在气化炉开车点火过程中，汽氧比是多少？
题目
在气化炉开车点火过程中，汽氧比是多少？
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第1题：
在气化炉点火开车过程中，蒸汽∕氧气比为（）
正确答案:6：1 -
第2题：
在气化炉开车点火过程中，汽氧比是6：1。
正确答案:正确 -
第3题：
在气化炉开车点火过程中，调节并保持汽氧比为（）
- A、5：1
- B、6：1
- C、4.5：1
- D、4.8：1
正确答案:B -
第4题：
降低CH4的方法有：降低汽氧比；提高气化炉出口温度；降低气化炉压力；降低炉篦转速，提高灰床。
正确答案:正确 -
第5题：
当气化炉切换到开车管线后，需要通过提高（），来提高煤气出口温度和气化炉压力。
- A、汽氧比
- B、入炉蒸汽量
- C、氧负荷
- D、炉篦转速
正确答案:C -
第6题：
气化炉开车阶段，（）时启动洗涤冷却循环水泵21-P001。
- A、蒸汽升温
- B、空气点火
- C、切氧
- D、提压
正确答案:A -
第7题：
在气化炉点火烧嘴开车前和运行期间，主烧嘴氧管线、煤粉管线均要采用（）进行吹扫。以防止高温原料气反窜入氧管线和煤粉管线。
正确答案:氮气 -
第8题：
气化炉不漏水，布气正常，汽氧比控制正常，为什么会出现结渣现象？
正确答案:原因有：
（1）煤质有变化，气化炉用煤灰熔点降低。
（2）汽氧比调整不及时。
（3）看灰不及时，没能从灰量、粒度，颜色等判断炉况，导致汽氧比调整滞后。
（4）局部布气变化，温度过度过高。 -
第9题：
气化炉开车过程中，为什么要进行冷火炬的切换？
正确答案: 在气化炉开车过程中，用空气加蒸汽作为气化剂，所产粗煤气热值低，不能导入工艺煤气系统。此煤气不能燃着，只好通过冷火炬直接排入大气。但是当转为蒸汽加氧气作为气化剂后，煤气热值很快提高，直至煤气成分合格，导入工艺煤气系统之前，必须送至热火炬烧掉，以减小大气环境污染，另外产气过剩，或其它事故出现时，粗煤气必须送至热火炬烧掉。 -
第10题：
气化炉开车过程可分为蒸汽升温、空气运行、切氧、提压并网。
正确答案:正确 -
第11题：
填空题在气化炉点火烧嘴开车前和运行期间，主烧嘴氧管线、煤粉管线均要采用（）进行吹扫。以防止高温原料气反窜入氧管线和煤粉管线。正确答案： 氮气解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题气化炉不漏水，布气正常，汽氧比控制正常，为什么会出现结渣现象？正确答案： 原因有：
（1）煤质有变化，气化炉用煤灰熔点降低。
（2）汽氧比调整不及时。
（3）看灰不及时，没能从灰量、粒度，颜色等判断炉况，导致汽氧比调整滞后。
（4）局部布气变化，温度过度过高。解析： 暂无解析 -
第13题：
气化炉的操作中，汽氧比的确定取决于什么？
正确答案:氧比的确定取决于煤的灰熔点（灰熔融特性）。 -
第14题：
汽氧比极限值是多少？
正确答案:汽氧比极限值L2=4.0：1。 -
第15题：
在气化炉开车点火过程中，调节并保持汽氧比为（）
正确答案:6：1 -
第16题：
在气化炉点火开车过程中，蒸汽/气比为（）
- A、4.6：1
- B、5：1
- C、5.5：1
- D、6：1
正确答案:D -
第17题：
气化炉开车阶段，（）时启动洗涤冷却循环水泵J606A/B02（A-GR）。
- A、蒸汽升温
- B、空气点火
- C、切氧
- D、提压
正确答案:A -
第18题：
气化炉加减负荷时，汽氧比和炉篦转速是否随之调整，为什么？
正确答案: 不一定。
汽氧比的调节主要是根据灰祥和分析数据进行调节的，与气化炉的负荷高低无关。炉蓖转速与气化炉的负荷高低有一定的关系，负荷高，其加煤、排灰频率就高，反之就低。所以，炉蓖转速要根据其负荷的高低以及炉子的工况做适当的调整，但要考虑到煤灰锁的温度。 -
第19题：
气化炉加减负荷时汽氧比应如何调节？
正确答案:汽氧比的调节主要是根据灰样和分析数据进行调节，但是从十几年的气化炉运行情况统计看，一般气化炉稳定在高负荷时，汽氧比略低，低负荷时汽氧比略高。 -
第20题：
在正常生产中，我们经常通过改变汽氧比来调节气化炉的生产工艺，请说明汽氧比的大小对气化反应有何影响？
正确答案: 汽氧比的改变，实际是调整气化炉内的最高稳固温度，在固态排渣气化炉中，首先应保证在燃烧过程中灰不熔融成渣，在这基础上维持足够高的温度，以保证煤完全气化。对同一种煤，汽氧比越高，炉内所能达到的最高温度也就越低，蒸汽的消耗量相对增大，水蒸气分解率也相对降低，出炉煤气中的二氧化碳与甲烷含量增加，一氧化碳和氢气含量下降，燃料的利用率降低。但汽氧比小则会使燃烧反应加剧，气化温度增高。出口煤气中的一氧化碳和氢气含量增加，二氧化碳和甲烷含量将降低。蒸汽分解率增加，蒸汽消耗量相应减少，但氧气的耗量将增加。综合上述，汽氧比的控制应使炉内的气化温度最高，而又不至于使灰熔融为最佳。 -
第21题：
气化炉开车主要步骤有下列哪项（）。
- A、空气点火
- B、启21-P001泵
- C、提压
- D、并网
正确答案:A,C,D -
第22题：
问答题在正常生产中，我们经常通过改变汽氧比来调节气化炉的生产工艺，请说明汽氧比的大小对气化反应有何影响？正确答案： 汽氧比的改变，实际是调整气化炉内的最高稳固温度，在固态排渣气化炉中，首先应保证在燃烧过程中灰不熔融成渣，在这基础上维持足够高的温度，以保证煤完全气化。对同一种煤，汽氧比越高，炉内所能达到的最高温度也就越低，蒸汽的消耗量相对增大，水蒸气分解率也相对降低，出炉煤气中的二氧化碳与甲烷含量增加，一氧化碳和氢气含量下降，燃料的利用率降低。但汽氧比小则会使燃烧反应加剧，气化温度增高。出口煤气中的一氧化碳和氢气含量增加，二氧化碳和甲烷含量将降低。蒸汽分解率增加，蒸汽消耗量相应减少，但氧气的耗量将增加。综合上述，汽氧比的控制应使炉内的气化温度最高，而又不至于使灰熔融为最佳。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题气化炉加减负荷时汽氧比应如何调节？正确答案： 汽氧比的调节主要是根据灰样和分析数据进行调节，但是从十几年的气化炉运行情况统计看，一般气化炉稳定在高负荷时，汽氧比略低，低负荷时汽氧比略高。解析： 暂无解析