地铁列车蓄电池无法正常打开，司机可操作（）开关进行检查。A、31-S02B、72-S07C、91-S01D、22-S05

第1题：

地铁列车当安全门监控出现故障可操作“安全门旁路”开关使列车继续运行。

第2题：

地铁列车司机室内通风单元的选择开关有（）个选择位置。

• A、1
• B、2
• C、3
• D、4

第3题：

CRH2A统型动车组无火回送时操作“联挂准备”开关打开头车的（）。如果无法正常打开，可以使用列车（）内的开关来强制打开头车罩盖。

第4题：

以下何种情况，列车需要到终点站退出服务。（）

• A、司机室侧门无法关闭，驻站人员进行处理，处理无效
• B、司机室侧门无法打开，驻站人员进行处理，处理无效
• C、司机室后端门无法关闭，驻站人员进行处理，处理无效
• D、全列车四个以上车门显示异常，开关门正常，门关好后“所有门关闭”指示

第5题：

列车在正常情况下，车头车尾均可操作车门的关门开关。

第6题：

CRH2型动车组无火回送时操作“联挂准备”开关打开头车的（）。如果无法正常打开，可以使用列车（）内的开关来打开头车罩盖。

第7题：

当地铁列车单节车上的T08阀门被关闭时，该节车客室车门就无法打开。

第8题：

地铁列车单节列车停放制动不缓解时，司机可操作切除（）阀门进行强迫缓解。

• A、B19
• B、B27
• C、B02
• D、B16

第9题：

ATP手动驾驶模式下，如司机停车对位不准的话，列车车门则无法打开。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

当地铁列车蓄电池电压显示为110V时，司机可进行正常启动作业。

第14题：

CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查蓄电池电压前，需断开列车无线蓄电池开关，检查完毕后闭合列车无线蓄电池开关。

第15题：

动车组无火回送时操作“联挂准备”开关打开头车的前端罩盖。如果无法正常打开，可以使用列车分合控制盘内的开关来打开头车罩盖。

第16题：

以下哪些情况需要终点站退出服务（）.

• A、全列车四个车门不能够正常开关
• B、单节车单侧车门不能打开，复位DCUN无效
• C、司机室侧门无法打开
• D、司机室后端门无法关闭

第17题：

请分析一号线地铁列车司机室蓄电池上电后，如何升弓？如果升弓不成功，有哪些原因？

第18题：

ATP手动驾驶模式下，如司机停车对位不准的话，列车车门则（）。

• A、无法打开
• B、可以正常开关
• C、切除ATP门控旁路开关开门
• D、只能使用紧急拉手开门

第19题：

地铁列车蓄电池欠压，可使用逆变器应急启动开关进行应急操作。

第20题：

地铁列车司机显示屏显示受电弓、高速开关严重故障时，司机可继续运营。

第21题：

第22题：

第23题：