客户担心城市充电设备少，后续使用麻烦，如何回应？
题目
客户担心城市充电设备少，后续使用麻烦，如何回应？
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第1题：
蓄电池充电过程如何？如何实现蓄电池充电中各阶段的自动转换？如何判断充电程度？如何实现充停控制？
正确答案: 充电过程一般分为主充、均充和浮充。
主充、均充、浮充各阶段的自动转换方法有：（1）时间控制，即预先设定各阶段充电时间，由时间继电器或CPU控制转换时刻。（2）设定转换点的充电电流或蓄电池端电压值，当实际电流或电压值达到设定值时，自动进行转换。（3）采用积分电路在线监测蓄电池的容量，当容量达到一定值时，则发出信号改变充电电流的大小。
判断充电程度的主要方法有：（1）观察蓄电池去极化后的端电压变化。（2）检测蓄电池的实际容量值，并与其额定容量值进行比较，即可判断其充电程度。（3）检测蓄电池端电压判断。
主要的停充控制方法有：（1）定时控制。（2）电池温度控制。（3）电池端电压负增量控制。 -
第2题：
客户担心养护成本高，如何回应？
正确答案:PHEV车型油耗低，用车成本低，电池免维护，使用和维护成本更低，8年/12万公里三电系统质保，远高于常规汽油车的质保条件，且大部分车主都是不到8年就换车了，此质保条件完全可以让客户没有后顾之忧。 -
第3题：
客户担心安全性问题，作为销售顾问如何回应？
正确答案:基于2018年C-NCAP五星标准打造，电池安全标准更是向德国看齐，远超国家标准，为客户提供全方位安全保护，IPX7长时间浸水试验、机械冲击试验、火烧试验等169项电池系统安全测试，确保电池安全，TiguanL-PHEV配备了疲劳检测系统、智能胎压检测系统等配置，全方位守护行车安全。 -
第4题：
使用绝缘电阻表测量过的设备应及时充电。
正确答案:错误 -
第5题：
客户使用DDN业务时，如客户端DTU设备line灯闪，如何进行故障判断？
正确答案: 1）测试线路是否断线、地气、绝缘不良或是线路阻抗过大；
2）更换用户端DTU和局端端口，看设备是否正常；
3）检查用户端电源是否符合电气规范。 -
第6题：
威朗GS车型后排都配备（）个USB充电接口可以让后排乘客方便地为随身设备进行充电，而不必担心旅途中出现的电量不足的情况。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
正确答案:B -
第7题：
凯美瑞混合动力版车型要是电池没电了，能否使用外接充电设备充电（）
- A、能
- B、不能
正确答案:B -
第8题：
执行所有航班均需携带执勤记录仪，过夜航班需额外携带充电设备，并确保交接时记录仪具备80%的电量，以保证后续航班的顺利使用。
正确答案:正确 -
第9题：
下列对BC140充电器描述正确的为（）。
- A、将PD140R的手柄插入BC140充电器就可充电
- B、BC140充电器可与其他类似设备串连使用
- C、BC140充电器只能单独使用
- D、BC140充电器只能在现场使用
正确答案:A,B -
第10题：
对一部制电价客户启用属于私增容被封存设备，违约使用电费应如何计算？
正确答案: 根据《供电营业规则》第一百条第四项有关规定违约使用电费=私增容量×50元／kW+私增容量×30元／kW -
第11题：
判断题客服代表遇到电话接通后客户无回应或无声等误拨来电时，应使用几次开关首语，且有间隔时间；如客户仍无回应，可立即使用结束语挂机。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题在“推荐使用自助服务流程”中，如果客户愿意而且能够使用自助服务设备，您会怎么做？（）A指导客户前往自助服务区
B陪同客户前往自助服务设备，并显示如何使用设备
C把自助服务手册交给客户
D以上都是
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
客户担心电池续航里程段，作为销售顾问如何打消客户疑虑？
正确答案:1.即使不用充电桩充电，发动机也会给电池充电，完全能像汽油车一样正常行驶，且更省油。
2.可先向客户提问：您一天上下班开多少公里？那TiguanPHEV的纯电续航里程完全可以满足你每天的通勤需求。我们为客户免费安装充电桩，客户可以每天在家充电，基本实现日常0油耗。 -
第14题：
客户所在小区无法安装充电桩/墙盒，如何回应？
正确答案:如果您暂时无法安装，我们将为您保留3个月的安装权限，在购车后的3个月内，您均可以享受到安装服务补贴。车辆后备箱内配有一根充电线，可以在家用插座上充电，以解您的临时充电所需。 -
第15题：
所有航班均需携带执勤记录仪，过夜航班需额外携带充电设备，以并确保交接时记录仪具备（）的电量，以保证后续航班的顺利使用。
- A、警绳
- B、检查镜
- C、0.7
- D、0.8
正确答案:D -
第16题：
电瓶恒流充电的一个优点是：（）.
- A、单元电池充电均衡
- B、充电时间短
- C、电解液损失少
- D、充电设备简单
正确答案:A -
第17题：
对于政企客户的投诉申告首次回应时限要求包括（）
- A、首次申告后30分钟内反馈故障处理进展及后续安排
- B、首次申告后10分钟内反馈故障处理进展及后续安排
- C、故障处理中，间隔不超过2小时与客户沟通一次
- D、故障处理中，间隔不超过1小时与客户沟通一次
正确答案:A,C -
第18题：
客户问到：TiguanL-PHEV动力表现如何？没电的情况下是否会影响动力表现？作为销售顾问如何回应？
正确答案:尾标430，扭矩400NM，Tiguan车系最强起步动力。百公里加速8.1秒，快于2.0T卓效版的8.8秒，Tiguan-PHEV不存在电池没电的情况，因为发动机可以自动为电池充电，电池系统始终会维持一定的保存电量，保证发动机与电机的协同工作时电量的动态平衡，当需要大功率输出时，发动机和电机仍可协同工作，实现1+1＞2的动力表现，即使在电量较低情况下，60km/h–100km/h实测加速时间，PHEV5.3秒，快于2.0T卓效版发动机TiguanL6.0秒的时间。 -
第19题：
在“推荐使用自助服务流程”中，如果客户愿意而且能够使用自助服务设备，您会怎么做？（）
- A、指导客户前往自助服务区
- B、陪同客户前往自助服务设备，并显示如何使用设备
- C、把自助服务手册交给客户
- D、以上都是
正确答案:A -
第20题：
BC140充电器可与其他类似设备（）
- A、配置使用
- B、连续使用
- C、装置使用
- D、串连使用
正确答案:D -
第21题：
客服代表遇到电话接通后客户无回应或无声等误拨来电时，应使用几次开关首语，且有间隔时间；如客户仍无回应，可立即使用结束语挂机。
正确答案:错误 -
第22题：
问答题蓄电池充电过程如何？如何实现蓄电池充电中各阶段的自动转换？如何判断充电程度？如何实现充停控制？正确答案： 充电过程一般分为主充、均充和浮充。
主充、均充、浮充各阶段的自动转换方法有：（1）时间控制，即预先设定各阶段充电时间，由时间继电器或CPU控制转换时刻。（2）设定转换点的充电电流或蓄电池端电压值，当实际电流或电压值达到设定值时，自动进行转换。（3）采用积分电路在线监测蓄电池的容量，当容量达到一定值时，则发出信号改变充电电流的大小。
判断充电程度的主要方法有：（1）观察蓄电池去极化后的端电压变化。（2）检测蓄电池的实际容量值，并与其额定容量值进行比较，即可判断其充电程度。（3）检测蓄电池端电压判断。
主要的停充控制方法有：（1）定时控制。（2）电池温度控制。（3）电池端电压负增量控制。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题客户使用DDN业务时，如客户端DTU设备line灯闪，如何进行故障判断？正确答案： 1）测试线路是否断线、地气、绝缘不良或是线路阻抗过大；
2）更换用户端DTU和局端端口，看设备是否正常；
3）检查用户端电源是否符合电气规范。解析： 暂无解析