蓄能器工作后的第一周至少检查一次充气压力，以后（）应检查一次充气压力。A、每周B、每月C、每季D、每6个月

第1题：

皮囊式液压蓄能器的充气阀只在工作前为皮囊充气，蓄能器工作时始终关闭。（）

第2题：

在加载压力为9Mpa的情况下大蓄能器的充气压力（）、小蓄能器的充气压力是（）

第3题：

蓄能器（）后必须浸入水中检查，确认没有漏气后，拧上护帽，至此，蓄能器充气完毕。

• A、充气
• B、充油
• C、修理
• D、清洁

第4题：

当蓄能器预充气压力降低，蓄能器达到额定工作压力时的充油量比正常预充气压力下的充油量（）。

• A、增加
• B、不变
• C、降低
• D、无法确定

第5题：

蓄能器的胶囊更换后，投入工作（）内，应当检查一次囊内气体压力。

• A、5天
• B、10天
• C、15天
• D、20天

第6题：

当蓄能器充气压力降低，蓄能器的有效排油量比正常充气压力下的排油量（）

• A、增大
• B、不变
• C、降低
• D、无法确定

第7题：

造气油压系统蓄能器的充气压力为多少？

第8题：

蓄能器充气压力应大于或等于液压系统最大工作压力的（）。

• A、25%
• B、35%
• C、55%
• D、63%

第9题：

在飞机使用中，对轮胎充气压力的检查应当：（）.

• A、在每次飞行后进行。
• B、至少一周一次或更勤些。
• C、飞机着陆后马上进行检查。
• D、每隔两周检查一次。

第10题：

循泵出口液控站蓄能器充氮时应包括（）。

• A、卸掉蓄能器内压力；
• B、氮气瓶的氮气压力应高于蓄能器内氮气压力；
• C、先开启氮气瓶上截止阀，再打开充氮工具上充气阀；
• D、先开启充氮工具上充气阀再打开氮气瓶上截止阀。

第11题：

第12题：

第13题：

一般给蓄能器充气的三种方法有（）充气法、用蓄能器增压充气、利用（）充氮。

第14题：

关于三腔二囊管压迫出血．下列哪项错误（　）

• A、插管前应检查有无漏气
• B、为证实管道是否进入胃内。可采用通过胃管腔向内注水的方法
• C、先充气胃囊。后充气食管囊
• D、每2～3小时检查气囊内压力一次
• E、每8～12小时食管囊放气一次．进行观察

第15题：

新赛欧的轮胎气压按规定至少（）个月检查一次充气压力均为（）kPa。

• A、半月，180
• B、1月，300
• C、1月，230
• D、2月，300

第16题：

带有蓄能器的油系统，如有条件每（）必须进行测试，如果压力不足必须补充气压，并建立检查记录。

第17题：

在JZ-7型制动机中，初充气时列车管压力空气必须经过（）才能向工作风缸充气。

• A、保持阀
• B、充气阀
• C、工作风缸充气止回阀
• D、一次缓解逆流止回阀

第18题：

如何检查皮囊式蓄能器的充气压力？（放油法）

第19题：

蓄能器的充气压力应在系统最低工作压力的90%和系统最高压力的25%之间选取。

第20题：

气囊式蓄能器中充气压力应不小于管路最小工作压力的（）。

• A、75%
• B、80%
• C、85%
• D、90%

第21题：

从SF₆气瓶中引出SF₆气体时，应使用减压阀降压。运输和安装后第一次充气时，充气装置中应包括一个安全阀，以免充气压力过高引起设备损坏。

第22题：

第23题：