气化炉不漏水,布气正常,汽氧比控制正常,为什么会出现结渣现象?

题目

气化炉不漏水,布气正常,汽氧比控制正常,为什么会出现结渣现象?


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  • 第1题:

    气化炉的操作中,汽氧比的确定取决于什么?


    正确答案:氧比的确定取决于煤的灰熔点(灰熔融特性)。

  • 第2题:

    气化炉的操作中,汽氧比的确定取决于煤的()


    正确答案:灰熔点

  • 第3题:

    如果循环流化床锅炉布风均匀性差,床内就会出现()不均的现象,甚至出现局部死区,引起结渣。

    • A、气化
    • B、固化
    • C、液化
    • D、流化

    正确答案:D

  • 第4题:

    半水煤气中氧含量增高,提高一段入炉汽气比可控制催化剂温度


    正确答案:错误

  • 第5题:

    降低CH4的方法有:降低汽氧比;提高气化炉出口温度;降低气化炉压力;降低炉篦转速,提高灰床。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    随着汽、液相负荷的变动,操作会出现哪些不正常的现象?


    正确答案: 随着塔内汽、液相负荷的变化,操作会出现以下不正常的现象:
    (1) 雾沫夹带:物沫夹带是指塔板上的液体被上升的气流以雾滴携带到上一层塔板,从而降低了塔板的效率]影响产品的分割。塔板的间距越大、液滴沉降时间增加雾沫夹带量可相应减少,与现场生产操作有关的是气体流速变化的影响,气体流速越大空塔气速均相应上升会使雾沫夹带的数量增加。除此之外雾沫夹带还与液体流量、汽、液相粘度、密度、界面张力等物性有关。
    (2) 淹塔:淹塔是发生在塔内汽、液相流量上升造成塔板压降随之升高,由于下层塔板上方压力提高,如果要正常地溢流,入口溢流管内液层高度也必然升高。当液层高度升到与上层塔板出口持平时,液体无法下流造成淹塔的现象。
    (3)漏液:塔板漏液的情况是在塔内气速过低的条件下产生的。浮阀、筛孔、网孔、浮喷等塔板当塔内气速过低板上液体就会通过升气孔向下一层塔板泄漏,导致塔板分离效率降低。漏液的现象往往会在开、停工低处理量操作时出现,有时也与塔板设计参数选择不当有关。
    (4) 降液管超负荷及液层吹开:液体负荷太大而降液管面积太小,液体无法顺利地向下一层塔板溢流也会造成淹塔。液体流量太小,容易造成板上液层被吹开气体短路影响分离效果。这一现象生产操作时极少发生。

  • 第7题:

    系统停车后气化炉作升温操作:将氧气流量设定值加大,提高氧煤比,使炉温比正常生产高()℃,运行()分钟,以清理炉壁挂渣。


    正确答案:50~100;30

  • 第8题:

    气化炉加减负荷时汽氧比应如何调节?


    正确答案:汽氧比的调节主要是根据灰样和分析数据进行调节,但是从十几年的气化炉运行情况统计看,一般气化炉稳定在高负荷时,汽氧比略低,低负荷时汽氧比略高。

  • 第9题:

    氨制冷压缩机正常运行时制冷压缩机的吸汽管及其吸汽阀的吸汽口部分应结有干霜,但汽缸体不应有结霜现象。


    正确答案:正确

  • 第10题:

    简述气化炉内结渣的原因?


    正确答案: A.煤的灰熔点降低。(H2O/O2↑未作及时调整)
    B.H2O/O2比小。
    C.煤的粒度变化,细煤增多,矸石增多。
    D.炉篦布气不均(灰床低)。

  • 第11题:

    汽轮机启动升速和空负荷时,为什么排汽温度比正常运行时高?采取什么措施降低排汽温度?


    正确答案: 汽轮机升速及空负荷时,因进汽量小,蒸汽主要在高压段膨胀做功,至低压段压力已降至接近排汽压力,低压级的叶片很少或者不做功,形成较大的鼓风摩擦损失,加热了排汽,使排汽温度升高。此时凝汽器真空和排汽温度往往是不对应的,即排汽温度高于真空对应下的饱和温度。机组运行应尽量缩短空负荷运行时间,大机组通常在排汽缸设置喷水减温装置,排汽温度高时,喷入凝结水以降低排汽温度。当机组并网带部分负荷后,排汽温度会降至正常值。

  • 第12题:

    问答题
    气化炉不漏水,布气正常,汽氧比控制正常,为什么会出现结渣现象?

    正确答案: 原因有:
    (1)煤质有变化,气化炉用煤灰熔点降低。
    (2)汽氧比调整不及时。
    (3)看灰不及时,没能从灰量、粒度,颜色等判断炉况,导致汽氧比调整滞后。
    (4)局部布气变化,温度过度过高。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    气样中CO2高,需要()汽氧比,CH4高,()汽氧比。


    正确答案:降低;降低

  • 第14题:

    气化炉的操作中,汽氧比的确定取决于煤的灰熔点(灰熔融特性)。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    正常生产中如何正确使用和维护耐硫低变催化剂,正确的是()

    • A、控制较高的汽气比和硫化氢含量
    • B、进入低变催化剂床层工艺气体中的氧含量不需控制
    • C、严禁带水入炉
    • D、加减量要快

    正确答案:C

  • 第16题:

    汽轮机启动升速和空负荷时为什么排汽温度比正常运行时高?


    正确答案:汽轮机升速及空负荷时,因进汽量少,蒸汽主要在高压段膨胀做功,至低压段压力已降至接近排汽压力,低压级的叶片很少或不做功,形成较大鼓风摩擦损失,加热了排汽,使排汽温度升高。

  • 第17题:

    当气化炉切换到开车管线后,需要通过提高(),来提高煤气出口温度和气化炉压力。

    • A、汽氧比
    • B、入炉蒸汽量
    • C、氧负荷
    • D、炉篦转速

    正确答案:C

  • 第18题:

    气化炉加减负荷时,汽氧比和炉篦转速是否随之调整,为什么?


    正确答案: 不一定。
    汽氧比的调节主要是根据灰祥和分析数据进行调节的,与气化炉的负荷高低无关。炉蓖转速与气化炉的负荷高低有一定的关系,负荷高,其加煤、排灰频率就高,反之就低。所以,炉蓖转速要根据其负荷的高低以及炉子的工况做适当的调整,但要考虑到煤灰锁的温度。

  • 第19题:

    气化炉内结渣,以下可能的原因是()

    • A、汽氧比偏低
    • B、煤的粒度不均,细煤粉多
    • C、炉篦布气不均
    • D、气化剂温度高

    正确答案:A,B,C

  • 第20题:

    在正常生产中,我们经常通过改变汽氧比来调节气化炉的生产工艺,请说明汽氧比的大小对气化反应有何影响?


    正确答案: 汽氧比的改变,实际是调整气化炉内的最高稳固温度,在固态排渣气化炉中,首先应保证在燃烧过程中灰不熔融成渣,在这基础上维持足够高的温度,以保证煤完全气化。对同一种煤,汽氧比越高,炉内所能达到的最高温度也就越低,蒸汽的消耗量相对增大,水蒸气分解率也相对降低,出炉煤气中的二氧化碳与甲烷含量增加,一氧化碳和氢气含量下降,燃料的利用率降低。但汽氧比小则会使燃烧反应加剧,气化温度增高。出口煤气中的一氧化碳和氢气含量增加,二氧化碳和甲烷含量将降低。蒸汽分解率增加,蒸汽消耗量相应减少,但氧气的耗量将增加。综合上述,汽氧比的控制应使炉内的气化温度最高,而又不至于使灰熔融为最佳。

  • 第21题:

    下列表述正确的是()。

    • A、气化剂由煤气水、氧气、蒸汽组成
    • B、200#产生的煤气水可以直接排入400#
    • C、21-W001产生的是0.5MPa的低压蒸汽
    • D、气化炉结渣是由于汽氧比过高引起的

    正确答案:C

  • 第22题:

    简述气化炉内结渣如何处理?


    正确答案: A.联系备煤,送标准粒度的煤
    B.提高H2O/O2
    C.增加炉篦的转数,加快排灰速度,视灰锁温度调整。
    D.如以上处理无效,应停车处理,彻底检查炉篦布气不均的原因。

  • 第23题:

    问答题
    在正常生产中,我们经常通过改变汽氧比来调节气化炉的生产工艺,请说明汽氧比的大小对气化反应有何影响?

    正确答案: 汽氧比的改变,实际是调整气化炉内的最高稳固温度,在固态排渣气化炉中,首先应保证在燃烧过程中灰不熔融成渣,在这基础上维持足够高的温度,以保证煤完全气化。对同一种煤,汽氧比越高,炉内所能达到的最高温度也就越低,蒸汽的消耗量相对增大,水蒸气分解率也相对降低,出炉煤气中的二氧化碳与甲烷含量增加,一氧化碳和氢气含量下降,燃料的利用率降低。但汽氧比小则会使燃烧反应加剧,气化温度增高。出口煤气中的一氧化碳和氢气含量增加,二氧化碳和甲烷含量将降低。蒸汽分解率增加,蒸汽消耗量相应减少,但氧气的耗量将增加。综合上述,汽氧比的控制应使炉内的气化温度最高,而又不至于使灰熔融为最佳。
    解析: 暂无解析