()将车钩缓冲装置安装在车体的底架上。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
铁路车辆主要由()组成。
第3题:
当列车处在牵引状态下,作用力在钩缓装置中的传递过程为()。
第4题:
车辆都由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和()组成。
第5题:
车辆是由车体、车底架、走行部、车钩缓冲器和制动装置等组成。
第6题:
车辆构造由()构成。
第7题:
SS9型电力机车底架上用来安装车钩缓冲装置的梁应是()。
第8题:
摇枕是车辆()部分的部件之一。
第9题:
钩尾冲击座采用()螺栓将车钩缓冲装置安装在车体的车钩梁上。
第10题:
转向架上
车体底架牵引梁内
装向架与车体底架之间
第11题:
第12题:
车体
车底架
走行装置
车钩缓冲装置
制动装置
第13题:
车钩的安装通过4个螺栓(M30、1460Nm)将车钩缓冲装置的支撑座固定在安装板上,安装板用8个螺栓(M24、710Nm)固定在车体底架的枕梁上。
第14题:
车钩防跳插销是车辆()部分的部件之一
第15题:
当列车处在减速状态下,作用在钩缓装置中的传递过程为()。
第16题:
电力机车与车列的连挂装置是()。
第17题:
机车牵引缓冲装置安装在机车()
第18题:
()是车体的基础。
第19题:
客车车辆由()部分组成。
第20题:
横梁属于货车()组成部分。
第21题:
枕梁
横梁
牵引梁
第22题:
走行部
车底架
车钩及缓冲装置
制动装置
第23题:
对
错