旁承是RM80清筛车转向架的辅助承载部件，上下旁承的间隙调整量为（）。A、0—0.2mmB、0.1—0.3mmC、0.2—0.4mmD、0.3—0.5mm

题目

旁承是RM80清筛车转向架的辅助承载部件，上下旁承的间隙调整量为（）。

  • A、0—0.2mm
  • B、0.1—0.3mm
  • C、0.2—0.4mm
  • D、0.3—0.5mm
相似考题

1.架车作业后重新落车后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子的间隙限度:装用转K5型转向架的70t级载重货车旁承压缩量为()mm。A.9±3B.6±1C.9±1D.10±3

2.准高速车辆承载方式与普速车的区别在于:准高速以()承载。A、心盘，有间隙B、旁承，无间隙C、心盘，无间隙D、旁承，有间隙

3.架车作业后重新落车后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子的间隙限度：装用转K5型转向架的70t级载重货车旁承压缩量为（）mm。A、9±3B、6±1C、9±1D、10±3

4.转8A、转D21型转向架旁承间隙调整后旁承体下至少有一块厚度不小于2mm垫板,旁承体座入量不得小于()mm。A.30B.35C.40D.45

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  • 第1题：

    转8A型转向架的旁承型式为（）。

    • A、间隙旁承
    • B、常接触旁承
    • C、弹性旁承
    • D、常接触弹性旁承

    正确答案:A

  • 第2题：

    段修规程规定车体上旁承与转向架下旁承间隙两侧之和为多少？


    正确答案: 4～6mm，一侧最小不得密贴。

  • 第3题：

    摘车临修的故障范围如下：旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触，间隙旁承间隙超限。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    超长、超限货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间（）（弹性旁承及旁承承载结构的货车除外）。


    正确答案:不得为零

  • 第5题：

    轨道车上下旁承相对移动的距离是由旁承的间隙决定的，运用过程中需要调整同一转向架左右旁承之间的间隙之和为6~12mm。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    旁承是RM80清筛车转向架的辅助承载部件，每台转向架装有（）个旁承。

    • A、二
    • B、三
    • C、四
    • D、五

    正确答案:A

  • 第7题：

    K6型转向架空车状态下，旁承间隙（上旁承与滚子顶面间隙）为（）mm。


    正确答案:5±1

  • 第8题：

    填空题
    K6型转向架空车状态下，旁承间隙（上旁承与滚子顶面间隙）为（）mm。

    正确答案： 5±1
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    准高速车辆承载方式与普速车的区别在于：准高速以（）承载。
    A

    心盘，有间隙

    B

    旁承，无间隙

    C

    心盘，无间隙

    D

    旁承，有间隙


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    摘车临修的故障范围如下：旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触，间隙旁承间隙超限。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    轨道车转向架旁承间隙有何要求？旁承间隙过大过小有什么危害？

    正确答案： 轨道车使用过中需要调整同一转向架左右旁承之间的间隙之和为6~12mm，且每侧的间隙不得小于3mm。旁承间隙太大会导致车体与转向架之间不稳定；间隙太小，不能保证轨道车车圆滑地通过曲线，且不能有效地减小通过曲线时的阻力。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    检查整车旁承落成间距须符合（）要求。
    A

    铁路货车装用双作用弹性下旁承

    B

    上下旁承须接触

    C

    装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为（3±1）mm

    D

    装用转K3型转向架时，上、下旁承得有间隙


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    检查整车旁承落成间距须符合（）要求。

    • A、铁路货车装用双作用弹性下旁承
    • B、上下旁承须接触
    • C、装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为（3±1）mm
    • D、装用转K3型转向架时，上、下旁承得有间隙

    正确答案:B

  • 第14题：

    铁路货车转向架双作用弹性旁承上下旁承间隙为（）mm。

    • A、0
    • B、1
    • C、2
    • D、3

    正确答案:A

  • 第15题：

    超限、超长货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零（）。

    • A、弹性旁承及旁承承载结构的货车除外
    • B、弹性旁承的货车除外
    • C、旁承承载结构的货车除外
    • D、弹性旁承承载结构的货车除外

    正确答案:A

  • 第16题：

    轨道车转向架旁承间隙有何要求？旁承间隙过大过小有什么危害？


    正确答案:轨道车使用过中需要调整同一转向架左右旁承之间的间隙之和为6~12mm，且每侧的间隙不得小于3mm。旁承间隙太大会导致车体与转向架之间不稳定；间隙太小，不能保证轨道车车圆滑地通过曲线，且不能有效地减小通过曲线时的阻力。

  • 第17题：

    常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，旁承滚子或（）旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。


    正确答案:JC

  • 第18题：

    转8A、转D21型转向架旁承间隙调整后旁承体下至少有一块厚度不小于2mm垫板，旁承体座入量不得小于（）mm。

    • A、30
    • B、35
    • C、40
    • D、45

    正确答案:B

  • 第19题：

    如何调整转8AG、转8G、转K2型转向架下旁承滚子与上旁承下平面的间隙？


    正确答案: 装用8AG、转8G、转K2型转向架时，上、下旁承应接触，上旁承下平面与下旁承滚子间隙为（5±1）mm，不符时可通过调整下旁承调整垫板或上旁承调整垫板进行调整：
    ⑴转8AG、转8G型更换下旁承座，但下旁承座底部高度不大于30mm。
    ⑵调整下旁承垫板。转8AG、转8G型下旁承垫板总厚度须为2～14mm，数量为1～2块；转K2型总厚度为2～25mm，数量1～3块。
    ⑶更换下旁承座和调整下旁承垫板仍不符合要求时，可调整上旁承垫板，转8AG、转8G上旁承垫板厚度为2～20mm，转2型上旁承垫板厚度为2～25mm，数量1～2块。
    ⑷上旁承调整后，磨豪板、调整垫板及上旁承之间的组装间隙不大于0.5MM。

  • 第20题：

    填空题
    常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，旁承滚子或（）旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。

    正确答案： JC
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    超限、超长货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零（）。
    A

    弹性旁承及旁承承载结构的货车除外

    B

    弹性旁承的货车除外

    C

    旁承承载结构的货车除外

    D

    弹性旁承承载结构的货车除外


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    轨道车上下旁承相对移动的距离是由旁承的间隙决定的，运用过程中需要调整同一转向架左右旁承之间的间隙之和为6~12mm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    铁路货车转向架双作用弹性旁承上下旁承间隙为（）mm。
    A

    0

    B

    1

    C

    2

    D

    3


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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