发动机在大负荷状况下,化油器的真空加浓装置和加速装置均向发动机提供浓混合气。
第1题:
发动机冷起动时,化油器()装置供油,以提供浓混合气。
第2题:
发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。
第3题:
化油器真空加浓装置在发动机进入大负荷时,其起作用时刻要早于机械加浓装置。
第4题:
发动机加速不良,停熄发动机,拆下空气滤清器,用手突然开大节气门,加速喷管喷油不佳,则故障在()。
第5题:
当发动机怠速或很小负荷时,化油器的供油是通过()来实现的。
第6题:
当发动机怠速或很小负荷时,化油器的供油是通过()来实现的。
第7题:
化油器真空加浓装置起作用的时刻()。
第8题:
汽油发动机汽车大负荷爬坡时,起供油作用的是()装置。
第9题:
发动机的化油器启动装置是在发动机低温启动时供给()混合气。
第10题:
起动
怠速
主供油
加浓
第11题:
第12题:
只与节气门开度有关
只与发动机负荷有关
只与发动机转速有关
与发动机转速、负荷都有关
第13题:
()装置的作用是在汽油机冷态起动时,使化油器供给极浓的混合气。
第14题:
发动机熄火时,化油器加速装置也可以在节气门突然开大时工作。
第15题:
使化油器形成极浓的混合气,以保证发动机在冷态下能顺利启动的装置是()。
第16题:
化油器机械加浓装置能否参加工作取决于()。
第17题:
()的功能是保证发动机在怠速或很小负荷工况下供给少而浓的混合气。
第18题:
化油器真空加浓装置起加浓作用是由于节气门下方真空度(),真空加浓柱塞在()作用力顶开加浓球阀,加浓混合气。
第19题:
发动机中等负荷时,化油器需供给的混合气是()。
第20题:
发动机在大负荷状态下,化油器的真空加浓装置和加速装置均向发动机提供浓混合气。
第21题:
在大负荷或全负荷时额外供油,使发动机获得较好的燃料经济性的装置是化油器的()。
第22题:
只与节气门开度有关
只与发动机负荷有关
只与发动机转速有关
与发动机转速、负荷都有关
第23题:
对
错