参考答案和解析
正确答案:D
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  • 第1题:

    地铁列车全列车有14个灭火器。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    简述地铁列车司机控制器中主控手柄、方向手柄和机械锁之间互锁关系。


    正确答案:主控手柄和方向手柄之间设置互锁,只有当方向手柄位于非零位时,主控手柄才能操作,主控手柄位于N位时,方向手柄才能操作。司机控制器的主控手柄在N位和方向手柄在零位时,手柄可用钥匙将其锁住,同时钥匙开关起着控制联锁开关的作用。只有当司机控制器主控手柄在N位和方向手柄在零位时,将钥匙开关转到“关”位时钥匙才能取出;钥匙取出后手柄不能移动。

  • 第3题:

    在列车的惰行期间,如果方向手柄移动到其它位置上,列车会发生紧急制动。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时,钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时,方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时,司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    HXD1电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立"位时,手柄可以取出。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    一号线地铁列车运行时,主控手柄回零位,则列车处于惰行状态,此时,若方向手柄回到零位,则列车处于()状态。


    正确答案:紧急制动

  • 第7题:

    列车进行全常用制动的条件为()。

    • A、方式方向手柄在ATO位置
    • B、自动驾驶转换继电器得电
    • C、主控制器手柄处于制动位置
    • D、禁止牵引继电器失电

    正确答案:C

  • 第8题:

    地铁列车自动运行时,司机左手应放在喇叭按钮位置,右手放在()位置。

    • A、广播
    • B、对讲机
    • C、方式手柄的全长用制动
    • D、紧急按钮

    正确答案:C

  • 第9题:

    判断题
    HXD1电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立"位时,手柄可以取出。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    司机台方向手柄有三个操作位置,分别是向前位、0位、向后,其作用是用于选择()的方向。

    正确答案: 列车运行
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    列车试验器自动制动阀手柄的作用位置有()。
    A

    4个

    B

    6个

    C

    7个

    D

    8个


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    在列车的惰行期间,如果方向手柄移动到其它位置上,列车会发生紧急制动。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    司机台方向手柄有三个操作位置,分别是向前位、0位、向后,其作用是用于选择()的方向。


    正确答案:列车运行

  • 第14题:

    地铁列车行车方式为列车运行方向按()。


    正确答案:右侧行车

  • 第15题:

    列车试验器自动制动阀手柄的作用位置有()。

    • A、4个
    • B、6个
    • C、7个
    • D、8个

    正确答案:B

  • 第16题:

    根据列车速度,选择适当的手柄位置。牵引电动机电压、电流不得超过持续值。


    正确答案:错误

  • 第17题:

    分析一号线地铁列车司机控制器中主控手柄、方向手柄和机械锁之间互锁关系。


    正确答案: 主控手柄和方向手柄之间设置互锁,只有当方向手柄位于非零位时,主控手柄才能操作,主控手柄位于N位时,方向手柄才能操作。司机控制器的主控手柄在N位和方向手柄在零位时,手柄可用钥匙将其锁住,同时钥匙开关起着控制联锁开关的作用。只有当司机控制器主控手柄在N位和方向手柄在零位时,将钥匙开关转到“关”位时钥匙才能取出;钥匙取出后手柄不能移动。

  • 第18题:

    列车退行时,方式/方向手柄应放在()位置.

    • A、向前
    • B、向后
    • C、ATC
    • D、常用制动

    正确答案:B

  • 第19题:

    地铁列车在自动运行模式下,主手柄要放在中间位。


    正确答案:错误

  • 第20题:

    问答题
    简述地铁列车司机控制器中主控手柄、方向手柄和机械锁之间互锁关系。

    正确答案: 主控手柄和方向手柄之间设置互锁,只有当方向手柄位于非零位时,主控手柄才能操作,主控手柄位于N位时,方向手柄才能操作。司机控制器的主控手柄在N位和方向手柄在零位时,手柄可用钥匙将其锁住,同时钥匙开关起着控制联锁开关的作用。只有当司机控制器主控手柄在N位和方向手柄在零位时,将钥匙开关转到“关”位时钥匙才能取出;钥匙取出后手柄不能移动。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时,钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时,方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时,司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    一号线地铁列车运行时,主控手柄回零位,则列车处于惰行状态,此时,若方向手柄回到零位,则列车处于()状态。

    正确答案: 紧急制动
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    分析一号线地铁列车司机控制器中主控手柄、方向手柄和机械锁之间互锁关系。

    正确答案: 主控手柄和方向手柄之间设置互锁,只有当方向手柄位于非零位时,主控手柄才能操作,主控手柄位于N位时,方向手柄才能操作。司机控制器的主控手柄在N位和方向手柄在零位时,手柄可用钥匙将其锁住,同时钥匙开关起着控制联锁开关的作用。只有当司机控制器主控手柄在N位和方向手柄在零位时,将钥匙开关转到“关”位时钥匙才能取出;钥匙取出后手柄不能移动。
    解析: 暂无解析