联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是（）。A、使用的范围不同B、签发人不同C、签发人对运输负责的范围不同D、运费费率不同

题目

联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是（）。

  • A、使用的范围不同
  • B、签发人不同
  • C、签发人对运输负责的范围不同
  • D、运费费率不同
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1.开展国际多式联运应具备以下哪些基本条件？()A:货物在全程运输过程中，无论使用多少种运输方式，作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同 B:多式联运经营人不必对全程运输负责 C:多式联运不是仅仅使用两种不同的运输方式，而是必须使用不同运输方式连续运输 D:多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物，即在国际多式联运方式下，货物运输必须是跨越国境的一种国际间运输方式 E:货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据

2.构成国际多式联运应具备的条件是（）。A必须要有一份多联式联运合同和使用一份包括全程得多式联运单据并有一个多式联运经营人对全程运输负责B必须是至少两种不同运输方式的连贯运输C必须是国际间的货物运输D必须是全程单一的运费费率

3.联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是（）。A使用的范围不同B签发人不同C签发人对运输负责的范围不同D运费费率不同

4.在国际多式联运中，货物运输使用一份全程多式联运单据,并按单一运费率计收全 程运费，该单据不可转让。 （ ）

更多“联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是（）。A、使用的范围不同B、签发人不同C、签发人对运输负责的范围不同D、运费费率不同”相关问题

  • 第1题：

    开展多式联运的基本条件包括（）。

    • A、多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同，多式联运经营人必须对全程运输负责；
    • B、即使是国际多式联运，多式联运经营人接管的货物也无需是国际运输的货物；
    • C、使用两种或两种以上的不同运输方式，而且必须是不同运输方式下的连续运输；
    • D、多式联运的费率为全程单一运费费率；

    正确答案:A,C,D

  • 第2题：

    国际多式联运是以两种或两种以上不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，由（）。

    • A、多式联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收
    • B、多式联运经营人负责货物的部分运输，运费按全程费率一次计收
    • C、多式联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
    • D、多种运输方式，分别经营，分别计费

    正确答案:C

  • 第3题：

    国际多式联运的特征有（）。

    • A、一份多式联运合同
    • B、使用一份多式联运单据
    • C、至少两种不同运输方式
    • D、一个联运经营人全程负责
    • E、全程单一运费费率

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第4题：

    简述多式联运单据与联运提单的不同之处。


    正确答案: ⑴提单的签发人不同；⑵签发人的责任不同。⑶运输方式不同。⑷已装船证明不同。

  • 第5题：

    下列对多式联运描述正确的有（）

    • A、至少是两种或两种以上不同的运输方式的连贯运输
    • B、托运人与负责全程运输的多式联运经营人订立多式联运合同
    • C、多式联运经营人应签发一份全程多式联运单据
    • D、多式联运是指用一种运输工具在不同国家运输的方式

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    国际多式联运必须（）。

    • A、至少有两种不同运输方式
    • B、由一个多式联运经营人对全程运输负责
    • C、采用集装箱运输
    • D、签发多式联运提单

    正确答案:A,B,D

  • 第7题：

    多选题
    构成国际多式联运应具备的条件是（）。
    A

    必须要有一份多联式联运合同和使用一份包括全程得多式联运单据并有一个多式联运经营人对全程运输负责

    B

    必须是至少两种不同运输方式的连贯运输

    C

    必须是国际间的货物运输

    D

    必须是全程单一的运费费率


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    开展多式联运的基本条件包括（）。
    A

    多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同，多式联运经营人必须对全程运输负责；

    B

    即使是国际多式联运，多式联运经营人接管的货物也无需是国际运输的货物；

    C

    使用两种或两种以上的不同运输方式，而且必须是不同运输方式下的连续运输；

    D

    多式联运的费率为全程单一运费费率；


    正确答案： A,D
    解析： 本题考查国际货物多式联运。开展国际多式联运应具备下列基本条件：作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同；多式联运经营人必须对全程运输负责；多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物；必须是不同运输方式下的连续运输；货物从发运地至目的地实行全程单一的费率，并一次向货主收取；货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据。

  • 第9题：

    单选题
    UCP600规定，对运输单据允许转运，但转运的运输工具可以不同的是（）.
    A

    多式联运提单与运输行提单；

    B

    多式联运提单与租船提单；

    C

    多式联运提单与陆运提单；

    D

    以上答案都不对；


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    构成国际多式联运应具备的条件是（）
    A

    必须要有一份多式联运合同和使用一份包括全程的多式联运单据并由一个多式联运经营人对全程运输负责

    B

    必须是至少两种不同运输方式的连贯运输

    C

    必须是国际间的货物运输

    D

    必须是全程单一的运费费率

    E

    分别使用各自的运输单据


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    开展国际多式联运应具备下列基本条件（　）。
    A

    多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同

    B

    多式联运经营人必须对全程运输负责

    C

    多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物

    D

    多式联运是使用两种不同的运输方式的运输

    E

    多式联运的费率为全程单一运费费率


    正确答案： D,C
    解析：

  • 第12题：

    多选题
    多式联运单据与联运提单的不同点是（）。
    A

    承运人的责任不同，前者对全程负责，后者是分段负责

    B

    联运提单签发人只对他所承运的第一段负责

    C

    运输方式组合不同，多式联运单据适用于包括海运在内的各种方式的联合运输，而联运提单只适用于海运同其他方式所组成的联合运输

    D

    可转让性不同，联运提单可转让，而多式联运单据则不能E.适用的国际公约不同，前者适用于《海牙规则》，后者适用于《汉堡规则》


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    国际多式联运提单的签发人对运输全程负责。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    构成国际多式联运应具备的条件是（）

    • A、必须要有一份多式联运合同和使用一份包括全程的多式联运单据并由一个多式联运经营人对全程运输负责
    • B、必须是至少两种不同运输方式的连贯运输
    • C、必须是国际间的货物运输
    • D、必须是全程单一的运费费率
    • E、分别使用各自的运输单据

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    构成国际多式联运应具备的条件包括下述的（）。

    • A、至少是两种不同运输方式的组合
    • B、使用一份包括全程运输的多式联运单据
    • C、全程单一的运费费率
    • D、由一个多式联运经营人对全程运输总负责

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    国际多式联运是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点，它是（）

    • A、由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
    • B、由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同的运输方式分别计收
    • C、由首程运输方式的经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
    • D、由不同运输方式的经营人共同负责，运费率也随运输方式的不同而不同

    正确答案:A

  • 第17题：

    多式联运单据与联运提单的不同点是（）。

    • A、承运人的责任不同，前者对全程负责，后者是分段负责
    • B、联运提单签发人只对他所承运的第一段负责
    • C、运输方式组合不同，多式联运单据适用于包括海运在内的各种方式的联合运输，而联运提单只适用于海运同其他方式所组成的联合运输
    • D、可转让性不同，联运提单可转让，而多式联运单据则不能E.适用的国际公约不同，前者适用于《海牙规则》，后者适用于《汉堡规则》

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    国际多式联运是指在集装箱运输的基础上发展起来的，关于它的构成要件，不正确的是（）

    • A、多式联运合同、多式联运单据
    • B、至少两种不同运输方式的国际间或国内联运
    • C、由一个多式联运经营人负责全程运输
    • D、按全程单一运费率以包干形式一次收取运费

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    国际多式联运是指在集装箱运输的基础上发展起来的，关于它的构成要件，不正确的是（）
    A

    多式联运合同、多式联运单据

    B

    至少两种不同运输方式的国际间或国内联运

    C

    由一个多式联运经营人负责全程运输

    D

    按全程单一运费率以包干形式一次收取运费


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    国际多式联运提单的签发人对运输全程负责。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    国际多式联运必须（）。
    A

    至少有两种不同运输方式

    B

    由一个多式联运经营人对全程运输负责

    C

    采用集装箱运输

    D

    签发多式联运提单


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是（）。
    A

    使用的范围不同

    B

    签发人不同

    C

    签发人对运输负责的范围不同

    D

    运费费率不同


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    国际多式联运的特征有（）。
    A

    一份多式联运合同

    B

    使用一份多式联运单据

    C

    至少两种不同运输方式

    D

    一个联运经营人全程负责

    E

    全程单一运费费率


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    简述多式联运单据与联运提单的不同之处。

    正确答案： ⑴提单的签发人不同；⑵签发人的责任不同。⑶运输方式不同。⑷已装船证明不同。
    解析： 暂无解析

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