垃圾和其它松动的物品很容易（）而造成损坏或（）。A、撞击飞机，失去平衡B、吸进飞机发动机，火灾C、进入飞机，失去平衡D、撞击飞机发动机，火灾

第1题：

扑救飞机火灾，通过机场塔台或空管部门应了解（）。

• A、飞机类型、国籍
• B、燃油数量、机组和载客数量、装载货
• C、火灾现场位置
• D、机场有关方面对火灾的扑救意见
• E、飞机失火的形式

第2题：

关于CL之间的差异，下列说法不正确的是（）。

• A、300飞机比400飞机要短
• B、300飞机与400飞机的空调系统差异很大
• C、300飞机有尾撬，而400飞机没有尾撬
• D、我公司300飞机和的400飞机所选用的发动机的厂家不相同

第3题：

下列哪项不属于飞机轮胎的作用（）。

• A、支撑飞机重量
• B、吸收滑行中的颠簸
• C、吸收撞击能量
• D、保持飞机滑行方向稳定

第4题：

飞机发生危险紧急迫降过程中容易冲出跑道发生撞击，此时在飞机上哪个位置的乘客生存几率更高？（）

• A、飞机的前部
• B、飞机的中部
• C、飞机的尾部
• D、飞机的头等舱

第5题：

立式灯具在被飞机意外的撞击时，应能迅速地从（）折段以尽量减小对飞机造成的损坏。

• A、上部
• B、根部
• C、中间
• D、灯部

第6题：

按飞机发动机数量划分哪些（）

• A、有单发飞机
• B、双发飞机
• C、三发飞机
• D、四发飞机

第7题：

飞机的“失速”是指（）

• A、飞机飞行速度过快，飞机失去控制
• B、正常飞行中突然损失发动机功率而减速
• C、飞机迎角过大，速度过低使流过机翼气流被破坏，飞机失去升力而下跌
• D、飞机突然加速或减速，升力变化失控

第8题：

飞机起落架的基本功用有（）

• A、保证飞机地面灵活运动
• B、减小飞机着陆撞击与颠簸
• C、安全收放
• D、支持飞机停放、滑跑刹车减速

第9题：

ACARS所报告的OOOI是指（）.

• A、发动机启动、飞机的起飞、落地、发动机关闭时间
• B、飞机的离开、起飞、落地和进入登机门时间
• C、飞机的电源打开、起飞、落地、电源关闭时间
• D、飞机门关上、起飞、落地、门打开时间

第10题：

关于B737-700/800之间的差异，下列说法不正确的是？（）

• A、700飞机比800飞机要短
• B、700飞机与800飞机的空调系统差异很大
• C、700飞机有尾撬，而800飞机没有尾撬
• D、我公司700飞机和的800飞机所选用的发动机的厂家不相同

第11题：

第12题：

第13题：

扑救飞机火灾需要与机场塔台或空中管制部门了解（）等情况。

• A、飞机类型、国籍
• B、燃油数量、机组和载客数量、装载货物数量
• C、火灾现场位置
• D、机场方面对火灾的扑救意见
• E、飞机失火的形式

第14题：

根据飞机结构强度和发动机的功率等而规定的飞机在起飞滑跑时的全部重量的最大限额称为（）。 

• A、飞机的最大着陆重量
• B、飞机的最大起飞重量
• C、飞机的最大滑跑重量
• D、飞机的最大业务载重量

第15题：

自动油门控制飞机的：（）

• A、高度
• B、发动机推力
• C、飞机速度
• D、飞机姿态

第16题：

性能数据库的内容分为：（）.

• A、飞机空气动力模型和大气风的模型
• B、装在飞机上的发动机数据模型和大气风的模型
• C、飞机空气动力模型和装在飞机上的发动机数据模型
• D、飞机模型、发动机模型和大气风的模型

第17题：

飞机发动机发生火灾的原因包括（）。

• A、发动机突然失灵，停车
• B、发动机冒烟起火
• C、发动机突然爆炸
• D、甩掉

第18题：

飞机的应急出口能保证：（）

• A、在任何撞击情况下，飞机乘员可快速撤离飞机
• B、在轻微撞击情况下，飞机乘员可快速撤离飞机
• C、在跑道上出现特殊情况时，飞机乘员可快速撤离飞机
• D、在迫降时让飞机乘员快速撤离飞机

第19题：

飞机起落架减震装置的功用是：当飞机着陆和在地面运动时，（）

• A、减缓向飞机结构传递全部地面载荷的速度
• B、承受并向飞机结构传递全部地面反作用力
• C、减小地面撞击力，并减弱飞机颠簸跳动
• D、将地面撞击能量全部吸收后再缓慢释放

第20题：

“CDS MAINT”信息出现必须是（）。

• A、飞机在地面或空中
• B、飞机在空中
• C、飞机在地面
• D、飞机在空中，且至少一台发动机停车

第21题：

给DEU装载软件（）。

• A、飞机在空中时也可以进行
• B、飞机在地面，且发动机必须起动好
• C、飞机在地面，且发动机必须在停车状态
• D、飞机在空中或地面均可以

第22题：

第23题：