构成国际多式联运应具备的条件是（）。A必须要有一份多联式联运合同和使用一份包括全程得多式联运单据并有一个多式联运经营人对全程运输负责B必须是至少两种不同运输方式的连贯运输C必须是国际间的货物运输D必须是全程单一的运费费率
题目
构成国际多式联运应具备的条件是（）。
A必须要有一份多联式联运合同和使用一份包括全程得多式联运单据并有一个多式联运经营人对全程运输负责
B必须是至少两种不同运输方式的连贯运输
C必须是国际间的货物运输
D必须是全程单一的运费费率
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第1题：
简述国际多式联运需具备的条件。
正确答案:国际多式联运是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式。
国际多式联运需具备以下条件：①必需有一个多式联运合同。②必需使用一份包括全程的多式联运单据。③必需至少是两种不同运输方式的连贯运输。④必须是国际间的货物运输，并且必须由一个联运经营人对全程运输负责。⑤必须是全程单一的运费费率。 -
第2题：
经营国际多式联运业务应具备哪些基本条件？
正确答案: 国际多式联运是综合利用多种运输方式以完成国际货物运输任务。多式联运经营人、通达国内外的多种运输方式和进出口货物是构成国际多式联运三大要素，也是必要条件。除了应当具备相应的所需技术能力、对自己签发多式联运单据能确保其流通性并作为有价证券在经济上有令人信服的担保信誉外，还必须具备以下基本条件：
（1）应具有开展多式联运的集装箱货运站，它是接受货物装箱、拼箱和拆箱分拨的地方，具有货物交接、存储和中转的功能，是开展多式联运的基地站；
（2）拥有国内外联运网点：多式联运经营人货物送达涉及世界各地，运输范围广，并有多个分承运人完成运输任务。同时，货运信息的提供、运输单据的签发与回收及其货物交接等工作需在国内外设立联运网点来完成任务；
（3）实行单一的多式联运费率：为便于托运人核算运输成本，经营人必须实行货物单一的运输包干费率，一次收取运费；
（4）具有较完善的多式联运组织制度：多式联运涉及到多个国家和多个部门，为发挥其优越性，经营人必须具有一套完善的货运组织制度保证各有关部门紧密、协调、有序地工作，从货物受理到运力安排、报关、报验和接送直至交付的各个环节，必须有严密的工作制度和科学的管理办法，以确保提高运输效率。 -
第3题：
简述构成国际多式联运必须具备的条件。
正确答案: （1）必须具有一份多式联运合同。该运输合同是多式联运经营人与托运人之间权利、义务、责任与豁免的合同关系和运输性质的确定，也是区别多式联运与一般货物运输方式的主要依据。
（2）必须使用一份全程多式联运单证。该单证应满足不同运输方式的需要，并按单一运费率计收全程运费。
（3）必须是至少两种不同运输方式的连续运输。
（4）必须是国际间的货物运输。这不仅是区别于国内货物运输，主要是涉及国际运输法规的适用问题。
（5）必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。该多式联运经营人不仅是订立多式联运合同的当事人，也是多式联运单证的签发人。当然，在多式联运经营人履行多式联运合同所规定的运输责任的同时，可将全部或部分运输委托他人（分承运人）完成，并订立分运合同。但分运合同的承运人与托运人之间不存在任何合同关系。 -
第4题：
取得从事国际多式联运的资格是国际多式联运经营人必须具备的条件之一。（）
正确答案:正确 -
第5题：
国际多式联运的基本构成条件？
正确答案:国际多式联运的形成必须具备以下几个基本条件： 必须要有一个多式联运合同； 第二，必须使用一份全程多式联运单据。 第三，必须是至少两种不同运输方式的连贯运输。 第四，必须是国际间的货物运输，这是区别于国内运输和是否适合国际法规的限制条件。 第五，必须由一个多式联营经营人对全程运输负总的责任。 第六，必须是全程单一运费费率。 -
第6题：
进行国际多式联运必须具备哪些条件？
正确答案: ①必须签订多式联运合同。
②必须使用全程统一单证。
③必须是全程单一运价。
④必须由一个经营人对全程运输总负责。
⑤必须是两种或两种以上不同运输方式的连贯运输。
⑥必须是跨越国境的国际间的货物运输。 -
第7题：
问答题论述开展国际多式联运应具备的条件。正确答案： 根据国际多式联运的特点，多式联运的经营人往往都是一些拥有强大实力和规模的国际货运公司，作为多式联运经营人，应具备如下条件：
（1）具有强大的实力基础从国际多式联运发展来看，开展多式联运的经营人一般都具有雄厚的实力，他们资源丰富，能够有效地组织各式运输方式，知名度较高，为货主所信任，具有良好的沟通能力，与货运相关的各个机构都建立了良好的合作关系。
（2）在国内外建立完善的多式联运经营网络由于国际多式联运是将二种或者二种以上的运输方法连贯起来，以多式联运合同作为契约由经营人负全程责任将货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点，因此要求多式联运的经营人不仅在国内、外的港口拥有自己的分类机构，而且在内陆城市也应该具备开展业务的条件，实现港口，场站交接货物，实现货物的“门到门”运输。
（3）在国内外建立开展多式联运的集装箱货运站国际多式联运涉及二种或二种以上的运输工具，且具有跨越国境的性质，因此必然含有中转问题。因此经营人应建立中转机构，包括货场，仓库和大型装卸搬运工具。受资源条件限制可采取委托形式。
（4）拥有一支专业的人才队伍组织全球范围内的货物多式联运委托，比使用单一运输工具环节更多，线路更长，涉及面更广，而且触及的部门更为复杂。因此要求经营人具备一支训练有素的人材队伍，不仅具备娴熟的专业技术，知识面广，经验丰富，而且要具有良好的沟通能力及强烈敬业精神，不畏困难，为用户提供优质的服务。
（5）建立计算机信息管理系统国际多式联运路线长，涉及面广，情况复杂多变，业务开展过程中要求环环相扣，保证运输链的畅通，如果其某个环节出现问题，就可能使整个国际多式联运遇阻，延误交货期。沟通顺畅是重中之重，实现这一目标的途径就是建立计算机信息管理系统。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题进行国际多式联运应具备的条件是什么？正确答案： 1）多式联运经营人须与发货人订立多式联运合同。
2）多式联运经营人必须对全程运输负责。
3）多式联运经营人接管的货物必须是国际间的货物运输。
4）多式联运不仅是使用两种不同的运输方式，且必须是该不同运输方式下的连续运输。
5）多式联运经营人签发一张多式联运单，并计收全程运费。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题什么是国际多式联运，构成国际多式联运应有哪些条件？正确答案： 国际多式联运是指按照多式联运合同以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。构成国际多式联运的条件有：
（1）必须是至少采用两种不同的运输方式的连贯运输，且是两种运输方式的组合；
（2）必须要有一个多式联运合同；
（3）必须使用一份全程多式联运单据；
（4）必须是国际间的货物运输；
（5）必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任；
（6）必须是全程单一运费费率解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题国际多式联运应具备的条件是？正确答案： （1）必须要有一份多式联运合同；
（2）必须使用一份包括全程的多式联运单据；
（3）必须至少是两种不同运输方式的连贯运输；
（4）必须是国际间的货物；
（5）必须由一个多式联运经营人对全程运输总负责，必须是全程单一的运费费率。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题根据《联合国国际货物多式联运公约》的解释，国际多式联运需具备哪些条件?正确答案：解析： -
第12题：
问答题构成国际多式联运必须具备哪些基本条件？正确答案： （1）必须具有一份多式联运合同。
（2）必须使用一份全程多式联运单证。
（3）必须是至少两种不同运输方式的连续运输。
（4）必须是国际间的货物运输。
（5）必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。解析： 暂无解析 -
第13题：
国际多式联运应具备的条件是？
正确答案:（1）必须要有一份多式联运合同；
（2）必须使用一份包括全程的多式联运单据；
（3）必须至少是两种不同运输方式的连贯运输；
（4）必须是国际间的货物；
（5）必须由一个多式联运经营人对全程运输总负责，必须是全程单一的运费费率。 -
第14题：
进行国际多式联运应具备的条件是什么？
正确答案:1）多式联运经营人须与发货人订立多式联运合同。
2）多式联运经营人必须对全程运输负责。
3）多式联运经营人接管的货物必须是国际间的货物运输。
4）多式联运不仅是使用两种不同的运输方式，且必须是该不同运输方式下的连续运输。
5）多式联运经营人签发一张多式联运单，并计收全程运费。 -
第15题：
签发多式联运单证、全程统一费率、一次托运、一次付费等条件是构成国际多式联运的充分条件，并非必要条件，不具备这些条件，国际多式联运仍然成立。
正确答案:正确 -
第16题：
国际多式联运人必须具备的条件是（）。
- A、具有国际多式联运资格
- B、拥有合格的国际多式联运单据和运价表
- C、拥有基本承运设施设备
- D、具备国际多式联运的经营网络
正确答案:A,B,D -
第17题：
什么是国际多式联运，构成国际多式联运应有哪些条件？
正确答案: 国际多式联运是指按照多式联运合同以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。构成国际多式联运的条件有：
（1）必须是至少采用两种不同的运输方式的连贯运输，且是两种运输方式的组合；
（2）必须要有一个多式联运合同；
（3）必须使用一份全程多式联运单据；
（4）必须是国际间的货物运输；
（5）必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任；
（6）必须是全程单一运费费率 -
第18题：
问答题经营国际多式联运业务应具备哪些基本条件？正确答案： 国际多式联运是综合利用多种运输方式以完成国际货物运输任务。多式联运经营人、通达国内外的多种运输方式和进出口货物是构成国际多式联运的三大要素，也是必要条件。除了应具备与所需技术能力、对自己签发的多式联运单据能确保其流通性并作为有价证券在经济上有令人信服的担保信誉外，还必须具备以下基本条件：
（1）具有开展多式联运的集装箱货运站：它是接受货物装箱、拼箱和拆箱分拨的地方，具有货物交接、存储和中转的功能，是开展多式联运的基地站。
（2）拥有国内外联运网点：多式联运经营人货物送达涉及世界各地、运输范围广泛，并有多个分承运人以完成运输任务。同时，货运信息的提供、运输单据的签发与回收和货物交接等工作都需要设立在国内外的联运网点来完成任务。
（3）实行单一的多式联运费率：为便于托运人核算货物的运输成本，经营人必须实行货物单一的运输包干费率，一次收取运费。
（4）具有较完善的多式联运组织制度：多式联运涉及多个国家（地区）和多个部门，为发挥出其优越性，经营人必须具有一套较完善的货运组织制度，保证各有关部门紧密、协调、有序地工作，从货物的受理到运力安排、报关、报验和接取送达直到货物交付的各个环节，必须有严密的工作制度和科学的管理办法，以确保提高货物的运输效率。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题简述构成国际多式联运必须具备的条件。正确答案： （1）必须具有一份多式联运合同。该运输合同是多式联运经营人与托运人之间权利、义务、责任与豁免的合同关系和运输性质的确定，也是区别多式联运与一般货物运输方式的主要依据。
（2）必须使用一份全程多式联运单证。该单证应满足不同运输方式的需要，并按单一运费率计收全程运费。
（3）必须是至少两种不同运输方式的连续运输。
（4）必须是国际间的货物运输。这不仅是区别于国内货物运输，主要是涉及国际运输法规的适用问题。
（5）必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。该多式联运经营人不仅是订立多式联运合同的当事人，也是多式联运单证的签发人。当然，在多式联运经营人履行多式联运合同所规定的运输责任的同时，可将全部或部分运输委托他人（分承运人）完成，并订立分运合同。但分运合同的承运人与托运人之间不存在任何合同关系。解析： 暂无解析 -
第20题：
判断题签发多式联运单证、全程统一费率、一次托运、一次付费等条件是构成国际多式联运的充分条件，并非必要条件，不具备这些条件，国际多式联运仍然成立。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题取得从事国际多式联运的资格是国际多式联运经营人必须具备的条件之一。（ ）A对
B错
正确答案： 对解析：
国际多式联运经营人必须具备以下条件：①取得从事国际多式联运的资格；②拥有国际多式联运线路以及相应的经营网络；③与有关的实际承运人、场站经营人长期合作；④拥有必要的运输设备，尤其是场站设施和运输工具；⑤拥有雄厚的资金和良好的商誉；⑥拥有符合规定要求的国际多式联运单据；⑦具备经营国际多式联运线路的运价表。 -
第22题：
多选题国际多式联运人必须具备的条件是（）。A具有国际多式联运资格
B拥有合格的国际多式联运单据和运价表
C拥有基本承运设施设备
D具备国际多式联运的经营网络
正确答案： B,D解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题何为多式联运，何为国际多式联运，国际多式联运的基本构成条件？正确答案： 多式联运：由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为复合运输。对国际多式联运所下的定义是：按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。
（1）具有一份国际多式联运合同
（2）使用一份全程式多式联运单证：单一费率
（3）至少两种以上运输方式的连续运输：海陆空
（4）国际间的货物运输
（5）一个多式联运人对货物运输全程负责解析： 暂无解析