不是CDZ53举高消防车油路无法切换到下车故障原因的是()
第1题:
仪表风系统在压缩机采用气量调节控制方式当系统压力下降并低于压力开关下限的设定值时,压力开关使()
第2题:
当举高车下车操作完毕后,应操作()将油路切换到上车。
第3题:
不是CDZ53举高消防车靠重力紧急操纵时伸缩收不回故障原因的是()。
第4题:
不是CDZ53举高消防车油路切换到下车,下车支不起腿故障原因的是()。
第5题:
不是CDZ53举高消防车取力器挂上,平台连续倾斜故障原因的是()。
第6题:
不是CDZ53举高消防车上车各执行机构无动作故障原因的是()。
第7题:
不是CDZ53举高消防车油路无法切换到下车故障原因的是()。
第8题:
切换电池阀没有电
回转机构间隙太大
回转缓冲阀设定压力太高,造成启动冲击
电液比例阀流量设定太大
第9题:
吊臂支架上的行程开关损坏
变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障
正反馈油路堵死
上车电液比例阀中的反馈油路出现故障,使泵排量很小
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
系统溢流阀设定压力太小
伺服比例阀卡住处在工作位置
手动调平电磁阀卡住处在工作位置
电路接错,使伺服阀处在工作位置
第13题:
压缩机运行过程中,吸气过滤器切换操作正确的是()。
第14题:
上下车转换阀是指该阀实现上下车油路的平稳切换和安全互锁,接通下车液压回路时,支腿处于操作状态,上车无压力油,上车操作相反。
第15题:
不是CDZ53举高消防车回转时转台抖动不平稳故障原因的是()。
第16题:
不是CDZ53举高消防车上下车液压系统无压力故障原因的是()。
第17题:
上下车切换阀可实现上下车油路的平稳切换和安全互锁。
第18题:
不是CDZ53举高消防车电液比例先导手柄停止工作,执行机构不马上停止故障原因的是()。
第19题:
不是CDZ53举高消防车上车液压系统无压力或压力很低故障原因的是()。
第20题:
上、下车转换阀中的切换电池阀没有电
吊臂支架上的行程开关损坏,使切换电磁阀Y1无法断电
切换电磁阀Y1卡死
电路中的继电器出现故障,使切换电磁阀Y1无法断电
第21题:
油缸内泄严重
液压系统固定节流口堵死
应急操作电路出现故障无电信号
应急电磁阀出现故障卡住不换向
第22题:
吊臂支架上的行程开关损坏,使切换电磁阀无法断电
电液比例阀中的主阀芯卡住
电液比例先导操纵阀出现故障无电信号输出
比例放大板出现故障
第23题:
上下车转换阀
下车多路阀
单向阀
换向阀
第24题:
仪表故障
电磁阀故障
操作错误
仪表风中断