当叶型表面附面层增厚到一定程度，而逆向的压力梯度又较大时，由于附面层中流速低，附面层内的动量往往不足以克服顺流压力的增加，因而会发生分离，而形成大的（）。A、摩擦鼓风损失B、分离涡流损失C、尾迹损失D、以上全是

题目

当叶型表面附面层增厚到一定程度，而逆向的压力梯度又较大时，由于附面层中流速低，附面层内的动量往往不足以克服顺流压力的增加，因而会发生分离，而形成大的（）。

  • A、摩擦鼓风损失
  • B、分离涡流损失
  • C、尾迹损失
  • D、以上全是
相似考题

1.翼刀的作用是为了增加由于机翼表面气流的横向流动造成的附面层加厚。此题为判断题(对，错)。

2.当流体绕过物体运动时，下列关于逆向压力梯度说法正确的是()。A、在外部势流及边界层内的流动均处于减速加压的状态下，即流动方向流速递减，压力增加的强下会出现逆压梯度。B、在逆向压力梯度条件下一定会发生边界层分离。C、只有当存在停滞点即在该点速度能消耗殆尽，速度为零，压力较上游大时，才出现边界层分离现象。D、无论在什么情况下都不会出现边界层分离现象。

3.当渗流速度增大到一定程度后,渗流速度和压力梯度之间成线性关系,达西定律被破坏。()此题为判断题(对，错)。

4.飞机在飞行中出现的失速现象的原因是A.翼梢出现较强的旋涡，产生很大的诱导阻力B.由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离C.由于机翼表面粗糙，使附面层由层流变为紊流。

更多“当叶型表面附面层增厚到一定程度，而逆向的压力梯度又较大时，由于附”相关问题

  • 第1题：

    控制附面层的增升装置一般包括（）、（）、（）、（）。


    正确答案:附面层吹除装置；附面层吸取装置；涡流发生器；翼刀

  • 第2题：

    飞机在飞行中出现的失速现象的原因是（）

    • A、翼梢出现较强的旋涡，产生很大的诱导阻力
    • B、由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离
    • C、由于机翼表面粗糙，使附面层由层流变为紊流

    正确答案:B

  • 第3题：

    利用机翼的增升装置控制附面层可以（）.

    • A、减小附面层的厚度。
    • B、加快附面层气流的流速。
    • C、使附面层分离点向前移。
    • D、使附面层分离点向后移

    正确答案:A,B,D

  • 第4题：

    安排板带钢生产计划，一定要遵循（）原则。

    • A、从厚到薄从宽到窄
    • B、从薄到厚从宽到窄
    • C、从厚到薄从窄到宽

    正确答案:A

  • 第5题：

    减小进给量f有利于降低表面粗糙度；但当f小到一定值时，由于塑性变形程度增加，粗糙度反而会有所上升。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    下列哪种说法是正确的（）

    • A、当攻角达到临界攻角时，升力会突然大大增加
    • B、气流变为杂乱无章，并且出现旋涡流动的附面层称为层流附面层
    • C、附面层的气流各层不相混杂而成层流动，称为层流附面层
    • D、当攻角达到临界攻角时，阻力会大大减小

    正确答案:C

  • 第7题：

    当某些晶体沿一定方向受外力作用而变形时，在其相应的两个相对表面产生极性相反的电荷，当外力去掉后，又恢复到不带电状态，这种物理现象称为（）。


    正确答案:正压电效应

  • 第8题：

    当飞机的飞行速度超过临界速度，飞行阻力迅速增大的原因是（）.

    • A、局部激波对气流产生较大的波阻。
    • B、附面层由层流变为紊流，产生较大的摩擦阻力。
    • C、局部激波诱导附面层分离产生较大的压差阻力。
    • D、局部激波诱导附面层分离产生较大的摩擦阻力。

    正确答案:A,C

  • 第9题：

    气流流过飞机表面时，产生的摩擦阻力（）.

    • A、是在附面层中产生的
    • B、其太小与附面层中流体的流动状态有关
    • C、是伴随升力而产生的阻力
    • D、其大小与空气的温度有关

    正确答案:A,B,D

  • 第10题：

    填空题
    当某些晶体沿一定方向受外力作用而变形时，在其相应的两个相对表面产生极性相反的电荷，当外力去掉后，又恢复到不带电状态，这种物理现象称为（）。

    正确答案： 正压电效应
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    新熊彼特学派认为当市场结构处于完全竞争与完全垄断之间，即（）状态时，由于存在一定程度的垄断，又保持一定程度的竞争，该市场结构最有可能促进技术创新，而且可能出现重大的技术创新。
    A

    部分竞争

    B

    垄断竞争

    C

    双头垄断

    D

    寡头垄断


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    当叶型表面附面层增厚到一定程度，而逆向的压力梯度又较大时，由于附面层中流速低，附面层内的动量往往不足以克服顺流压力的增加，因而会发生分离，而形成大的（）。
    A

    摩擦鼓风损失

    B

    分离涡流损失

    C

    尾迹损失

    D

    以上全是


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置（）

    • A、将随着飞行速度的提高而后移
    • B、将随着飞行速度的提高而前移
    • C、在飞行M数小于一定值时保持不变

    正确答案:B

  • 第14题：

    安排板带钢生产计划，一定要遵循（）的原则。

    • A、从厚到薄从宽到窄
    • B、从薄到厚从宽到窄
    • C、从厚到薄从窄到宽

    正确答案:A

  • 第15题：

    下列关于附面层的哪种说法是正确的？（）.

    • A、附面层的厚度顺着气流方向是逐渐加厚的。
    • B、附面层内的流速.在物体的表面流速为零，沿法线向外，流速逐渐增大。
    • C、所谓附面层就是一层薄薄的空气层
    • D、附面层内的流速保持不变。

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    用电器设备时，由于导线截面选择过小，当电流较大时也会因发热过大而（）。


    正确答案:引发火灾

  • 第17题：

    当流经压气机工作叶栅的空气流量减小到一定程度，气流负冲角增大到一定值，就会在叶片背弧侧发生气流附面层的脱离现象。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    当顶底板均为厚而坚硬的岩层，煤质很坚硬，开采深度又较大，形成很大支承压力时，就可能产生（）。


    正确答案:冲击地压

  • 第19题：

    关于附面层下列说法哪些正确？（）.

    • A、层流附面屡的厚度小于紊流附面层的厚度
    • B、气流杂乱无章，各层气流相互混淆称为层流附面层。
    • C、附面层的气流各层不相混杂面成层流动，称为层流附面层。
    • D、层流附面层的流动能量小于紊流附面层的流动能量

    正确答案:A,C

  • 第20题：

    飞机在飞行中出现的失速现象的原因是：（）.

    • A、翼梢出现较强的旋涡，产生很大的诱导阻力，
    • B、由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离。
    • C、飞行马赫数超过临界马赫数之后，机翼上表面出现局部激波诱导的气流分离。
    • D、由于机翼表面粗糙，使附面层由层流变为紊流。

    正确答案:B,C

  • 第21题：

    单选题
    下列哪种说法是正确的（）
    A

    当攻角达到临界攻角时，升力会突然大大增加

    B

    气流变为杂乱无章，并且出现旋涡流动的附面层称为层流附面层

    C

    附面层的气流各层不相混杂而成层流动，称为层流附面层

    D

    当攻角达到临界攻角时，阻力会大大减小


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    附面层吹除装置的工作原理（）
    A

    吹除并取代附面层使气流稳定

    B

    在附面层下吹入气流防止附面层与翼表面的摩擦

    C

    在附面层上方吹出一层气流，防止附面层加厚

    D

    将气流吹入附面层加速附面层流动，防止气流分离


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下面关于刺辊气流附面层说法不正确的是（）
    A

    沿附面层的厚度方向，气流自里向外逐层减小，最外层的速度等于零；

    B

    除杂原理是利用纤维与杂质的分类现象，对附面层给以不同程度的切割，从而除杂；

    C

    气流附面层形成的原因是由于空气分子间的摩擦和粘性；

    D

    刺辊附面层的厚度是恒定的；


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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