()主要由主控制手柄、方式方向手柄和主控钥匙开关组成。
第1题:
()由主控钥匙开关驱动。
第2题:
重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。
第3题:
钥匙开关、方向手柄和主控手柄之间的机械联锁关系是什么?
第4题:
一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时,钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时,方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时,司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。
第5题:
在主手柄回到“惰行”位时,模式开关在()位后,方能关闭主控制器钥匙。
第6题:
司机控制器主、辅手柄任一未在零位时,闭合钥匙开关,10KA不动作。
第7题:
CRH5型动车组在有电救援断开30Q12前需保证动车组主控钥匙在1位,主指令开关在1位,换向手柄0位,主手柄在制动区且施加停放制动。
第8题:
司机控制器主要由()组成。
第9题:
司机通过()控制主电路。
第10题:
对
错
第11题:
主令控制器通常由过载保护和其操纵手柄组成;是液压系统的发令装置
主令控制器通常由凸轮开关或电位器及其操纵手柄组成;是液压系统的发令装置
主令控制器通常由控制电机和其操纵手柄组成;是液压系统的发令装置
主令控制器通常由继电器和其操纵手柄组成;是液压系统的发令装置
第12题:
中立
缓解
制动
紧急
第13题:
()包括了一个机械联锁系统,防止主控钥匙开关和方式方向手柄的错误操作。
第14题:
东风4B型内燃机车司机控制器是司机控制机车的手动电器,主要由主手柄与()手柄组成。
第15题:
列车停稳后,乘务员将主手柄放置“紧急”位,方向手柄置于“0”位,拔出主控钥匙。
第16题:
()控制器的调速手柄和主司机控制器的换向Ⅲ手柄共用。
第17题:
在主手柄回到()位时,模式开关在OFF位后,方能关闭主控制器钥匙。
第18题:
动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位,主指令开关“1”位,主手柄、换向手柄“0”位,备用制动手柄()位。
第19题:
当确定运行方向,且主手柄在牵引位,经与()可建立起牵引电路。
第20题:
司机控制器主要由主控制手柄、PWM组成。
第21题:
()是用来选择运行方向、转换为自动运行模式和编码手动运行模式。
第22题:
第23题:
对
错