汽车怠速工况时，阻风门处于全开位置。

题目

汽车怠速工况时，阻风门处于全开位置。

相似考题

1.怠速工况指发动机无负载运转状态。即离合器处于结合位置、变速器处于空挡位置;采用化油器供油系统的车,阻风门应处于全开位置;油门踏板处于完全松开位置。()此题为判断题(对，错)。

2.下列何种情况不能调整怠速（）。A、浮子室油面高度正常B、发动机中速抖动C、阻风门全开D、点火时间正常

3.化油器怠速的调整应在点火系工作正常，水温60℃以上，（），进气系统无堵塞和漏气现象的情况下进行。A、化油器阻风门全开B、化油器节气门全开C、化油器阻风门全关D、化油器节气门全关

4.调整发动机点火时刻时，化油器阻风门应处于()位置。A.全开B.全关C.半开D.二者没有联系

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  • 第1题：

    汽车冷启动时，阻风门全关，节气门微开，下面哪些说法是正确地。（）

    • A、怠速喷孔供油
    • B、浮子室平衡管供油
    • C、怠速过渡喷孔供油
    • D、主喷口供油

    正确答案:A,C,D

  • 第2题：

    电喷发动机的在怠速时（）。

    • A、节气门全关
    • B、节气门全开
    • C、节气门微开
    • D、阻风门全关

    正确答案:C

  • 第3题：

    检查气缸压力时气门和阻风门应处于（）位置。

    • A、全开
    • B、全关
    • C、半开半闭
    • D、任意角度

    正确答案:A

  • 第4题：

    汽车在低怠速工况时，怠速过渡喷口应位于：（）

    • A、节气门上方
    • B、节气门下方
    • C、阻风门上方
    • D、怠速喷口下方

    正确答案:A

  • 第5题：

    化油器式汽油机冷起动时，应将（）位置。

    • A、阻风门放在全开
    • B、阻风门放在全闭
    • C、阻风门放在微开
    • D、节气门放在全闭

    正确答案:B

  • 第6题：

    通用汽车步进电机怠速控制系统的怠速空气旁通道全开为0。（）


    正确答案:错误

  • 第7题：

    电控发动机怠速目标转速是由电控装置根据接收的节气门全关信号和（）信号，判断发动机怠速状况，然后根据负荷状况信号，参照存储器存储参数来确定相应的目标转速。

    • A、发动机转速
    • B、车速
    • C、阻风门全开
    • D、阻风门全关

    正确答案:B

  • 第8题：

    填空题
    《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）中的怠速与高怠速工况是指：发动机处于（）运转状态。即离合器处于接合位置、变速器处于空挡位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”挡位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于（）位置；油门踏板处于完全松开位置。高怠速工况指满足上述（除最后一项）条件，用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）％额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。

    正确答案： 无负载,全开,50
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    发动机处于怠速工况时，节气门处于（）位置，车速（）零。

    正确答案： 全关,等于
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在采用PWM控制阀的怠速控制系统当中，当汽车处于WOT（节气门全开）工况时，ECU会指令怠速阀处于（）位置，防止节气门突然关闭时发生失速故障。
    A

    全开

    B

    全闭

    C

    50％开度

    D

    60％～70％开度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    汽车在低怠速工况时，怠速过渡喷口应位于：（）
    A

    节气门上方

    B

    节气门下方

    C

    阻风门上方

    D

    怠速喷口下方


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    汽车冷启动时，阻风门全关，节气门微开，下面哪些说法是正确地。（）
    A

    怠速喷孔供油

    B

    浮子室平衡管供油

    C

    怠速过渡喷孔供油

    D

    主喷口供油


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    根据GB18285《点燃式发动机汽车排放污染物限值和测量方法（双怠速法和简易工况法）》的规定，下列符合高怠速测试条件的是：（）

    • A、离合器处于接合位置，变速器处于空档，发动机转速为50%额定转速
    • B、自动变速器处于N挡，发动机转速为3000转/分
    • C、化油器车阻风门处于全闭位置
    • D、油门踏板处于完全松开位置

    正确答案:A

  • 第14题：

    发动机冷起动时将阻风门关闭，汽油从哪里喷出？（）

    • A、主喷孔
    • B、怠速喷孔
    • C、怠速过渡喷孔
    • D、加速喷孔

    正确答案:A,B,C

  • 第15题：

    在采用PWM控制阀的怠速控制系统当中，当汽车处于WOT（节气门全开）工况时，ECU会指令怠速阀处于（）位置，防止节气门突然关闭时发生失速故障。

    • A、全开
    • B、全闭
    • C、50％开度
    • D、60％～70％开度

    正确答案:A

  • 第16题：

    启动后将阻风门旋离“（）”的位置，油门关至最小，这时机器应怠速运转，钻杆不会转动，如果钻杆转动，说明怠速过高，应予调整。

    • A、开
    • B、关
    • C、开与关之间
    • D、任何位置都行

    正确答案:B

  • 第17题：

    调整发动机点火时刻时，化油器阻风门应处于（）位置。

    • A、全开
    • B、全关
    • C、半开
    • D、二者没有联系

    正确答案:A

  • 第18题：

    发动机起动时，拉动阻风门至适当位置，使阻风门下方形成较大的真空度，汽油将从主喷管、怠速喷口和（）吸出。

    • A、加浓口
    • B、过渡喷口
    • C、怠速空气量孔

    正确答案:B

  • 第19题：

    汽车怠速工况时主要测量（）。

    • A、HC
    • B、CO
    • C、NOX
    • D、微粒

    正确答案:A,B

  • 第20题：

    多选题
    所谓怠速工况，是指发动机无负载运转状态，即（）。
    A

    离合器处于接合位置。

    B

    变速器处于空挡位置（自动变速器处于“停车”或“P”挡）。

    C

    采用化油器供油系统的车阻风门处于关闭位置。

    D

    油门踏板处于完全松开位置。


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列何种情况不能调整怠速（）。
    A

    浮子室油面高度正常

    B

    发动机中速抖动

    C

    阻风门全开

    D

    点火时间正常


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    安装怠速马达的车辆，在怠速时，节气门处于（）。
    A

    关闭

    B

    全开

    C

    微开

    D

    部分打开


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    汽车怠速工况时主要测量（）。
    A

    HC

    B

    CO

    C

    NOX

    D

    微粒


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

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