滑行车在提升段因事故紧急停车时，应将乘客从（）开始依次向后进行疏散。

题目

滑行车在提升段因事故紧急停车时，应将乘客从（）开始依次向后进行疏散。

相似考题

1.若滑行车在提升段因事故紧急停车时，应将乘客从车头开始依次向后进行疏散。此题为判断题(对，错)。

2.停车待客时，得知乘客去向后，短途可以拒载。

3.若滑行车在提升段因事故紧急停车时，应将乘客从（）开始依次进行疏散。

4.当游乐设施滑行车因故障停在拖动斜坡的最高点时，正确的事故应急措施是()A:将乘客从车尾开始，依次向前进行疏散B:将乘客从车中间开始，向车尾、再向车头依次进行疏散C:将乘客从车头开始，依次向后进行疏散D:通知乘客立即下车

参考答案和解析
正确答案:车头
更多“滑行车在提升段因事故紧急停车时，应将乘客从（）开始依次向后进行疏散。”相关问题

  • 第1题：

    若滑行车在提升段因事故紧急停车时，应将乘客从（）开始依次向后进行疏散


    正确答案:车头

  • 第2题：

    驾驶员进行隧道疏散的应急处理中，以下哪些做法是正确的（）。

    • A、播放广播，安抚乘客，提醒乘客保持镇定
    • B、打开车门，跳下轨道，查看停车的位置，以便向控制中心报告
    • C、按行车调度通知的疏散方向做好疏散准备，并通过广播引导乘客疏散
    • D、打开车门，进入隧道，查看列车情况

    正确答案:A,C

  • 第3题：

    司机发现列车在区间火灾时应立即停车，报行调，疏散乘客。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    下列哪项事故属于非责任事故：（）。

    • A、因自然灾害使设备损坏造成行车事故
    • B、因发生大范围停电导致行车中断
    • C、地铁车厢内出现有毒气体导致乘客死伤严重
    • D、乘客从站台跳入轨道被列车压伤

    正确答案:A

  • 第5题：

    发生事故需要组织乘客在区间疏散时，打开疏散平台侧的车门疏散乘客不需要广播提醒乘客。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    发生火灾时，（）用标准用语进行广播宣传和疏散引导，稳定乘客情绪，引导乘客使用车内灭火器灭火和进行紧急疏散。

    • A、维修调度人员
    • B、电网调度人员
    • C、行车调度人员
    • D、列车司

    正确答案:D

  • 第7题：

    下列关于区间紧急疏散说法错误的是（）

    • A、立即降弓，施加停放制动
    • B、明确疏散方向后，打开疏散方向的前照灯
    • C、打开疏散平台侧的车门，广播引导乘客进行疏散
    • D、确认疏散完毕后，跟随最后一名乘客直接离开，并沿途确认有无乘客遗留

    正确答案:D

  • 第8题：

    车站大面积停电造成列车在区间疏散时，值班员（行车）接到（）启动区间乘客疏散应急预案通知后报值班站长，通知相关岗位执行区间乘客疏散应急处理程序。

    • A、行车调度
    • B、环控调度
    • C、电力调度
    • D、维修调度

    正确答案:A

  • 第9题：

    多选题
    在正线发生行车事故时，必须做好以下哪几点（）。
    A

    临时停车广播安抚乘客

    B

    配合车站做好乘客疏散工作

    C

    汇报行调

    D

    按照事故处理负责人的指挥处理


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    驾驶员进行隧道疏散的应急处理中，以下哪些做法是正确的（）。
    A

    播放广播，安抚乘客，提醒乘客保持镇定

    B

    打开车门，跳下轨道，查看停车的位置，以便向控制中心报告

    C

    按行车调度通知的疏散方向做好疏散准备，并通过广播引导乘客疏散

    D

    打开车门，进入隧道，查看列车情况


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在《区间乘客疏散应急预案》中，电客车被迫在区间停车，预计（）分钟内无法恢复动车时，经值班主任同意后，行车调度应组织区间乘客疏散。
    A

    30

    B

    40

    C

    50

    D

    60


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    发生火灾时，（）用标准用语进行广播宣传和疏散引导，稳定乘客情绪，引导乘客使用车内灭火器灭火和进行紧急疏散。
    A

    维修调度人员

    B

    电网调度人员

    C

    行车调度人员

    D

    列车司


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    行车正常运行时，禁止使用（）等手段来停车。但为了防止发生事故而须紧急停车时例外。

    • A、紧急开关
    • B、限位开关
    • C、打倒车

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    客车在隧道内因故障停车，需要疏散乘客和救援时，该如何处理？


    正确答案: 1）行车值班员接到行调封锁线路隧道清客的调度命令后，打开隧道照明灯；
    2）执行行调的指示，车站值班站长和故障客车司机，组织乘客从某端疏散到车站。（一般故障不是火灾，在客车前端疏散，有利乘客的安全）；
    3）值班站长安排值班员和站务员携带手提广播、对讲机、照明灯（手电筒）及穿荧光服到隧道内引导乘客向站台疏散，通知售票员暂停售票，控制客流进站；
    4）值班员负责确认乘客全部安全到达站台和线路出清后报告站控室行车值班员；
    5）值班站长确认线路出清后，报告行调线路已出清，按行调命令做好救援准备工作；
    6）根据行调的指示，车站填写封锁线路的命令，交给救援客车司机，作为进入封锁线路的凭证；
    7）救援客车从站间返回后，确认故障客车已被拉进站时，报告行调；
    8）行调发布取消前发封锁线路的命令后；
    9）救援客车司机将故障客车拉回车厂，或送到沿途存车线（折返线）待令。

  • 第15题：

    列车驾驶员在地下区间运行中，发现（）情况时，应果断停车。

    • A、车门指示灯突亮
    • B、车内乘客突发疾病
    • C、有乘客紧急呼叫
    • D、影响行车的障碍物

    正确答案:D

  • 第16题：

    在正线发生行车事故时，必须做好以下哪几点（）。

    • A、临时停车广播安抚乘客
    • B、配合车站做好乘客疏散工作
    • C、汇报行调
    • D、按照事故处理负责人的指挥处理

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    在《区间乘客疏散应急预案》中，电客车被迫在区间停车，预计（）分钟内无法恢复动车时，经值班主任同意后，行车调度应组织区间乘客疏散。

    • A、30
    • B、40
    • C、50
    • D、60

    正确答案:A

  • 第18题：

    执行《区间乘客疏散应急预案》Ⅱ级疏散时，待车站工作人员到达，故障电客车司机请示（）同意后，才能打开紧急疏散门。

    • A、值班员
    • B、值班站长
    • C、行车调度
    • D、司机长

    正确答案:C

  • 第19题：

    列车在石太客专隧道内发生火灾事故后，应将事故列车拉到洞外进行疏散，如果事故列车不能驶出隧道，才可以停靠在就近的“紧急救援站”进行疏散。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    允许在高速公路紧急停车带行车、上下乘客或装卸货物。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    判断题
    发生事故需要组织乘客在区间疏散时，打开疏散平台侧的车门疏散乘客不需要广播提醒乘客。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下列关于区间紧急疏散说法错误的是（）
    A

    立即降弓，施加停放制动

    B

    明确疏散方向后，打开疏散方向的前照灯

    C

    打开疏散平台侧的车门，广播引导乘客进行疏散

    D

    确认疏散完毕后，跟随最后一名乘客直接离开，并沿途确认有无乘客遗留


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    列车在石太客专隧道内发生火灾事故后，应将事故列车拉到洞外进行疏散，如果事故列车不能驶出隧道，才可以停靠在就近的“紧急救援站”进行疏散。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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