根据GB/T18275.2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件——液压制动》，关于真空增压器，以下说法正确的是：（）A、活塞皮碗或膜片，如有磨损、裂纹、老化等现象应更换；盖端油封、皮碗发涨变形和损坏，应更换新件B、活塞皮碗或膜片发涨变形经处理后可继续使用C、盖端油封、皮碗变形经处理后可继续使用D、活塞皮碗或膜片有老化现象，可继续使用一段时间

第1题：

据GB/T18275.2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件——液压制动》，关于真空增压器，以下说法不正确的是：（）

• A、活塞皮碗或膜片发胀变形经处理后可继续使用
• B、盖端油封、皮碗变形经处理后可继续使用
• C、活塞皮碗或膜片，如有磨损、裂纹、老化等现象应更换，盖端油封、皮碗发胀变形和损坏，应更换新件
• D、活塞皮碗或膜片有老化现象，可继续使用一段时间

第2题：

制动缸活塞皮碗弹力不足时（）。

第3题：

制动缸皮碗裂损、老化、变形及缓解弹簧折断时更换。

第4题：

拆检、清洗制动总缸、分缸时，皮碗、防尘罩发胀、老化或磨损（）。

• A、应更换
• B、应调整
• C、应清洗
• D、应检查

第5题：

密封式制动缸分解检查时，发现前盖垫、缓解弹簧、弹簧座、活塞润滑套、前盖滤尘套、滤尘毡、活塞杆、活塞、皮碗等不良时修理或更换。

第6题：

制动缸内部漏泄的主要原因是（）。

• A、皮碗老化、裂损
• B、皮碗变形
• C、活塞裂纹或气孔
• D、ABC三者

第7题：

皮碗四活塞型加油机流量计压盖由于小骨架油封破损或老化,以及传动轴、传动轴衬套的磨损等引起外泄漏,解决方法是更换损坏与磨损的零件.

第8题：

液压制动系统的总泵，分泵皮碗变形后，对制动效果没影响。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

关于油压钳漏油，正确处理的方法是（）。

• A、油管少量漏油，可用PVC带包扎后，继续使用；
• B、活塞处漏油不用将活塞取出，检查皮碗边缘是否损坏，若有损坏，应更换新的；
• C、油箱与油缸的螺纹接口处漏油时，可检查纸箔垫，如有损坏可更换新纸箔垫并拧紧螺丝；
• D、油压钳漏油应立即停止使用。

第14题：

制动缸活塞皮碗弹力不足时更换。

第15题：

制动跑偏的原因之一为分缸活塞卡住，排除方法是（）。

• A、调整间隙
• B、整修分缸活塞
• C、整修分缸活塞或皮碗
• D、整修分缸皮碗

第16题：

拆检、清洗制动总缸、分缸时，若皮碗、防尘罩发胀、（）应更换。

• A、老化或磨损
• B、老化
• C、磨损
• D、缺损

第17题：

车辆制动缸的（）会造成制动缸缓解不良故障。

• A、皮碗磨耗
• B、活塞裂纹
• C、皮碗直径小
• D、活塞杆弯曲

第18题：

液压制动皮碗应使用酒精和制动液清洗，不能用汽油或碱性溶液清洗。

第19题：

液压制动不良可能的原因有：主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度，主缸活塞复位弹簧太软弹力不足，主缸皮碗发胀、发粘，主缸出、回油阀不密封。

第20题：

下列对于由制动传动装置引发的汽车行驶无力的故障原因叙述不正确的可能是（）。

• A、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大
• B、制动管凹瘪、老化
• C、制动主缸皮碗发胀
• D、制动轮缸皮碗发胀、老化

第21题：

第22题：

第23题：