排出终压力有时低于正常压力是何原因？怎样消除？
题目
排出终压力有时低于正常压力是何原因？怎样消除？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
主要人如下几个方面的原因找起：
①滤风器堵塞；
②配气机构有故障；
③调整器工作不正确或卡住；
④压缩机和部漏气现象严重；
⑤用气量增大或驱动装置的转数降低。
其消除方法是：
①清洗滤风器；
②检查修理压气机构；
③检查修理调整器；
④消除各部漏气现象；
⑤检查用气情况和驱动装置的转递。
①滤风器堵塞；
②配气机构有故障；
③调整器工作不正确或卡住；
④压缩机和部漏气现象严重；
⑤用气量增大或驱动装置的转数降低。
其消除方法是：
①清洗滤风器；
②检查修理压气机构；
③检查修理调整器；
④消除各部漏气现象；
⑤检查用气情况和驱动装置的转递。
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第1题：
排出终压力高于正常压力是什么原因？怎样消除？
正确答案: ①排气阀的弹簧载荷过大；
②调查器和安全气阀失灵；
③压缩空气的使用量显著减少。
其消除方法：
①调查弹簧载荷；
②修理校对调整器手安全阀；
③高速使用量或放空降压。 -
第2题：
吸气阀发热是何原因？怎样消除？
正确答案: ①吸气阀装配不当，组合不严；
②阀片破裂或弹簧失效；
③垫片断失或缺垫；
④气阀太脏或组装松弛；
⑤金属碎块或其他杂物气位阀片；
⑥吸气温度过高。
其消除方法是：
①修理或更换阀片，弹簧或整个气阀；
②取出金属碎块或其他物重新清洗组装；
③装配新的阀垫；
④没法降低吸气温度。 -
第3题：
常见往复泵的排出压力低，是何原因？
正确答案:进排液阀泄漏，泵的进液量不足，液体吸入过程中气化。 -
第4题：
排气终压力有时低于正常压力是何原因？
正确答案: ①空气过滤器堵塞。
②配气机构有故障。
③调整器工作不正常或卡住。
④压缩机各部漏气严重。
⑤用气量过大或机器的效率下降。 -
第5题：
过充压力消除过快是何原因？有何危害？
正确答案:过充压力的消除，主要依靠过充风缸本身直径0.5mm小孔控制缓慢进行，当孔径过大、或过充风缸及其管路漏泄时自阀手把由过充位移至运转位，均会使过充压力消除过快，从而产生自然制动。 -
第6题：
中间级排气压力异常低是何原因？怎样排除？
正确答案: 由于下一级吸气前向机外泄漏；
排除方法：
找出泄漏部位，制止泄漏。 -
第7题：
中间冷却器压力下降是何原因？怎样排除？
正确答案: 中间冷却器压力下降的原因是：
1.一级排气伐或进气伐，伐片损坏或弹簧断裂及杂物进入伐片；
2.中间冷却器上下盖，或管子损坏，造成漏气；
3.管道或压力表接头漏气。
排除方法：
1.检修一级进、排气伐或更换伐片弹簧；
2.检修或更换冷却器管子；
3.检修管道和排除漏气。 -
第8题：
问答题一级排气压力异常上升是何原因？怎样排除？正确答案： 进气温度异常低，进气压力高，一级冷却器效果低，因二级进，排气伐不良，进气不足，一、二极间管路阻力大。
排除方法：
要确保冷却水量，清洗冷却器，拆除更换零件；管路要检查清洗。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题排出终压力有时低于正常压力是何原因？怎样消除？正确答案： 主要人如下几个方面的原因找起：
①滤风器堵塞；
②配气机构有故障；
③调整器工作不正确或卡住；
④压缩机和部漏气现象严重；
⑤用气量增大或驱动装置的转数降低。
其消除方法是：
①清洗滤风器；
②检查修理压气机构；
③检查修理调整器；
④消除各部漏气现象；
⑤检查用气情况和驱动装置的转递。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题氧压机的气缸过热，但各级压力正常，是何原因怎样处理？正确答案： 原因：是因为水甘油溶液或蒸馏水供给量不足。
处理的方法：增加水甘油溶液或蒸馏水的供给量。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题缩机打不起压力是何原因？怎样消除？正确答案： 当压缩机开运转时，其工作压力非常低的主要原因可能有：
①滤风器或吸气阀堵塞或气阀装置失效；
②活塞与气缸的结合间隙太大，活塞环失效；
③填料箱和管路阀门漏气严重；
④气缸余隙容积过大；
⑤压缩机的转速显著降低。
其消除方法是：
①清洗滤风器和吸气等路，修理验气机构，减少吸气阻力；
②调整活塞与气缸贴合间隙；
③消除压缩机和部的泄漏现象；
④调整气缸余隙容积；
⑤调整些带和压缩机的转速。解析： 暂无解析 -
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问答题有时启动压缩机发生冲击场是何原因？怎样消除？正确答案： ①气缸或冷却器内存有多量积水；
②气缸内落入杂物；
③吹刷阀油水分离器的排出阀与水源连通；
其消除方法：
①打开气阀，排出积水，清除缸内杂物；
②检查寻找进水原因（冷却器、水套是否渗漏）；
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第13题：
缩机打不起压力是何原因？怎样消除？
正确答案: 当压缩机开运转时，其工作压力非常低的主要原因可能有：
①滤风器或吸气阀堵塞或气阀装置失效；
②活塞与气缸的结合间隙太大，活塞环失效；
③填料箱和管路阀门漏气严重；
④气缸余隙容积过大；
⑤压缩机的转速显著降低。
其消除方法是：
①清洗滤风器和吸气等路，修理验气机构，减少吸气阻力；
②调整活塞与气缸贴合间隙；
③消除压缩机和部的泄漏现象；
④调整气缸余隙容积；
⑤调整些带和压缩机的转速。 -
第14题：
第一级压力逐渐降低是何原因？怎样消除？
正确答案: 压缩机在运转中，有时排出系统的压力仍然正常，但是第一级压力却逐渐低落，这是进气量减少的象征，其原因：
①滤风器或进气系统有故障；
②吸气阀堵塞失灵；
③第一级的填料箱漏气或活塞环失灵；
④压力表不准。
其消除方法：
①清洗滤风器和吸入系统；
②清洗和修理气阀；
③修理填料箱，必要时检查活塞环；
④检查较对或更换压力表。 -
第15题：
有时启动压缩机发生冲击声是何原因？怎样消除？
正确答案: 原因是：①气缸或冷却器内管有大量积水。②气缸内落入杂物。
消除方法：①打开气阀，排队积水，消除缸内杂物。②检查、寻找进水原因（冷却器、水套是否渗漏）。③检查油水吹除阀是否堵塞。 -
第16题：
使用电阻制动时，机车制动缸压力不能自动缓解，是何原因？怎样判断处理？
正确答案: 故障原因：排风1电空阀回路中的隔离二极管270开路、接线松脱或453常开接点不良处理方法：使用电阻制动时，司机必须人为缓解机车制动缸的压力，使其不超过1FYJ的动作值（特别是在电阻制动与空气制动配合使用时更需注意） -
第17题：
氧压机的气缸过热，但各级压力正常，是何原因怎样处理？
正确答案: 原因：是因为水甘油溶液或蒸馏水供给量不足。
处理的方法：增加水甘油溶液或蒸馏水的供给量。 -
第18题：
一级进气压力上升是何原因？怎样排除？
正确答案: 一级进气压力上升的原因是：由于一级进、排气伐不良，吸气不足，高压气体流入进气管路，进气管通道截面窄小。
排除方法：拆除更换不合格的零部件。彻底紧闭旁通伐（以及注意防止压缩机过载）。 -
第19题：
问答题排出终压力高于正常压力是什么原因？怎样消除？正确答案： ①排气阀的弹簧载荷过大；
②调查器和安全气阀失灵；
③压缩空气的使用量显著减少。
其消除方法：
①调查弹簧载荷；
②修理校对调整器手安全阀；
③高速使用量或放空降压。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题一级进气压力上升是何原因？怎样排除？正确答案： 一级进气压力上升的原因是：由于一级进、排气伐不良，吸气不足，高压气体流入进气管路，进气管通道截面窄小。
排除方法：拆除更换不合格的零部件。彻底紧闭旁通伐（以及注意防止压缩机过载）。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题气阀有时发出叫声是何原因？怎样消除？正确答案： ①气阀装配不严，阀片动作不灵或断裂；
②机械杂质卡住或通过阀片；
③弹簧歪偏面卡住阀片。
其消除方法：
①修理或更换阀版和弹簧，重新组装阀；
②清除机构杂质。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题常见往复泵的排出压力低，是何原因？正确答案： 进排液阀泄漏，泵的进液量不足，液体吸入过程中气化。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题过充压力消除过快是何原因？有何危害？正确答案： 过充压力的消除，主要依靠过充风缸本身直径0.5mm小孔控制缓慢进行，当孔径过大、或过充风缸及其管路漏泄时自阀手把由过充位移至运转位，均会使过充压力消除过快，从而产生自然制动。解析： 暂无解析