RM80清筛车主离合器分离杠杆高度不一致,在离合器分离和接合过程中,易使()产生歪斜,致使分离不彻底和机械结合时产生抖震。
第1题:
离合器分离杠杆高度
第2题:
离合器在接合状态时,在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的()。
第3题:
离合器压紧机构的第三压缩是在()。
第4题:
踏下离合器踏板,是离合器()的过程。
第5题:
离合器接合状态时,()和分离杠杆内端之间应留有一定的间隙。
第6题:
RM80清筛车主离合器压紧弹簧将分离轴承座以约()的力压向离合器,因此该离合器不像普通的离合器那样,需要调整离合器踏板自由行程和分离轴承座与分离杠杆的间隙。
第7题:
离合器分离杠杆高低不一致,对汽车操作性能的影响是()。
第8题:
离合器分离杠杆内端的工作平面高度应()。
第9题:
第10题:
分离轴承
压盘
分离套筒
从动盘
第11题:
压盘总成组装后
离合器在接合状态下
离合器分离过程中
离合器接合过程中
第12题:
接合
半接合
完全接合
分离
第13题:
离合器在正常接合状态下,分离杠杆内端和分离轴承之间应该没有间隙,以保证摩擦衬片磨损后,离合器仍处于完全结合状态。
第14题:
离合器接合抖动的原因之一为离合器片平面未全部接合,排除方法是()。
第15题:
膜片弹簧式离合器不用调整离合器分离杠杆的高度。
第16题:
分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底,并且汽车在起步时车身发生颤抖现象。
第17题:
对RM80清筛车主离合器不进行任何操作时,离合器处于经常“接合”状态,因此称其为()离合器。
第18题:
RM80清筛车主离合器分离杠杆高度不一致,在离合器分离和接合过程中,()产生歪斜,致使分离不彻底和机械结合时产生抖震。
第19题:
离合器踏板自由行程过大可造成离合器(),换挡发响或换不了挡。
第20题:
离合器可使汽车主、从动部分分离后逐渐接合、实现平稳起步。
第21题:
调整一个分离杠杆至一样间隙
调整两个分离杠杆至一样间隙
调整五个分离杠杆至一样间隙
调整分离杠杆至一样间隙
第22题:
第23题: