签发国际多式联运的提单的承运人的责任是只对第一段运输负责。
第1题:
国际多式联运提单的签发人对运输全程负责。
第2题:
国际贸易中,转运提单和联运提单都包括全程运输,但是提单签发人一般都在提单中规定,只对他负责的第一程运输内发生的货物损失承担责任。( )
第3题:
签发多式联运提单的承运人的责任是对()负责。
第4题:
签发联运提单的承运人和多式联运经营人一样,要对全程运输负责
第5题:
签发人必须是货物承运人或其代理人,只对本段运输负责,第一程必须是海运,必须注船名和装船日的提单是()。
第6题:
对
错
第7题:
第一程运输
全程运输
最后一程运输
其承运的具体运输区间
第8题:
二者是一样的
由一个承运人负责全程运输,负责将货物从接收地运至目的地交付收货人,并收取全程运费所签发的提单是联运提单
货物运输需经两段或两段以上的运输方式来完成,如海陆、海空或海海等联合运输所使用的提单是多式联运提单
一批货物需要经过两种以上不同运输方式,其中一种是海上运输方式,这是签发多式联运提单的前提
第9题:
只对海洋运输负责
只对第一程运输负责
必须对全程运输负责
只对最后一程运输负责
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
签发国际多式联运提单的承运人只对第一程运输负责。
第14题:
国际多式联运的提单由()向发货人签发。
第15题:
当国际货运代理负责多式联运并签发提单时,便成了多式联运经营人,被看作是法律上的承运人。
第16题:
多式联运单据与联运提单的不同点是()。
第17题:
关于多式联运单据的说法,正确的是()
第18题:
对
错
第19题:
多式联运经营人
第一程承运人
最终一程承运人
主要承运人
第20题:
只对第一程运输负责
必须对全程运输负责
对运输不负责
只对最后一程运输负责
第21题:
由承运人或其代理人签发
必须是已装船提单
运输可用于不包括海运的其他运输方式的联运
签发人仅对第一运输负责
第22题:
承运人的责任不同,前者对全程负责,后者是分段负责
联运提单签发人只对他所承运的第一段负责
运输方式组合不同,多式联运单据适用于包括海运在内的各种方式的联合运输,而联运提单只适用于海运同其他方式所组成的联合运输
可转让性不同,联运提单可转让,而多式联运单据则不能E.适用的国际公约不同,前者适用于《海牙规则》,后者适用于《汉堡规则》
第23题:
只对第一程运输负责
必须对全程运输负责
对运输不负责
只对最后一程运输负责