辗钢整体车轮轮缘可以焊修，踏面部分可旋削加工，多次使用。

题目

辗钢整体车轮轮缘可以焊修，踏面部分可旋削加工，多次使用。

相似考题

1.辗钢整体车轮轮缘可以焊修,踏面部分可旋削加工,多次使用。()此题为判断题(对，错)。

2.检修轮对车轮踏面及轮缘旋修要求？

3.辗钢整体车轮优点是：（）A、由于车轮是整体结构，故不存在轮箍崩裂和松动的故障，运行比较安全B、轮缘可以焊修，踏面部分可以多次旋削加工，多次使用C、强度及韧性较铸钢车轮高，适用于载重大、运行速度高的车辆D、制造设备较铸钢车轮投资大

4.车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度,轮缘高度应为()。A、26.1mmB、(26.1±1)mmC、27mmD、(27±1)mm

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“辗钢整体车轮轮缘可以焊修，踏面部分可旋削加工，多次使用。”相关问题

  • 第1题：

    轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    整体车轮沿踏面圆周的厚度部分称为（）。

    • A、辐板
    • B、踏面
    • C、轮缘
    • D、轮辋

    正确答案:D

  • 第3题：

    提速轮对同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm；车轮踏面及轮缘旋修后，轮缘外侧及踏面部位可局部留有黑皮，但连接部位应平滑过渡。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    轮对是车辆走行部分中最重要的部分之一，由一根车轴和两个相同的车轮采用过盈配合使之牢固的结合在一起。整体辗钢车轮有踏面、轮缘、和轮毂组成的新轮直径是（），磨损后的车轮直径的限值是（）。


    正确答案:840mm；770mm

  • 第5题：

    车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除者必须更换车轮。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    车轮的损伤形式，有车轮踏面及轮缘磨损、（）、踏面的缺损、剥离、擦伤、局部凹入、辗宽、踏面上粘有熔化金属等。


    正确答案:裂纹

  • 第7题：

    轮对厂段修时，车轮踏面及轮缘（）经旋修无法消除时，须更换车轮。

    • A、裂纹
    • B、缺损
    • C、剥离
    • D、擦伤

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    车轮踏面及轮缘加修和测量必须按磨耗型踏面的外型加工及测量。（）


    正确答案:正确

  • 第9题：

    判断题
    轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    车轮踏面及轮缘（）经旋修无法消除的轮对必须更换车轮。
    A

    缺陷

    B

    长度

    C

    高度

    D

    宽度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除，须（）。
    A

    退轮检查

    B

    更换车轴

    C

    更换车轮

    D

    加工修理


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    车轮踏面及轮缘需采用数控的方式加工，可采用经济镟修加修非提速轮对踏面。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘高度应为（）

    • A、26.1mm
    • B、（26.1±1）mm
    • C、27mm
    • D、27±1

    正确答案:D

  • 第14题：

    车轮踏面及轮缘（）经旋修无法消除的轮对必须更换车轮。

    • A、缺陷
    • B、长度
    • C、高度
    • D、宽度

    正确答案:A

  • 第15题：

    车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法清除须送车轮厂修理。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    车轮踏面及轮缘需采用数控的方式加工，可采用经济镟修加修非提速轮对踏面。（）


    正确答案:正确

  • 第17题：

    轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除，须（）。

    • A、退轮检查
    • B、更换车轴
    • C、更换车轮
    • D、加工修理

    正确答案:C

  • 第18题：

    车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘高度应为27±1mm。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    车轮踏面及轮缘旋修恢复到厂修限度，轮缘高度应为（）mm。

    • A、26.1
    • B、26.1±1
    • C、27
    • D、27±1

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    辗钢整体车轮优点是：（）
    A

    由于车轮是整体结构，故不存在轮箍崩裂和松动的故障，运行比较安全

    B

    轮缘可以焊修，踏面部分可以多次旋削加工，多次使用

    C

    强度及韧性较铸钢车轮高，适用于载重大、运行速度高的车辆

    D

    制造设备较铸钢车轮投资大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    轮对厂段修时，车轮踏面及轮缘（）经旋修无法消除时，须更换车轮。
    A

    裂纹

    B

    缺损

    C

    剥离

    D

    擦伤


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除者必须更换车轮。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    车轮踏面及轮缘旋修恢复到厂修限度，轮缘高度应为（）mm。
    A

    26.1

    B

    26.1±1

    C

    27

    D

    27±1


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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