（）流过制动电流中不能再生的那部分制动电流。A、逆变器B、斩波器C、制动电阻D、牵引箱

题目

（）流过制动电流中不能再生的那部分制动电流。

  • A、逆变器
  • B、斩波器
  • C、制动电阻
  • D、牵引箱
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1.正在运行的三相异步电动机，若要进行制动停车，各种制动方法中，冲击电流最大的是：A.能耗制动B.反接制动C.再生制动D.机械制动

2.TKD提升机电控系统可调闸制动器所产生的制动力矩与流过电液阀线圈KT的电流有关，下列描述正确的有（）。A、当KT线圈电流为零时，为全制动状态B、KT线圈电流增大时，油路压力减小C、KT线圈电流增大时，制动力矩减小D、一般当KT线圈电流为250mA时，为全松闸状态E、一般当KT线圈电流为二分之一最大值时，已全松闸

3.制动作用与穿越电流的大小乘正比，因而继电器的启动电流随着制动电流的增大而自动自大，称为穿越电流制动，也叫（）。

4.下列有关交流电动机反接制动的描述，哪些是正确的？() (A)反接制动时，电动机转子电压很高，有很大制动电流，为限制反接电流，必须在转子中再串联反接电阻 (B)能量消耗不大，较经济 (C)制动转矩较大且基本稳定 (D)笼型电动机因转子不能接入外界电阻，为防止制动电流过大而烧毁电动机，只有小功率(10kW以下)电动机才能采用反接制动

更多“（）流过制动电流中不能再生的那部分制动电流。”相关问题

  • 第1题：

    能耗制动的制动力矩与电流成正比，因此电流越大越好。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    使用电阻制动时，如励磁电流过大超过（）A时，为励磁电流传感器故障。

    • A、500
    • B、700
    • C、900

    正确答案:C

  • 第3题：

    （）就是为提高机车在低速运行时的轮周制动力，从电网中吸收电能，补足到电机的电枢电流中去，以获得理想的轮周制动力。

    • A、加馈电阻制动
    • B、电阻制动
    • C、再生制动
    • D、涡流制动

    正确答案:A

  • 第4题：

    列车出现再生制动不良或失效时列车会出现的现象是（）。

    • A、跳再生制动故障
    • B、制动电流异常
    • C、网压过高
    • D、列车失去制动力

    正确答案:B,C

  • 第5题：

    机车速度恒定时，电阻制动励磁电流与制动力的关系（）。

    • A、励磁电流越大制动力越小
    • B、励磁电流越大制动力越大
    • C、励磁电流大小与制动力无关
    • D、以上都不对

    正确答案:B

  • 第6题：

    电磁线圈无电流流过，制动主缸与轮缸的制动管路接通，制动主缸的制动直接进入轮缸，轮缸压力随主缸压力变化，此种工作状态为可变容积式制动压力调节器的（）工况。


    正确答案:常规制动

  • 第7题：

    判断题
    当异步电机旋转时把转差频率变成负值，电动机将产生制动作用，而且通过VVVF逆变器将制动电流变成交流而形成再生制动电流。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    一号线地铁列车当异步电机旋转时把转差频率变成负值，电动机将产生制动作用，而且通过VVVF逆变器将制动电流变成交流而形成再生制动电流。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    机车速度恒定时，电阻制动励磁电流与制动力的关系（）。
    A

    励磁电流越大制动力越小

    B

    励磁电流越大制动力越大

    C

    励磁电流大小与制动力无关

    D

    以上都不对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    三相异步电动机现正向运转，欲进行制动停车，下列各制动方法中冲击电流最大的是（）。
    A

    能耗制动

    B

    反接制动

    C

    机械制动

    D

    再生制动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    列车出现再生制动不良或失效时列车会出现的现象是（）。
    A

    跳再生制动故障

    B

    制动电流异常

    C

    网压过高

    D

    列车失去制动力


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    电气制动时，电枢回路电流流经电阻，使电阻发热，散发到大气中消耗掉，电流对电枢产生制动作用，这种对机车产生制动作用的电气制动方式称为（）。
    A

    再生制动

    B

    磁轨制动

    C

    电阻制动

    D

    电磁制动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    制动电阻用于城市轨道交通车辆的电阻制动，承担电机电流中不能（）的那部分制动电流。

    • A、逆变
    • B、再生
    • C、转换
    • D、消耗

    正确答案:B

  • 第14题：

    根据电气制动的基本原理，电流对电枢产生制动作用，这种对机车产生制动作用的电气制动方式称为（）

    • A、再生制动
    • B、磁轨制动
    • C、电阻制动
    • D、电磁制动

    正确答案:C

  • 第15题：

    电气制动时，电枢回路电流流经电阻，使电阻发热，散发到大气中消耗掉，电流对电枢产生制动作用，这种对机车产生制动作用的电气制动方式称为（）。

    • A、再生制动
    • B、磁轨制动
    • C、电阻制动
    • D、电磁制动

    正确答案:C

  • 第16题：

    当异步电机旋转时把转差频率变成负值，电动机将产生制动作用，而且通过VVVF逆变器将制动电流变成交流而形成再生制动电流。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    直流斩波器按列车控制单元及制动控制单元的指令，不断调节斩波器的（），无级均匀地控制制动电流，使制动力和再生制动电压持续保持恒定。


    正确答案:导通比

  • 第18题：

    电动机需要能耗制动时，线圈中应加入（）电流。

    • A、电流
    • B、直流
    • C、交流直流
    • D、机械制动

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    （）就是为提高机车在低速运行时的轮周制动力，从电网中吸收电能，补足到电机的电枢电流中去，以获得理想的轮周制动力。
    A

    加馈电阻制动

    B

    电阻制动

    C

    再生制动

    D

    涡流制动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    制动电阻用于城市轨道交通车辆的电阻制动，承担电机电流中不能（）的那部分制动电流。
    A

    逆变

    B

    再生

    C

    转换

    D

    消耗


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    使用电阻制动时，如励磁电流过大超过（）A时，为励磁电流传感器故障。
    A

    500

    B

    700

    C

    900


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    根据电气制动的基本原理，电流对电枢产生制动作用，这种对机车产生制动作用的电气制动方式称为（）
    A

    再生制动

    B

    磁轨制动

    C

    电阻制动

    D

    电磁制动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    电阻制动装置励磁电流过大（）时，为（）故障。

    正确答案： 超过900A,励磁电流传感器
    解析： 暂无解析

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