调整发动机点火时刻时,化油器阻风门应处于()位置。
A.全开
B.全关
C.半开
D.二者没有联系
第1题:
汽车大修竣工后,检测气缸压力时,必须发动机水温正常,化油器阻风门 节气门( ),拆下全部火花塞。
A.全闭
B.全开
C.半开
D.半闭
第2题:
化油器怠速的调整应在点火系工作正常,水温60℃以上,(),进气系统无堵塞和漏气现象的情况下进行。
第3题:
发电机组冷启动时阻风门应处于().
第4题:
鼓风机启动前,出口风门挡板必须处于()。
第5题:
水位表与锅筒间的阀门在锅炉运行时应()位置
第6题:
用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于()位置。
第7题:
汽车怠速工况时,阻风门处于全开位置。
第8题:
调整发动机点火时刻时,化油器阻风门应处于()位置。
第9题:
汽车大修竣工后,检测气缸压力时,必须发动机水温正常,化油器阻风门、节气门(),拆下全部火花塞。
第10题:
全闭
半开
全开
第11题:
全开
全关
半开半闭
任意角度
第12题:
全关
全开
半开半关
第13题:
下列何种情况不能调整怠速()。
第14题:
管线球阀储存或安装时不应处于()位置。
第15题:
电喷发动机的在怠速时()。
第16题:
气开阀无信号时,阀处于(),气关阀则处于()。
第17题:
检查气缸压力时气门和阻风门应处于()位置。
第18题:
管线球阀储存或安装时应处于()位置。
第19题:
化油器式汽油机冷起动时,应将()位置。
第20题:
在发动机熄火后,步进电机怠速阀处于()状态。
第21题:
化油器式发动机在进行怠速装置调整时,发动机的水温应在70~80℃,阻风门应(),配气相位、点火系工作正常,化油器的进气歧管接头处无漏气现象。
第22题:
全开
全关
半开
任意
第23题:
处于全开
处于全关
处于半开