堆、取料机卷筒绳槽磨损深度超过（）mm时应重新车槽，但卷筒壁厚度不应小于原厚度的85%。A、1B、2C、3D、4

第1题：

塔式起重机的卷筒和滑轮（），应予报废。

• A、有裂纹或轮缘破损
• B、卷筒壁磨损量达原壁厚10%
• C、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚20%
• D、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径25%

第2题：

当起重机的卷筒和滑轮出现下列情况之一时应予报废（）。

• A、裂纹或轮缘破损
• B、卷筒壁磨损量达到原壁厚的10%
• C、滑轮槽不均匀磨损达10mm
• D、滑轮绳槽壁厚磨损量达到原壁厚的20%
• E、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

第3题：

堆取料机的变幅机构卷扬筒绳槽异常磨损的直接原因是（）。

• A、变幅运行阻力过大
• B、变幅运行幅度过大
• C、变幅卷筒缺乏必要的润滑

第4题：

卷筒绳槽磨损的排除方法之一为当卷筒壁厚磨损达原厚度的（）以上时，应更换卷筒。

• A、5%
• B、10%
• C、20%
• D、50%

第5题：

当卷筒钢丝绳槽磨损量超过（）时，应重新车槽。

• A、5mm
• B、6mm
• C、7mm

第6题：

卷筒绳槽磨损（）时允许重新车绳槽。

第7题：

对摩擦提升装置的绳槽衬垫描述正确的有（）。

• A、摩擦衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径
• B、绳槽磨损剩余厚度不得小于50mm
• C、绳槽磨损深度不得超过钢丝绳直径
• D、绳槽磨损深度不得超过70mm
• E、在安装时，摩擦轮各绳槽底直径应一致，偏差不应超过0.5

第8题：

当卷筒钢丝绳槽磨损超过（）或钢丝绳在工作中经常跳槽而不能有序的排列时，应重新车槽。

• A、5mm
• B、6mm
• C、7mm
• D、8mm

第9题：

当卷筒绳槽磨损深度超过6mm时或钢丝绳在工作中经常跳槽而不能有序排列时，卷筒应重新车槽。各种卷筒的壁厚不同，车新槽后的壁厚不应小于原壁厚的（）。

• A、80%
• B、85%
• C、90%
• D、95%

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

当卷扬式启闭机卷筒绳槽磨损深度超过极限值，卷筒应（），但所余壁厚不可小厚的85％时。

• A、更换
• B、补焊
• C、降格使用
• D、重新车槽

第14题：

起重机工作滑轮、卷筒出现下列的（）情况之一时，滑轮、卷筒应当报废。

• A、滑轮绳槽壁磨损量超过原壁厚的20%
• B、卷筒壁磨损量达原壁厚的10%
• C、裂纹或轮缘破损
• D、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

第15题：

卷筒上的标准槽，槽的深度应（）钢绳直径。

• A、等于
• B、小于
• C、大于

第16题：

塔式起重机卷筒有下列情况之一，应予报废（）

• A、裂纹或轮缘破损
• B、卷筒槽壁磨损量达原壁厚的10%
• C、卷筒有锈
• D、卷筒壁有轻微磨损

第17题：

卷筒绳槽磨损和跳槽时，应调整钢丝绳偏斜角。

第18题：

对于摩擦式提升装置，绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过80mm。（）

第19题：

卷筒绳槽磨损和跳槽时，应调整钢丝绳偏斜角。（）

• A、正确
• B、错误

第20题：

WK-4型挖掘机提升卷筒绳槽深度是（）mm。

• A、10
• B、12
• C、13
• D、14

第21题：

第22题：

第23题：