国际多式联运时,货主有时需要和物流环节中的经营人办理手续
第1题:
多式联运必须实行全程单一的运费费率,并由多式联运经营人以()形式一次性向货主收取。
第2题:
开展国际多式联运应具备的基本条件包括()。
第3题:
国际多式联运中,可以由多位多式联运经营人对货物的全程运输负责。
第4题:
国际多式联运公约是调整国际多式联运方面的公约,它强制适用多式联运经营人。
第5题:
根据运输条款的不同,港站经营人的委托人可能是国际多式联运经营人、区段承运人、货运代理、货主等。它与国际多式联运营人存在直接的合同关系。()
第6题:
国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人。
第7题:
国际多式联运提单具有明确的性质,以下不属于国际多式联运提单性质的是()。
第8题:
船公司
货主
多式联运经营人
收货人
第9题:
货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据
货物从发运地至目的地实行全程单一的费率,并一次向货主收取
相同运输方式下的连续运输
多式联运经营人必须对全程运输负责
作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同
第10题:
不一定要使用全程提单
联运经营人对货主承担全程的运输责任
联运经营人以单一费率向货主收取全程运费
必须是国际间的货物运输
第11题:
作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同
多式联运经营人不必对全程运输负责
必须是不同运输方式下的连续运输
多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物
货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据
第12题:
多式联运经营人必须与货主签订多式联运合同
多式联运经营人自己必须拥有运输工具
海运中的转船运输也是国际多式联运的一种类型
易导致高事故率
降低了运输成本,节约运输费用
第13题:
国际多式联运中货主需办理()保险。
第14题:
国际多式联运合同的当事人是()
第15题:
国际多式联运单证的签发人是()
第16题:
在国际多式联运中,托运人只与多式联运经营人有业务和法律上的关系。
第17题:
国际多式联运分包商(subcontractors)是指受国际多式联运经营人委托,为其提供国际多式联运运作资源保障的下线企业,仅限于区段承运人、场站经营人、运输中间商等。()
第18题:
不属于国际多式联运特征的是()。
第19题:
对
错
第20题:
作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同
多式联运经营人不必对全程运输负责
必须是不同运输方式下的连续运输
多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物
货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据
第21题:
对
错
第22题:
货主可向多式联运经营人或实际承运人赔偿
只能向多式联运经营人赔偿
只能向实际承运人赔偿
可同时向多式联运经营人和实际承运人赔偿
第23题:
多式联运经营人与发货人之间订立的国际多式联运合同。
多式联运经营人接管货物的证明和收据。
收货人提取货物和多式联运经营人交付货物的凭证。
货物所有权的证明,可以用来结汇、流通、抵押等。