如果蓄电池电压下降至低于限值,蓄电池主接触器打开,蓄电池的正常DC供电断开。
第1题:
列车收车将列车蓄电池断开后,司机需确认蓄电池电压表指针降至()伏。
第2题:
检查蓄电池要断开2、4、6车运行配电盘蓄电池接触器()。
第3题:
CRH1A型动车组蓄电池接触器()闭合后,能向旅客信息系统的显示屏和DC/AC变流器提供电池电压,该接触器在放电2分钟后自动断开。
第4题:
UPS只能由市电供电而不能转为逆变供电,先检测()。
第5题:
市电停电蓄电池供电状态一次下电直流接触器断开是保护()。
第6题:
在保证整车线束正常连接及铅酸蓄电池电压足够的情况下,打开点火开关时,用万用表测量铅酸蓄电池的电压,如果测量值在()之间,就可以判断DC/DC正常工作。
第7题:
如果蓄电池电压下降至低于限值,蓄电池()打开,蓄电池的正常DC供电断开。
第8题:
蓄电池是作为FTU所有供电电源的后备电源,蓄电池在FTU中是不可缺少的。蓄电池的电压可选DC24伏或DC48伏,从安装维护和人身安全方面考虑,()更合适些。
第9题:
蓄电池电压低于84V后
在蓄电池紧急供电45分钟后
VMCB两端断开
TSKCB两端断开
第10题:
第11题:
1
2
3
4
第12题:
NFA
NFB
NFC
第13题:
蓄电池放电终止的特征是()。
第14题:
列车收车将列车蓄电池断开后,乘务员确认()指针降至零伏。
第15题:
主蓄电池欠压一般是指蓄电池电压低于()伏。
第16题:
蓄电池保险丝熔断,说明蓄电池供电流过大,先检测()。
第17题:
DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于()时,须切断所有负载。
第18题:
CRH1A型动车组蓄电池电压降至97V时,蓄电池接触器()断开,常用照明熄灭,空调系统停止工作,列车紧急总线起作用,启用紧急照明。
第19题:
发电机调节器的断流器作用是()。
第20题:
AC380V本车供电单元机组蓄电池静态电池电压不低于24V,动态启机过程中蓄电池电压不低于18V。
第21题:
主电流表
蓄电池电压表
主电路电压表
压力表
第22题:
静态电压不低于10.5V
静态电压不低于12.5V
必须断开蓄电池负极测量
断开蓄电池负极后需等待2小时再测量
第23题: