更多“切换阀的电磁阀发生故障时如何处理?”相关问题
  • 第1题:

    电磁阀可能出现的故障是什么?如何排除?


    正确答案: 故障:①电磁铁通电后无声;②电磁铁有嗡嗡声;③电磁铁放气孔漏气太大;④换向不灵和排气口不断漏气。
    排除方法:①正确接线,更换线圈;②清理动铁心、静铁心、修理或更换密封圈、调整电压;③更换密封圈;④检查气源管道是否漏气、疏通排气孔道更换密封环、检查执行机构。

  • 第2题:

    切换阀的机械故障有哪几种?如何处理?


    正确答案: 阀门关的过紧.阀饼与阀杆之间固定不牢.管道衬圈卡阻。
    (1)如切换阀因机械故障打不开,可手动程序控制器,使切换阀连续切换两次,使程序控制器控制信号与阀门开关状态一一对应,同时通知厂调度让检修人员速到现场处理,在检修人员调长活塞连杆之前,适当延长切换时间,调长活塞连杆后,缩短切换时间,如切换阀仍然打不开,且可逆换热器中部温度已达到-600C,可停车处理。
    (2).如切换阀因机械原因关不上,可能是阀杆断裂或管道衬圈脱落卡阻阀门等原因所造成的,只能停车处理。

  • 第3题:

    四通电磁阀常见什么故障,如何处理?


    正确答案: 电磁凸轮式切换机构,是通过四通电磁阀来改变气源方向,使强制阀动作的。电磁阀发生故障将直接影响到切换阀的正常切换。电磁阀的动作原理是当线圈通电时,动铁芯吸合,推动滑阀芯动作;失电时靠弹簧使滑阀回到原来位置,从而改变气流方向。气流分别供至强制阀的活塞两端,控制强制阀的启闭。电磁阀常见故障有:
    1)电磁线圈烧坏,使电磁阀不能动作。原因是线圈受潮,引起绝缘不好而漏磁,造成线圈内电流过大而烧毁,因此要防正雨水进入电磁阀。此外,弹簧过硬,反作用力过大;线圈匝数太少,吸力不够也可能使线圈烧毁。紧急处理时可用手动按钮按到极限位置,再转过四分之一圈,用圆柱销锁住。
    2)电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小(小于0.008mm),一般都是单件装配。当有机械杂质带人或润滑油太少时,很容易卡住。处理办法可用钢丝从头部小孔捅入,使其弹回。根本的解决办法要拆开油雾器.检查喷油孔是否堵塞,润滑油是否足够。一般只要保持良好的润滑,就不容易发生卡住事故.
    3)漏气。漏气会造成空气压力不足,使强制阀启闭困难。原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。
    电磁阀损坏时需要及时更换。应主意选择适当的时机,等该电磁阀处于失电时进行处理。如果在一个切换间隔内处理不完,可将切换机停下,从容处理。

  • 第4题:

    分子筛均压阀或卸压阀发生故障时如何处理?


    正确答案: (1)通知调度找相关人员处理。
    (2)将发生故障的均压阀或卸压阀打至手动全关,防止在阀门处理好时,阀门突然全开对分子筛产生冲击,影响分子筛的吸附效率。
    (3)在阀门处理好时,在手动逐渐缓慢打开均压阀或卸压阀,进行均压或卸压至正常时打自动进行正常程序。

  • 第5题:

    自动阀发生故障有嘟些原因,如何处理?


    正确答案: 自动阀发生故障的原因有:
    1)阀被水分、二氧化碳冻住,或被其他杂物卡住。如果在密封面有少量杂质,就会造成阀门关闭不严。
    2)自动阀座固定螺栓没有均匀上紧,从垫片的缝隙漏气,有时会将垫片损坏,越漏越大。
    3)阀杆脱落。原因有:固定开口销断裂、螺帽松动、脱落,弹簧断裂等。
    4)固定螺栓脱落,造成整个自动阀脱落。
    5)阀杆断裂。主要是阀杆材质不佳,制造有缺陷。或弹簧太硬,阀门在启闭过程中阀杆受力过大等。
    6)阀杆与阀座孔之间的间隙过小,在低温下卡死。
    当发现自动阀损坏时,应采取临时停车,单独对阀箱加温。当排出温度达10℃左右时就可以进行检修。如果发现箱内自动阀零件短缺,应设法反吹出来。

  • 第6题:

    冷高分液控阀故障,应如何处理()。

    • A、稳定系统压力
    • B、稳定界面
    • C、立即切换到备阀,并联系仪表处理
    • D、稳定入口温度

    正确答案:C

  • 第7题:

    当电空转辙机电磁阀不动作而滑阀阀芯却换向时应如何处理?


    正确答案:应更换小阀头的弹簧及密封垫、阀芯。

  • 第8题:

    地铁列车单节列车3公斤压力不缓解时,则有可能该节车的()发生故障。

    • A、压力阀
    • B、停车制动电磁阀
    • C、常用制动电磁阀
    • D、紧急制动电磁阀

    正确答案:D

  • 第9题:

    单选题
    在采用计算机控制的船舶电站系统中,当发生严重故障后需要故障停机时,计算机的处理过程是()。
    A

    发出警报,提醒值班轮机员处理

    B

    立即使停车电磁阀动作

    C

    进行负载转移后立即使停车电磁阀动作

    D

    进行负载转移后,再空转10规定时间后使停车电磁阀动作


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    切换阀的机械故障有哪几种?如何处理?

    正确答案: 阀门关的过紧.阀饼与阀杆之间固定不牢.管道衬圈卡阻。
    (1)如切换阀因机械故障打不开,可手动程序控制器,使切换阀连续切换两次,使程序控制器控制信号与阀门开关状态一一对应,同时通知厂调度让检修人员速到现场处理,在检修人员调长活塞连杆之前,适当延长切换时间,调长活塞连杆后,缩短切换时间,如切换阀仍然打不开,且可逆换热器中部温度已达到-600C,可停车处理。
    (2).如切换阀因机械原因关不上,可能是阀杆断裂或管道衬圈脱落卡阻阀门等原因所造成的,只能停车处理。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    当电空转辙机电磁阀不动作而滑阀阀芯却换向时应如何处理?

    正确答案: 应更换小阀头的弹簧及密封垫、阀芯。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    造成分子筛切换程序相关阀门失灵主要原因有()。
    A

    仪表故障

    B

    电磁阀故障

    C

    操作错误

    D

    仪表风中断


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    造成分子筛切换程序相关阀门失灵主要原因有()。

    • A、仪表故障
    • B、电磁阀故障
    • C、操作错误
    • D、仪表风中断

    正确答案:A,B,D

  • 第14题:

    不是CDZ53举高消防车油路无法切换到下车故障原因的是()

    • A、上、下车转换阀中的切换电池阀没有电
    • B、吊臂支架上的行程开关损坏,使切换电磁阀Y1无法断电
    • C、切换电磁阀Y1卡死
    • D、电路中的继电器出现故障,使切换电磁阀Y1无法断电

    正确答案:A

  • 第15题:

    在运行中分配阀发生故障时如何应急处理?


    正确答案: 可将机车分配阀总风缸支管塞门或分配阀列车支管塞门关闭,继续维持运行。塞门关闭后,自阀对列车操纵正常,对机车操纵无效,单阀作用正常。需机车参加制动或缓解时,只要操纵单阀即可。

  • 第16题:

    工业色谱仪样品处理系统的流路切换阀一般选用()。

    • A、三通电磁阀
    • B、两通电磁阀
    • C、止逆阀
    • D、气动阀

    正确答案:D

  • 第17题:

    干燥系统再生塔与吸附塔不切换故障处理:()

    • A、检查加卸载电磁阀是否全开;检查进气控制阀;检查卸载管道是否阻塞
    • B、检查多用电磁阀
    • C、检查再生气量是否过大;检查止回阀;检查切断阀
    • D、检查各接线端,重新接牢

    正确答案:B

  • 第18题:

    脱盐现场电磁阀不动作,如何检查处理?


    正确答案: 1)与操作工联系,将电磁阀强制带电;
    2)检查现场电磁阀有无110V电压,如果电压正常,说明线路没有问题,检查电磁阀;
    3)若现场电压不正常,则检查控制室机柜内端子排电压是否正常。若正常,则检查机柜到现场的线路;若不正常,检查卡板点。

  • 第19题:

    当JZ—7型空气制动机的分配阀发生故障时,如何做好应急处理?


    正确答案:分配阀一旦发生故障时,可以将分配阀总风塞门和列车管塞门关闭,使分配阀失去控制作用阀的能力,但自动制动阀对列车的操纵并无影响,且单独制动阀操作正常。

  • 第20题:

    若电磁换向阀有嗒的一声而无气流声则()。

    • A、电磁阀是好的而换向阀有故障
    • B、换向阀是好的,电磁阀有故障
    • C、电磁阀是好的,换向阀也是好的
    • D、电磁阀有故障,换向阀也有故障

    正确答案:A

  • 第21题:

    问答题
    在运行中分配阀发生故障时如何应急处理?

    正确答案: 可将机车分配阀总风缸支管塞门或分配阀列车支管塞门关闭,继续维持运行。塞门关闭后,自阀对列车操纵正常,对机车操纵无效,单阀作用正常。需机车参加制动或缓解时,只要操纵单阀即可。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    切换阀的电磁阀发生故障时如何处理?

    正确答案: (1)如切换阀因电磁阀不得电或电磁阀阀拴卡阻而打不开时,可手动程控器,使切换阀连续切换两次,让切换阀的开关状态与程控器的控制信号一一对应,同时通过调度让计器人员带上电磁阀速来现场处理。
    (2)在计器人员处理前可手动电磁阀,使切换阀打开,然后关闭电磁阀前的仪表气根阀,适当延长切换时间,当计器人员处理好相关故障后再打开仪表气根阀。
    (3)若故障在短时间内处理不好,且切换式换热器中部温度已达到-600C时可停车处理。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    不是CDZ53举高消防车油路无法切换到下车故障原因的是()
    A

    上、下车转换阀中的切换电池阀没有电

    B

    吊臂支架上的行程开关损坏,使切换电磁阀Y1无法断电

    C

    切换电磁阀Y1卡死

    D

    电路中的继电器出现故障,使切换电磁阀Y1无法断电


    正确答案: A
    解析: 暂无解析