航班之间的时间段被称为（）A、航班时间B、周转时间C、休息时间D、空闲时间

第1题：

旅客类客流受（）影响较大。

• A、季节
• B、航班始发点
• C、航班经过点
• D、航班到达点
• E、时间
• F、数量

第2题：

出港航班延误，指航班实际起飞时间晚于计划关舱门时间（）分钟以上的航班

• A、10
• B、20
• C、60
• D、30

第3题：

航班停放近机位时登机口关闭时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前5分钟。（）

第4题：

计划“离站时间”指航班时刻管理部门批准的离站时间，是航空公司在（）公布并在客票上列明的离站时间。

• A、航班离港显示屏
• B、航班时刻表
• C、ICS前端

第5题：

（）指航班时刻管理部门批准的离站时间，是航空公司在航班时刻表公布并在客票上列明的离站时间。

• A、离站时间
• B、办理乘机时间
• C、计划离站时间
• D、到达时间

第6题：

机载可收放式显示屏关闭时间为（）

• A、按各航班时间段标准要求，在回收耳机后关闭
• B、不配备耳机的航班，在下降安全检查时关闭
• C、1小时以内的航班，起飞后不使用收放式显示屏
• D、全部正确

第7题：

办理乘机手续一般不迟于客票上列明的航班离站时间前（）分钟，截至办理乘机手续时间为航班离站时间前（）分钟。

第8题：

关于航班过站时间，北京、浦东、广州、机场航班过站时间在相应机型过站时间基础上增加（）分钟，虹桥、深圳、成都和昆明机场航班过站时间在相应机型过站时间基础上增加（）分钟。

• A、30/25
• B、25/20
• C、15/10

第9题：

下例叙述哪一个正确（）.

• A、航班的每一次起降为一个航段班次。航班正常统计以航段班次为统计单位
• B、航班延误时间为，航班实际起飞时间-（航班时刻表公布时刻+规定的滑行时间）
• C、以上都对

第10题：

（）至航班在单位时间内飞行的次数

• A、航班班次
• B、航班周期
• C、航班架次
• D、航班数量

第11题：

第12题：

第13题：

AV指令不能查询（）。

• A、航班起飞时间
• B、航班可利用座位情况
• C、航班所设舱位等级
• D、航班周期

第14题：

航班延误时间是反映航班延误程度的指标，其等于实际起飞时间晚于计划关舱门时间与机场地面滑行时间之和的时间。（）

第15题：

符合（）情况的航班，则判定为该始发航班起飞不正常。

• A、始发航班在计划关舱门时间后规定的机场地面滑行时间之外起飞的
• B、未经批准，航空公司自行变更航班计划的始发航班
• C、在规定的时间起飞后发生返航、备降的航班
• D、当日取消的航班

第16题：

南航航班与南航航班的互转及南航与天合联盟成员公司航班之间在国内机场的互转最短衔接时间国际转国内90分钟

第17题：

航班起飞指（）的航班起飞时间，不受航班变动的影响。

• A、实际
• B、机场显示
• C、机场通知
• D、机票订单信息中显示

第18题：

离站时间是航班旅客登机后（）的时间。

第19题：

在最新的语音通信交换系统中席位可提供本席位的30分钟录音，在此“30分钟”指的是（）。

• A、最近实时的时间段，包括话音空闲时间
• B、任意时间段，可在席位预先设定
• C、任意时间段，可在监控终端预先设定
• D、最近有话音时间段，不包含话音空闲时间

第20题：

航班的离站时间是指（）

• A、飞机起飞的时间
• B、航班旅客登机后，关舱门的时间
• C、飞机离开机场的时间
• D、旅客离开机场的时间

第21题：

离站时间指航班旅客登机的时间。

第22题：

第23题：