下而不致引起断裂的最大应力，叫做（）

    • A、屈服强度
    • B、冲击韧性
    • C、疲劳强度

    正确答案:C

  • 第2题：

    由于金属材料承受长期反复交变载荷作用，虽然所受的应力小于强度极限甚至屈服极限，但是在无显著外观变形的情况下，突然发生破坏，这种现象称为（）。

    • A、疲劳破坏
    • B、疲劳极限
    • C、疲劳损伤
    • D、疲劳应力

    正确答案:A

  • 第3题：

    压力管道发生疲劳破坏，是受到交变载荷的作用而产生的，而且交变载荷产生的应力必须大于材料的屈服强度极限。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    由于车轴主要承受（），容易产生疲劳裂纹，因此车轴应具有良好的塑性，较高的抗拉强度和疲劳极限。

    • A、恒定载荷
    • B、交变载荷
    • C、垂直载荷

    正确答案:B

  • 第5题：

    反应钢材的最大抗拉能力的是（）。

    • A、比例极限
    • B、弹性极限
    • C、屈服强度
    • D、极限强度

    正确答案:D

  • 第6题：

    在交变载荷作用下工作的构件，其最大应力应低于（）极限。

    • A、弹性
    • B、屈服
    • C、剪切
    • D、危险应力

    正确答案:A

  • 第7题：

    汽车悬架系统使用的弹簧，由于长期处于交变载荷下工作，除应具有较高的弹性极限外，还应有高的（）强度。

    • A、抗拉
    • B、屈服
    • C、疲劳
    • D、抗压

    正确答案:C

  • 第8题：

    汽车上使用的弹簧，由于在交变载荷作用下工作，所以弹簧钢除应具有较高的弹性极度限，还应有高的（）强度。

    • A、抗拉
    • B、屈服
    • C、疲劳

    正确答案:C

  • 第9题：

    为了防止构件在交变载荷下工作发生疲劳破坏，应使构件的最大应力在（）以内。

    • A、危险应力
    • B、强度极限
    • C、屈服极限
    • D、弹性极限

    正确答案:D

  • 第10题：

    单选题
    由于车轴主要承受（），容易产生疲劳裂纹，因此车轴应具有良好的塑性，较高的抗拉强度和疲劳极限。
    A

    恒定载荷

    B

    交变载荷

    C

    垂直载荷


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    压力管道发生疲劳破坏，是受到交变载荷的作用而产生的，而且交变载荷产生的应力必须大于材料的屈服强度极限。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    当载荷或变形接近骨的（）时，骨就迅速疲劳。
    A

    比例极限

    B

    屈服强度

    C

    强度极限

    D

    弹性极限


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    由于天车工作繁重，经常反复启动、制动，承受冲击载荷和交变载荷，因此要求主要构件的材料应具有较高的抗破坏强度和疲劳强度及较好的塑性，并具有较高的冲击韧性。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    金属材料在无限多次交变载荷作用下而不发生断裂的最大应力称为（）。

    • A、屈服极限
    • B、疲劳强度
    • C、强度极限
    • D、弹性极限

    正确答案:B

  • 第15题：

    车轴在（）的作用下，长时间使用会造成金属的疲劳，降低金属的拉伸强度和疲劳极限，从而使车轴产生裂纹。

    • A、垂直载荷
    • B、交变载荷
    • C、静载荷
    • D、动载荷

    正确答案:C

  • 第16题：

    材料的（）指标包括抗拉，剪切，抗扭，抗弯及相应的屈服极限。

    • A、动强度
    • B、静强度
    • C、屈服强度
    • D、疲劳强度

    正确答案:B

  • 第17题：

    水工建筑物经常使用的建筑材料是混凝土，它的强度特点是：（）。

    • A、抗拉极限大于抗压极限
    • B、抗拉极限等于抗压极限
    • C、抗拉极限略小于抗压极限
    • D、抗拉极限远小于抗压极限

    正确答案:D

  • 第18题：

    金属材料在无限多次交变载荷作用下而不破坏的最大应力称为疲劳强度或疲劳极限。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    汽车零件产生疲劳裂纹的原因是（）。

    • A、材料结构缺陷，交变载荷的循环次数及交变应力大小
    • B、疲劳磨损，结构设计及交变应力大小
    • C、载荷强度，疲劳强度及交变应力大小
    • D、疲劳强度，交变应力大小及交变载荷的循环次数

    正确答案:D

  • 第20题：

    汽车上使用的弹簧，由于在交变载荷作用下工作，所以弹簧钢除应具有较高的弹性极限，还应具有高的（）强度。

    • A、拉抗
    • B、屈服
    • C、疲劳

    正确答案:C

  • 第21题：

    金属材料在无限多次交变应力作用下，不致引起断裂的最大应力称为（）。

    • A、屈服极限
    • B、屈服强度
    • C、疲劳极限
    • D、疲劳强度

    正确答案:C,D

  • 第22题：

    单选题
    车轴在（）的作用下，长时间使用会造成金属的疲劳，降低金属的拉伸强度和疲劳极限，从而使车轴产生裂纹。
    A

    垂直载荷

    B

    交变载荷

    C

    静载荷

    D

    动载荷


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    金属材料在交变载荷作用下，经过相当次数的循环而不出现疲劳破坏的最大应力称为材料的（）。
    A

    屈服强度

    B

    抗弯强度

    C

    疲劳强度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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