用五气体分析仪检测发动机废气时，如果发现O2的读数比正常值高，而CO的读数却比正常值低，不可能原因是：（）A、进气管漏气B、喷油器堵塞C、排气管漏气D、燃油压力过低

题目

用五气体分析仪检测发动机废气时，如果发现O2的读数比正常值高，而CO的读数却比正常值低，不可能原因是：（）

  • A、进气管漏气
  • B、喷油器堵塞
  • C、排气管漏气
  • D、燃油压力过低
相似考题

1.测定汽车废气时,如果出现排气中O2浓度过高,而CO2浓度异常降低现象,可能的原因是()。A.取样探头脱落B.取样管路漏气C.废气合格D.仪器失灵

2.甲说：点火故障可使废气分析仪上HC的读数增大；乙说：燃油压力低可使废气分析仪上HC的读数增大。谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

3. 用发动机废气诊断仪测得尾气中CO含量低、HC含量很高、CO2含量低、O2含量高，造成的原因可能是（）A、间隙性失火B、气缸压力过低C、混合气过浓D、混合气过低

4.用真空表检测进气管真空度时，当表针读数较正常值低10—13kPa，并在47—60kPa附近缓慢波动时，表明（）A、进气支管泄漏B、汽缸衬垫漏气C、气门导管磨损D、点火过迟

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  • 第1题：

    用五气体分析仪检测发动机废气时，如果发现O2的读数比正常值高，而CO的读数却比正常值低，原因可能是：（）

    • A、进气管漏气
    • B、喷油器堵塞
    • C、排气管漏气
    • D、燃油压力过低

    正确答案:A,B,D

  • 第2题：

    装在排气管中三元催化转换器会影响废气分析仪上（）和（）的读数。


    正确答案:HC、CO

  • 第3题：

    某符合国3排放标准的在用轿车，其控制系统使用空气流量计，用废气分析仪检测怠速时的废气排放值，CO为8％，HC为2000ppm。请回答以下问题。该车的排放值比标准限值：（）

    • A、CO：高，HC://高
    • B、CO：高，HC://低
    • C、CO：低，HC://高
    • D、CO：低，HC://低

    正确答案:A

  • 第4题：

    在五气体废气分析仪上，以下哪种气体的读数采用百万分比显示（）

    • A、CO2
    • B、O2
    • C、CO
    • D、NOX

    正确答案:D

  • 第5题：

    部汽车因为CO和HC的排放偏高而不能通过排气测试。在维修部检查汽车时，在怠速且发动机温度正常时，五气排放物分析仪上的读数为：HC为0.02％，CO为2％，O2为0.2％，CO2为11％，NOX为0.05％。技师甲说AIR泵可能一直泵入逆流空气；技师乙说燃油压力可能比指定值低。试问谁正确？（）

    • A、只有甲正确。
    • B、只有乙正确。
    • C、两人均正确。
    • D、两人均不正确。

    正确答案:D

  • 第6题：

    某符合国3排放标准的在用轿车，其控制系统使用空气流量计，用废气分析仪检测怠速时的废气排放值，CO为8％，HC为2000ppm。请回答以下问题。该故障可能的原因有：（）

    • A、空气流量计本身故障
    • B、燃油压力过低
    • C、控制单元内部故障
    • D、进气歧管漏气

    正确答案:A,C

  • 第7题：

    汽油发动机CO超标的原因是（）。

    • A、油管堵塞
    • B、空气滤清器堵塞
    • C、进气管漏气
    • D、混合气过稀

    正确答案:B

  • 第8题：

    发动机在怠速运转时，真空度过低的故障原因有（）

    • A、进气管漏气
    • B、排气管漏气
    • C、发动机温度太高
    • D、发动机温度太低

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    在五气体废气分析仪上，以下哪种气体的读数采用百万分比显示（）
    A

    CO2

    B

    O2

    C

    CO

    D

    NOX


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    用真空表检测进气管真空度时，当表针读数较正常值低10—13kPa，并在47—60kPa附近缓慢波动时，表明（）
    A

    进气支管泄漏

    B

    汽缸衬垫漏气

    C

    气门导管磨损

    D

    点火过迟


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列不可能导致发动机功率下降的故障有（）。
    A

    排气管堵塞

    B

    进气管漏气

    C

    火花塞型号不对

    D

    汽油牌号太高


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    用发动机废气诊断仪测得尾气中CO含量低、HC含量很高、CO2含量低、O2含量高，造成的原因可能是（）
    A

    间隙性失火

    B

    气缸压力过低

    C

    混合气过浓

    D

    混合气过低


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    迅速增大节气门开度时进气管回火的故障原因有（）

    • A、进气系统漏气
    • B、点火时间过早
    • C、汽油压力偏低
    • D、喷油器工作不良或喷油器控制信号不良
    • E、蓄电池电压过低

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第14题：

    气动控制阀的阀门定位器在12mA时，没有压力输出，可能的原因是（）。

    • A、气动放大器喷嘴堵塞了
    • B、电气转换器有微小漏气
    • C、气源压力比正常值稍低
    • D、A、B、C、均不对

    正确答案:A

  • 第15题：

    下列不可能导致发动机功率下降的故障有（）。

    • A、排气管堵塞
    • B、进气管漏气
    • C、火花塞型号不对
    • D、汽油牌号太高

    正确答案:D

  • 第16题：

    当检测电控发动机的燃油供给系统时，发现油压偏低，下面哪项不会导致这个问题？（）

    • A、燃油泵电压低
    • B、燃油滤清器堵塞
    • C、燃油压力调节器真空管路漏气
    • D、燃油泵搭铁不良

    正确答案:C

  • 第17题：

    如果混合气稀，排气中（）。

    • A、O2的读数就低，CO的读数就高
    • B、O2的读数就高，CO的读数就低
    • C、O2和CO的读数都低

    正确答案:B

  • 第18题：

    简述进气管漏气时真空表的读数。


    正确答案:一般在33--53kPa之间稳定指示。如漏气严重，指针将在30kPa以下作大幅度摆动。

  • 第19题：

    在讨论五气体废气分析仪读数时，技师甲说HC的读数是以百万分比显示的；技师乙说CO2的读数是以百万分比显示的。试问谁正确？（）

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:A

  • 第20题：

    当用四气体分析仪测试汽车尾气时，甲说：当混合气浓时O2的读数就低；乙说：混合气浓时CO的读数就高。谁正确？（）

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    汽油发动机CO超标的可能原因是（）。
    A

    油管堵塞

    B

    空气滤清器堵塞

    C

    进气管漏气


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    用五气体分析仪检测发动机废气时，如果发现O2的读数比正常值高，而CO的读数却比正常值低，原因可能是：（）
    A

    进气管漏气

    B

    喷油器堵塞

    C

    排气管漏气

    D

    燃油压力过低


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    下列关于利用两表读数变化来判断管路故障的说法正确的是（）。
    A

    吸入管堵塞时，真空表的读数比正常大，压力表的读数比正常小

    B

    吸入管堵塞时，真空表的读数比正常小，压力表的读数比正常大

    C

    排出管堵塞时，真空表的读数比正常小，压力表的读数比正常大

    D

    排出管破裂时，压力表的读数突然降低而真空表的读数突然增大


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

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