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  • 第1题:

    简述在开车过程中,各塔底备泵如何切换?


    正确答案: ①当常压炉出口温度在90℃时,各塔底备用泵切换一次。
    ②在恒温脱水阶段后期,各塔底备用泵切换一次。
    ③恒温热紧时,须再次切换塔底备用泵。
    ④以上各阶段备用泵时,必须特别注意双进双出的备用泵,一定要将所有进出口相互置换,确保存水空气全部带走,还可以让两台泵同时运转一段时间。
    ⑤切换后的机泵要进行预热。

  • 第2题:

    开工时使油浆泵尽快上量的方法是()

    • A、泵出口向换热器扫线
    • B、管道放净存水
    • C、泵预热是要切换
    • D、塔底温度大于300度

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题:

    恒温脱水阶段,当常压炉出口升到一定温度时,各塔底泵备用泵要进行一次切换。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    重芳烃塔底泵P-2804如何切换?


    正确答案: 1、确认泵体处于正常备用状态,暖泵线关闭,稍开备用泵出口阀门2扣。
    2、—联系主操并征得同意,按下电机启动按钮,正式启动电机。
    3、打开备用泵出口阀,缓慢关闭原运转泵出口阀门。联系主操调整流量,确保流量稳定无波动。
    4、待原运转泵出口阀门关至剩余1扣时,汇报主操,征得同意后,停泵。
    5、全关原运转泵的出口阀门。将原运转泵的暖泵线头道阀全开,二道阀开2-3扣,将其正常备用。对原运转泵盘车至当天对应的盘车点。

  • 第5题:

    恒温脱水阶段,当常压炉出口升到一定温度时,各塔底泵备用泵要进行一次切换c


    正确答案:正确

  • 第6题:

    简述开车过程中切换塔底泵的目的?


    正确答案: 加热炉升温至指标温度时,整个装置的操作将趋于平衡,这时就可以投用加热炉系统各调节参数的自控仪表。

  • 第7题:

    开车时切换各塔底备用泵脱水时,对于双进口双出口的备用泵,只需切换一个进出口即可。


    正确答案:错误

  • 第8题:

    多选题
    开车过程中,对各塔底备泵可以用()方法进行赶水和赶空气。
    A

    预热

    B

    蒸汽吹扫

    C

    切换备用泵

    D

    打开泵进口阀


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    简述在开车过程中,各塔底备泵如何切换?

    正确答案: ①当常压炉出口温度在90℃时,各塔底备用泵切换一次。
    ②在恒温脱水阶段后期,各塔底备用泵切换一次。
    ③恒温热紧时,须再次切换塔底备用泵。
    ④以上各阶段备用泵时,必须特别注意双进双出的备用泵,一定要将所有进出口相互置换,确保存水空气全部带走,还可以让两台泵同时运转一段时间。
    ⑤切换后的机泵要进行预热。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    简述开车过程中切换塔底泵的目的?

    正确答案: 加热炉升温至指标温度时,整个装置的操作将趋于平衡,这时就可以投用加热炉系统各调节参数的自控仪表。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    开工中,各塔底泵为什么要定期切换?

    正确答案: 主要是使其存水随备用泵的运转而自行带走。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    开工过程中各塔底泵为什么要切换?何时切换?

    正确答案: 开工过程中虽然对各塔底备用泵用预热方法进行顶水和赶空气,但是用预热方法顶水赶空气往往不能将水、空气全部带走,因此必须切换备用泵、使其存水随备用泵的运转而自行带走。
    当常压炉出口温度在90℃时,各塔底备用泵切换一次。恒温脱水阶段后期,各塔底备用泵要切换一次。250℃恒温热紧时,须再次切换备用泵。
    以上各阶段切换备用泵时,必须特别注意双进出的备用泵,一定要将所有进出口相互置换,确保存水、空气全部带走,还可以让两台泵同时运转一段时间,切换后的机泵要进行预热。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    开工中,各塔底泵为什么要定期切换?


    正确答案: 主要是使其存水随备用泵的运转而自行带走。

  • 第14题:

    开工过程中恒温脱水阶段后期应各塔底泵经行一次切换。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    加热炉塔底泵堵塞切换时,备用泵出口阀门的打开闭动作要慢,防止发生液击。()


    正确答案:错误

  • 第16题:

    开工过程中各塔底泵为什么要切换?何时切换?


    正确答案: 开工过程中虽然对各塔底备用泵用预热方法进行顶水和赶空气,但是用预热方法顶水赶空气往往不能将水、空气全部带走,因此必须切换备用泵、使其存水随备用泵的运转而自行带走。
    当常压炉出口温度在90℃时,各塔底备用泵切换一次。恒温脱水阶段后期,各塔底备用泵要切换一次。250℃恒温热紧时,须再次切换备用泵。
    以上各阶段切换备用泵时,必须特别注意双进出的备用泵,一定要将所有进出口相互置换,确保存水、空气全部带走,还可以让两台泵同时运转一段时间,切换后的机泵要进行预热。

  • 第17题:

    开车过程中,对各塔底备泵可以用()的方法进行赶水和赶空气。

    • A、预热
    • B、蒸汽吹扫
    • C、切换备用泵
    • D、打开泵进口阀

    正确答案:A,C

  • 第18题:

    装置在开工过程中,各塔底泵要定期切换。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    填空题
    装置在开工过程中,(P)-确认各塔底泵在炉出口温度()时,要切换一次。

    正确答案: 90度
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    判断题
    恒温脱水阶段,当常压炉出口升到一定温度时,各塔底泵备用泵要进行一次切换c
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    填空题
    装置在开工过程中,各塔底泵在炉出口温度()时,要切换一次.

    正确答案: 90度
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    开车时切换各塔底备用泵脱水时,对于双进口双出口的备用泵,只需切换一个进出口即可。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 开车过程切换各塔底备用泵脱水时,对于双进口双出口的备用泵,一定要将所有进出口置换。

  • 第23题:

    判断题
    装置在开工过程中,各塔底泵要定期切换。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    多选题
    开车过程中,对各塔底备泵可以用()的方法进行赶水和赶空气。
    A

    预热

    B

    蒸汽吹扫

    C

    切换备用泵

    D

    打开泵进口阀


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析