在捣固车起道液压回路中，起道高度与起道信号电流成（）。
题目
在捣固车起道液压回路中，起道高度与起道信号电流成（）。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:正比
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第1题：
捣固车起道抄平传感器来的信号与理论的起道信号进行比较，其（）再加上辅助起道信号共同构成起道总信号。
正确答案:差值 -
第2题：
08-32捣固车超高指示信号是怎样形成的？在起道作业中起什么作用？
正确答案:①手动输入的作业区超高与来自GVA的作业区理论超高相加，二者只用其一，另一必须为零，然后与来自作业区电子摆（中摆1f07）的实际超高信号相减，再加上沉降补偿信号最后驱动超高指示表19q4指示。
②在后司机室的操纵者根据抄平表指示的情况，随时进行调整，保证起道作业质量。 -
第3题：
08-32捣固车起拨道装置及作业走行油马达的液压回路压力为（）。
正确答案:14MPa -
第4题：
08-32捣固车的起、拨道液压回路采用（）控制。
正确答案:电液伺服 -
第5题：
捣固车一次起道量（）时应分两次起道捣固。
正确答案:超过50mm -
第6题：
捣固车起道系统、起道极限的含义是什么？。
正确答案: 当实际起道量（抄平传感器的反馈信号）超过给定起道量大约3.94mm时，送程控系统起道极限信号，一位机切除自动起道信号，以避免不正常的起道作业 -
第7题：
08－32捣固车在液压走行工况，为了减小走行阻力，起拨道装置的液压油回路是怎样设计的？
正确答案: 为了减少捣固车的作业走行阻力，在走行工况，起、拨道装置对钢轨不能有较大的作用力，为此，拨道油缸的大、小腔均接通回油路，作业走行时从走行油马达回油路来的油液通拨道油缸的大、小腔，由于回油有0.3Mpa的压力，拨道油缸的推力大于拉力，所以两个拨道油缸活塞杆都伸出，使拨道装置向外摆动，拨道轮外缘离开钢轨头外侧。
这样可以减少由于钢轨飞边和钢轨接头处信号连接线所造成的走行阻力。 -
第8题：
捣固车的起、拨道液压回路采用电液（）控制。
正确答案:伺服 -
第9题：
填空题08-32捣固车起道抄平传感器来的信号与理论的起道信号进行比较，其差值再加上辅助起道信号共同构成（）。正确答案： 起道总信号解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题08-32捣固车起拨道装置及作业走行油马达的液压回路压力为（）。正确答案： 14MPa解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题08-32捣固车在液压走行工况，为了减小走行阻力，起、拨道装置的液压回路是怎样设计的？正确答案： 为了减少捣固车的作业走行阻力，在走行工况，起、拨道装置对钢轨不能有较大的作用力，为此，拨道油缸的大、小腔均接通回油路，作业走行时从走行油马达回油路来的油液通拨道油缸的大、小腔，由于回油有0.3MPa的压力，拨道油缸的推力大于拉力，所以两个拨道油缸活塞杆都伸出，使拨道装置向外摆动，拨道轮外缘离开钢轨头外侧，这样可以减少由于钢轨飞边和钢轨接头处信号连接线所造成的走行阻力。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题08-32捣固车起道液压回路中，起道高度与起道信号电流成（）关系。正确答案： 正比例解析： 暂无解析 -
第13题：
08-32捣固车起道总信号如何产生？
正确答案:捣固车抄平传感器来的信号与理论的起道信号进行比较，其差值再加上辅助起道信号共同构成起道总信号。 -
第14题：
08-32捣固车起道抄平传感器来的信号与理论的起道信号进行比较，其差值再加上辅助起道信号共同构成（）。
正确答案:起道总信号 -
第15题：
08-32捣固车在液压走行工况，为了减小走行阻力，起、拨道装置的液压回路是怎样设计的？
正确答案:为了减少捣固车的作业走行阻力，在走行工况，起、拨道装置对钢轨不能有较大的作用力，为此，拨道油缸的大、小腔均接通回油路，作业走行时从走行油马达回油路来的油液通拨道油缸的大、小腔，由于回油有0.3MPa的压力，拨道油缸的推力大于拉力，所以两个拨道油缸活塞杆都伸出，使拨道装置向外摆动，拨道轮外缘离开钢轨头外侧，这样可以减少由于钢轨飞边和钢轨接头处信号连接线所造成的走行阻力。 -
第16题：
08-32捣固车起道液压回路中，起道高度与起道信号电流成（）关系。
正确答案:正比例 -
第17题：
08-32捣固车由于捣固车起拔道力较大，并且其反作用力由（）承担，所以起拔道不能在捣固装置运动时进行，可见起拔道装置是（）工作的。
正确答案:车架；间歇式 -
第18题：
08-475型道岔捣固车起道电路中，横向水平检测电子摆信号，送入起道电路参与控制起道的电子摆是（）。
正确答案:前电子摆 -
第19题：
08-475道岔捣固车作业区D点小车上装有起道高度限位开关，在起道过大时，超出开关位置不能起道。
正确答案:正确 -
第20题：
在08-32捣固车多路检测功能中，通过B7箱上的开关7b18的选择，可观测到多路电流信号，其中不包括（）。
- A、左捣固装置比例伺服阀电流
- B、左起道伺服阀电流
- C、右起道伺服阀电流
- D、拨道伺服阀电流
正确答案:A -
第21题：
填空题捣固车一次起道量（）时应分两次起道捣固。正确答案： 超过50mm解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题08-32捣固车超高指示信号是怎样形成的？在起道作业中起什么作用？正确答案： ①手动输入的作业区超高与来自GVA的作业区理论超高相加，二者只用其一，另一必须为零，然后与来自作业区电子摆（中摆1f07）的实际超高信号相减，再加上沉降补偿信号最后驱动超高指示表19q4指示。
②在后司机室的操纵者根据抄平表指示的情况，随时进行调整，保证起道作业质量。解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题08-32捣固车的起、拨道液压回路采用（）控制。正确答案： 电液伺服解析： 暂无解析