钢轨探伤车在探伤过程中，连续向钢轨顶面喷水的目的是为了加强轮探头与钢轨顶面耦合。

题目

钢轨探伤车在探伤过程中，连续向钢轨顶面喷水的目的是为了加强轮探头与钢轨顶面耦合。

相似考题

1.GTS-60试块主要用于( )各探头检测性能的检验。A、通用探伤仪B、钢轨探伤仪C、焊缝探伤仪D、钢轨探伤车

2.钢轨探伤车在探伤过程中,连续向钢轨顶面喷水的目的是为了加强轮探头与钢轨顶面耦合。()此题为判断题(对，错)。

3.钢轨探伤中70°探头加强二次波的远距离增益是为了提高分辩率。

4.探伤车在探伤过程中有时需向钢轨顶面喷柴油,其主要目的是()。A、减小探轮与钢轨间的磨擦B、便于探轮与钢轨的接触C、降低轮轨接触时产生的噪声D、去除钢轨顶面上的油污

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“钢轨探伤车在探伤过程中，连续向钢轨顶面喷水的目的是为了加强轮探头”相关问题

  • 第1题：

    大型钢轨探伤车配置的轮式探头，其轮轴上装置了哪些角度探头？


    正确答案: 轮式探头实际上是一个组合探头，内含0°、37°、70°探头。

  • 第2题：

    大型钢轨探伤车配置的轮探头，其轮轴上装置了哪些角度探头？


    正确答案: 轮探头实际上是一个组合探头、内含0°、40°、45°、70°探头。

  • 第3题：

    钢轨探伤车采用的探头为（）。


    正确答案:轮探头

  • 第4题：

    简述大型钢轨探伤车探测轮轮皮扎破后出现的问题。


    正确答案: 探测轮轮皮扎破后，EF之前有大量杂波，而伴随LER之后因耦合液泄露EF消失。

  • 第5题：

    钢轨探伤仪使用70°探头检查钢轨轨头时，提高二次反射波增益的目的是为了发现（）缺陷。


    正确答案:核伤

  • 第6题：

    简述GTC－4型钢轨探伤车配置的轮探头结构特点，轮轴上装置了哪些角度探头和各有什么作用？


    正确答案: 轮探头外面是透声树脂材料制成的轮胎状柔性探测包，包内充满水和乙二醇混合的透声液，轮轴上装有固定探头芯，探伤时外轮胎随探伤车的运动而转动，但晶片固定，保持声波的发射和接收。轮探头实际上是个组合探头，内含四种不同角度的六组晶片，它们的作用是：（1）0°晶片。主要探测轨头至轨腰间的水平裂纹，同时，以底波作为轮探头对中的信息，用以控制探头位置的依据；（2）45°晶片。用于对螺栓孔裂纹、焊接接头和轨腰条状夹杂以及特殊取向的横向裂纹检测；（3）70°晶片。共有三块矩形晶片，各自独立，并排放置声束方向相同，用一次波探测，声束覆盖整个轨头截面，主要探测轨头核伤和横向裂纹；（4）40°晶片。声束方向与钢轨纵向垂直，以折射角为40°指向轨头内（外）侧，主要检测轨头纵向劈裂。

  • 第7题：

    探伤车检查轮探头在钢轨上的下压量是否正确的方法是看轮探头在钢轨上是否有一个（）耦合平面。（1″=25.4mm）

    • A、1″
    • B、2″
    • C、3″
    • D、4″

    正确答案:B

  • 第8题：

    问答题
    简述GTC－4型钢轨探伤车配置的轮探头结构特点，轮轴上装置了哪些角度探头和各有什么作用？

    正确答案： 轮探头外面是透声树脂材料制成的轮胎状柔性探测包，包内充满水和乙二醇混合的透声液，轮轴上装有固定探头芯，探伤时外轮胎随探伤车的运动而转动，但晶片固定，保持声波的发射和接收。轮探头实际上是个组合探头，内含四种不同角度的六组晶片，它们的作用是：（1）0°晶片。主要探测轨头至轨腰间的水平裂纹，同时，以底波作为轮探头对中的信息，用以控制探头位置的依据；（2）45°晶片。用于对螺栓孔裂纹、焊接接头和轨腰条状夹杂以及特殊取向的横向裂纹检测；（3）70°晶片。共有三块矩形晶片，各自独立，并排放置声束方向相同，用一次波探测，声束覆盖整个轨头截面，主要探测轨头核伤和横向裂纹；（4）40°晶片。声束方向与钢轨纵向垂直，以折射角为40°指向轨头内（外）侧，主要检测轨头纵向劈裂。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    钢轨探伤车有（）个轮探头，以钢轨为单位分成两个独立单元。
    A

    1

    B

    2

    C

    3

    D

    4


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    钢轨探伤仪使用70°探头检查钢轨轨头时，提高二次反射波增益的目的是为了发现（）缺陷。

    正确答案： 核伤
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    钢轨探伤仪采用多探头法进行探伤，主要是为了提高探伤速度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    大型钢轨探伤车配置的轮探头，其轮轴上装置了哪些角度探头？

    正确答案： 轮探头实际上是一个组合探头、内含0°、40°、45°、70°探头。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    大型钢轨探伤车采用的是轮式探头，每个轮探头内装有三个70°、一个0°和一个45°探头。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    钢轨探伤车所用组合探头0°晶片的工作频率为（）MHz。


    正确答案:3.5

  • 第15题：

    钢轨探伤车两股钢轨四个轮探头共有（）个检测通道。

    • A、12
    • B、16
    • C、20
    • D、24

    正确答案:D

  • 第16题：

    就轮探头整体而言大型钢轨探伤车可以认为是作接触法探伤。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    钢轨探伤仪采用多探头法进行探伤主要是为了提高探伤速度。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    钢轨探伤车有（）个轮探头，以钢轨为单位分成两个独立单元。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:D

  • 第19题：

    GTC钢轨探伤车的SYS-1000系统轮探头耦合液可以用自来水替代。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    单选题
    CTS-1000大型钢轨探伤车的探伤小轮在钢轨上的纵向最大移动距离（以小轮的中心线）为（）。
    A

    10mm

    B

    15mm

    C

    20mm

    D

    25mm


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    钢轨探伤车采用的探头为（）。

    正确答案： 轮探头
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    就轮探头整体而言大型钢轨探伤车可以认为是作接触法探伤。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    钢轨探伤车两股钢轨四个轮探头共有（）个检测通道。
    A

    12

    B

    16

    C

    20

    D

    24


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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