当风机累计偏航、电缆扭转到一定程度时需要进行（）

第1题：

风机偏航系统在工作时，减速器采用的是（）偏航。

第2题：

当滑轮与电缆尺寸不匹配时，可能导致电缆（）

• A、打扭
• B、变形
• C、打结
• D、脆化

第3题：

偏航时，液压释放但保持（）的余压，这样一来，偏航过程中始终保持一定的阻尼力矩，大大减少风机在偏航过程中的（）。

第4题：

偏航余压过高使风机在偏航时受到较大的（）力从而使偏航电机（）过大超过热继的整定值时热继电器动作，报出故障。

第5题：

下面哪些选项是偏航系统的结构组成（）。

• A、偏航轴承
• B、偏航驱动装置
• C、扭缆保护装置
• D、偏航制动器

第6题：

当偏航角度超过（）时，机组则进行反向解缆，用于保护电缆，防止扭损。机组偏航时，偏航功率不能低于（）。机组静止时，机舱最大位置改变不大于（）。

第7题：

通过控制面板控制风机偏航时，应在（）下进行。

第8题：

当调速手柄转到2.5级以上时，通风机才能够自动起动。

第9题：

关于偏航阻尼器工作的以下说法正确的是（）.

• A、当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行微量偏航校正，此时没有信号反馈到方向舵脚蹬上
• B、当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行微量偏航校正，同时将反馈信号到方向舵脚蹬上
• C、当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行正常的转向控制
• D、当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行正常的转向控制，此时没有信号反馈到方向舵脚蹬上

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

当风力机偏航超过一定角度时，风力机组停机并进行反方向偏航解缆，直到偏航角度在正负（）度范围内，停止解缆。

第14题：

当风速低于（）自动偏航失效，风机不发电。当风速达到（）风机可以达到满发。当风速超过（）风机超速停机。

第15题：

扭缆保护由（）和（）组成。当扭缆圈数达到设定值时，扭缆保护动作。其中，当扭缆圈数到3圈时，（）发相应的解缆信号，使风机反转解缆。为防止出现意外，风机扭缆超过3.5圈，（）动作，风机紧急停机。

第16题：

偏航凸轮记数器是防止风机连续朝一个方向偏航而使风机的电缆产生扭缆故障，控制偏航的时序。凸轮记数器由一个与偏航轴承的齿相啮合塑料齿轮（）、蜗轮蜗杆减速机构（）和三个可调整相对角度的凸轮，分别对应一个微动开关。三个微动开关动作分别表示（）、（）、（）

第17题：

如果偏航角度大于（）°没有自动解缆，则当角度达到（）°时，触动扭缆限位开关，风机报偏航位置故障正常停机，复位后进入待机状态时，应能够自动启动；如果偏航角度大于（）°时，触动扭缆安全链限位开关，风机报（）故障紧急停机，需手动偏航解缆。

第18题：

风机偏航时，偏航功率大于12kW时，故障为（）。

• A、120；
• B、254；
• C、154；
• D、122

第19题：

当电缆发生轻微打扭，对电缆施加一定拉力时，用整形钳对其进行整形的效果会更好些。（）

第20题：

偏航系统中，为了防止电缆扭转破坏的动作叫（）。

• A、解扭
• B、解缆
• C、偏缆
• D、反扭

第21题：

第22题：

第23题：